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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103147609A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103147609103147609A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201110401970.9(22)申请日2011.12.07(71)申请人西安正昌电子有限责任公司地址710075陕西省西安市高新一路25号创新大厦N201号(72)发明人赵磊(74)专利代理机构西安创知专利事务所61213代理人李子安(51)Int.Cl.E04H6/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称汽车旋转升降载车台(57)摘要本发明公开了一种汽车旋转升降载车台,包括支座和固定安装于支座上方的液压缸,所述液压缸上安装有连杆转动机构,所述连杆转动机构通过螺栓与回转平台连接,所述回转平台底部设置有环形导轮槽,回转平台的外缘设置有导轮,所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台上方固定安装有柱塞缸,所述柱塞缸的上方通过折叠式升降机构固定安装有载车台,所述折叠式升降机构的底部固定安装于回转平台上。本发明结构设计合理,摆放灵活,制造成本低,液压升降、无噪音、使用方便的汽车旋转升降载车台。CN103147609ACN1034769ACN103147609A权利要求书1/1页1.一种汽车旋转升降载车台,其特征在于,包括支座(1)和固定安装于支座上方的液压缸(2),所述液压缸(2)上安装有连杆转动机构(3),所述连杆转动机构(3)通过螺栓与回转平台(4)连接,所述回转平台(4)底部设置有环形导轮槽(5),回转平台(4)的外缘设置有导轮(6),所述导轮(6)与环形导轮槽(5)的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台(4)上方固定安装有柱塞缸(7),所述柱塞缸(7)的上方通过折叠式升降机构(8)固定安装有载车台(9),所述折叠式升降机构(8)的底部固定安装于回转平台(4)上。2.根据权利要求1所述的汽车旋转升降载车台,其特征在于,所述导轮(6)呈对称分布。3.根据权利要求1所述的汽车旋转升降载车台,其特征在于,所述回转平台(4)带动载车台(9)沿环形导轮槽(5)的导轨旋转。4.根据权利要求1所述的汽车旋转升降载车台,其特征在于,所述液压缸(2)做直线运动通过连杆转动机构(3)带动回转平台(4)旋转,从而实现载车台(9)的旋转。5.根据权利要求1所述的汽车旋转升降载车台,其特征在于,所述柱塞缸(7)推动折叠式升降机构(8)做升降运动从而推动载车台(9)升降。6.根据权利要求1所述的汽车旋转升降载车台,其特征在于,所述回转平台(4)与柱塞缸(7)互相自锁,使得载车台(9)的旋转和升降运动分别进行。2CN103147609A说明书1/3页汽车旋转升降载车台技术领域[0001]本发明属于汽车停泊技术领域,具体涉及一种汽车旋转升降载车台。背景技术[0002]随着私家车数量的迅速增加,城市的人均占有面积的不断减少,停车难问题现在变的很棘手的社会问题。针对这样问题,起源于日本、美国等发达国家的机械式立体车库,便开始传入我国。旋转式立体车库是机械式立体车库的一种,它作为一种新兴的停车设备,是以立体的存放方式利用机械来存取停放车辆的整套停车设施,是一种集机电一体化的成套设备。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种结构设计合理,摆放灵活,制造成本低,液压升降、无噪音、使用方便的汽车旋转升降载车台。该载车台由液压缸驱动带动连杆转动机构旋转,液压缸做直线运动通过连杆转动机构实现载车台的旋转;另外,由柱塞缸推动折叠式升降机构上升运动,折叠式升降机构越往上运动行程越高,从而实现载车台上升距离就越高,下降的时候柱塞缸缓慢向下运动,同样折叠式升降机构也向下运动。折叠式升降机构可以实现扩行程运动,并且和载车台接触面积大,使传动更加平稳可靠,柱塞缸机构传动力矩大,运行平稳。[0004]为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种汽车旋转升降载车台,其特征在于,包括支座和固定安装于支座上方的液压缸,所述液压缸上安装有连杆转动机构,所述连杆转动机构通过螺栓与回转平台连接,所述回转平台底部设置有环形导轮槽,回转平台的外缘设置有导轮,所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动,所述回转平台上方固定安装有柱塞缸,所述柱塞缸的上方通过折叠式升降机构固定安装有载车台,所述折叠式升降机构的底部固定安装于回转平台上。[0005]上述的汽车旋转升降载车台,所述导轮呈对称分布。[0006]上述的汽车旋转升降载车台,所述回转平台带动载车台沿环形导轮槽的导轨旋转。[0007]上述的汽车旋转升降载车台,所述液压缸做直线运动通过连杆转动机构带动