一种拉索式电子驻车传动机构.pdf
韶敏****ab
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一种拉索式电子驻车传动机构.pdf
本发明公开了一种拉索式电子驻车传动机构,包括一箱体,所述箱体内左右并列设置有电机组件和丝杠螺母组件,所述丝杠螺母组件包括一根丝杠,丝杠上设有拉线座组件,所述拉线座组件包括一拉线座,所述拉线座中部设有一中心孔,所述中心孔固定连接有一丝杠螺母,所述拉线座上下侧为两平行的平面,所述拉线座左右两侧设有卡扣槽并挂扣两根拉线,所述丝杠前端和电机组件输出轴之间通过齿轮传动组件传动。本发明结构紧凑,性能稳定,功能全面,能有效简化驾驶员操作,并提高整车优越性。
一种双拉索式电子驻车双螺纹螺杆传动机构.pdf
本发明涉及一种双拉索式电子驻车双螺纹螺杆传动机构,包括螺杆传动机构(10)、电机(11)、电路控制板(12)和传感器(15),螺杆传动机构(10)为双螺纹螺杆传动机构,其包括左长螺杆(1)和右长螺杆(4)。左长螺杆(1)与双螺纹螺杆(2)的内螺纹配合,右长螺杆(4)与双螺纹螺杆(2)的外螺纹配合,内花键齿轮(3)与双螺纹螺杆(2)上的外花键配合。当内花键齿轮(3)驱动双螺纹螺杆(2)时,左、右长螺杆在双螺纹螺杆(2)的内圆及外圆作相向或相反的直线运动,从而带动左、右拉索作刹车及松开刹车动作。本发明的双拉索
一种集成型拉索式电子驻车制动器的传动机构.pdf
本发明涉及一种集成型拉索式电子驻车制动器的传动机构,包括电机,电机装于电机安装盖板上,电机安装盖板通过其内环面与减速机构安装壳体进行配合定位,电机连有电机齿轮轴,电机齿轮轴通过齿轮与二减速齿轮配合,二减速齿轮通过花键连接与二减速齿轮轴固定,二减速齿轮轴与四减速齿轮配合,四减速齿轮通过花键连接与螺杆轴固定,螺杆轴右端与异型螺母通过锯齿形内螺纹连接,异型螺母右端通过螺纹与拉索头接头连接,异形螺母外装配面通过间隙配合与拉索限位机构内孔配合。本发明用电机代替机械操作,提供更加快速轻便的驻车制动,且易于实现自动控制
一种电子驻车式制动执行机构.pdf
本发明提出了一种电子驻车式制动执行机构,包括上下封装成一体的端盖和壳体,所述端盖和壳体之间设置一主保持架,所述主保持架连接一电机、一齿轮机构和一行星齿轮传动机构;所述电机与所述齿轮机构啮合,所述齿轮机构与所述行星齿轮传动机构同轴设置,所述齿轮机构和所述行星齿轮传动机构用于依次传递输出制动器制动所需的转矩。本发明整体结构优化,整体体积减小,装配时相互牢固配合运行稳定。
一种双拉锁式电子驻车制动器与左右拉索的连接装置.pdf
本发明提供了一种双拉锁式电子驻车制动器与左右拉索的连接装置,包括左拉索连接组件、右拉索连接组件、电机、减速齿轮箱、平衡杆、螺母、螺杆,左拉索连接组件通过平衡杆接头与左拉索连接,右拉索连接组件通过螺杆与右拉索连接。本发明中的连接装置可装可拆,给装配生产成本方面创造了100%利用率,实现零报废率装配,为生产创造更多的效益。同时此拉索连接组件是以传统手刹拉索接头的尺寸而设计的,通常传统手刹拉索接头的尺寸为φ10×10,拉索连接组件还可以为改装市场上所用。