一种立体停车旋转升降载车台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103122709A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103122709103122709A(43)申请公布日2013.05.29(21)申请号201110371341.6(22)申请日2011.11.21(71)申请人西安嘉乐世纪机电科技有限公司地址710075陕西省西安市沣惠南路36号橡树街区1号楼10509室(72)发明人韩小梅马延生(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司61202代理人第五思军(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/18(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种立体停车旋转升降载车台(57)摘要一种立体停车旋转升降载车台,包括有底座，底座上设有液压缸，液压缸与回转支承轴相连，回转支承轴上端设有安全螺母，回转支承轴外部通过轴承与转轴相连接，载车台通过固定支架固定在转轴上，转轴上的圆盘齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮与液压马达的输出轴相连，液压马达的输出轴上的齿轮与设置固定在转轴上的圆盘齿轮相啮合，使转轴与回转支承轴相对转动，载车台需要上升的时候，液压缸由液压站提供动力带动载车台上升运动；载车台需要下降的时候，液压缸依靠自身重力缓慢下降，具有设计合理，占地面积小，自动化程度高和提高空间利用率。CN103122709ACN103279ACN103122709A权利要求书1/1页1.一种立体停车旋转升降载车台,包括有底座（1），其特征在于，底座（1）上设有液压缸（17），液压缸（17）与回转支承轴（16）相连，回转支承轴（16）上端设有安全螺母（9），回转支承轴（16）外部通过轴承（5）与转轴（11）相连接，载车台（12）通过固定支架（7）固定在转轴（11）上，转轴（11）上的圆盘齿轮（6）与主动齿轮（13）相啮合，主动齿轮（13）与液压马达（14）的输出轴相连。2.根据权利要求1所述的一种立体停车旋转升降载车台，其特征在于，所述的液压缸（17）与回转支承轴（16）连接处设有法兰（2），在轴承（5）与回转支承轴（16）之间设有轴承挡圈（4），锁紧螺母（8）设置在安全螺母（9）内、轴承（5）外。3.根据权利要求1所述的一种立体停车旋转升降载车台，其特征在于，所述的液压马达（14）通过支架（15）固定转轴（11）上。4.根据权利要求1所述的一种立体停车旋转升降载车台，其特征在于，所述的液压马达（14）、液压马达支架（15）、主动齿轮（13）、圆盘齿轮（6）、转轴（11）、锁紧螺母（8）、轴承（5）、轴承挡圈（4）组成回转机构。5.根据权利要求1所述的一种立体停车旋转升降载车台，其特征在于，所述的底座（1）、液压缸（17）、法兰（2）、螺栓（3）、回转支承轴（16）组成升降机构。2CN103122709A说明书1/2页一种立体停车旋转升降载车台技术领域[0001]本发明属于立体停车库领域，能够在空中停车，具体涉及一种立体停车旋转升降载车台。背景技术[0002]立体停车库种类较多，但是适合广大用户车库并不多，能够真正推广类型并不多，目前，现有的载车台，不能实现自转，从而不能带动车辆的旋转。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供了一种立体停车旋转升降载车台，立体停车库能充分利用立体空间，以最小的面积，获得最大的停车空间，相同的土地面积，采用立体停车库是普通停车库停车数量的数倍，可推广这种占地面积小的智能立体停车库。具有土地利用率高，结构简单，提高空间爱你利用率，使用费用低的优点。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种立体停车旋转升降载车台,包括有底座，底座上设有液压缸，液压缸与回转支承轴相连，回转支承轴上端设有安全螺母，回转支承轴外部通过轴承与转轴相连接，载车台通过固定支架固定在转轴上，转轴上的圆盘齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮与液压马达的输出轴相连。[0005]所述的液压缸与回转支承轴连接处设有法兰，在轴承与回转支承轴之间设有轴承挡圈，锁紧螺母设置在安全螺母内、轴承外。[0006]所述的液压马达通过支架固定转轴上。[0007]所述的液压马达、液压马达支架、主动齿轮、圆盘齿轮、转轴、锁紧螺母、轴承、轴承挡圈组成回转机构。[0008]所述的底座、液压缸、法兰、螺栓、回转支承轴组成升降机构。[0009]本发明的有益效果是：由于本发明采用回转机构：液压马达的输出轴上的齿轮与设置固定在转轴上的圆盘齿轮相啮合，使转轴与回转支承轴相对转动。升降机构：载车台需要上升的时候，液压缸由液压站提供动力带动载车台上升运动；载车台需要下降的时候，液压缸依靠自身重力缓慢下降。具有结构设计合理，占地面积小，自动化程度高，且投资少，汽