用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构.pdf
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用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构.pdf
本发明公开了一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构,包括:框架,框架构造有的这样的型面,型面与挺柱机构配合且型面构造成适于获得所需的气门升程,用于驱动挺柱机构作直线往复运动;以及摇臂滚子,摇臂滚子可旋转地设在框架的与凸轮轴机构相对应的部分上。根据本发明的用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构,可以根据设计要求将摇臂的型面构造成适于获得所需的气门升程,例如将型面构造成具有零升程型面、小升程型面和大升程型面,这样可以根据发动机不同工况来调节型面与挺柱机构配合的部分,从而改变气门升程,获得理想的升程
用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构.pdf
本发明公开了一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构,包括:主动部分,主动部分包括主动轴和套设在主动轴上的主动齿轮;从动部分,从动部分包括从动轴和枢转轴,从动轴与枢转轴相连且主动轴、从动轴与枢转轴中的任意两个彼此平行,从动轴可转动地固定在发动机的缸盖上,且从动轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮。本发明的致动机构,结构紧凑,方便缸盖的布置,同时该致动机构整体质量较轻,有效减少了发动机的整机重量,可在一定程度上降低车辆的燃油消耗,且采用齿轮传动简单可靠,稳定性和耐久性较好,降低了致动机构的故障率,可提高致
无极可变升程气门摇臂机构及相应气门装置.pdf
一种无极可变升程气门摇臂机构及相应气门装置,摇臂机构用于和气门装置的气门杆联动配合,控制气门装置的气门通道的大小;该摇臂机构包括曲柄连杆组件、曲柄轴位置调节组件、气门摇臂、摇臂驱动组件;曲柄连杆组件包括曲柄、曲柄轴、连杆及连杆复位拉簧;曲柄为一偏心轮,其偏心孔连接于曲柄轴上,曲柄轴的位置由曲柄轴位置调节组件无极调整;连杆为一偏心套,套在偏心轮外部;连杆复位拉簧一端连接连杆,另一端连接于一个固定点;气门摇臂为一个以连杆的偏心部为中间支点的杠杆,气门摇臂左端与气门杆上端铰接,右端与摇臂驱动组件驱动配合。本发明
发动机可变气门驱动的摇臂机构.pdf
一种用于发动机可变气门驱动的摇臂机构,包括第一摇臂,第二摇臂和一个连接机构,第一摇臂的一端和第二摇臂的一端转动式地连接在一根轴上,第一摇臂的另一端靠近发动机的气门,第二摇臂的另一端靠近发动机的凸轮,连接机构包括连接活塞和连杆机构,连接活塞安置在第一摇臂或者第二摇臂内,连杆机构与连接活塞的一端转动式地相连,连杆机构的伸缩使连接机构在第一摇臂和第二摇臂之间的长度发生变化,改变发动机凸轮传递给发动机气门的运动。本发明的摇臂机构可用于发动机的停缸和发动机制动。
一种电机驱动式可变气门升程摇臂机构.pdf
本发明公开了一种电机驱动式可变气门升程摇臂机构,属于往复活塞式内燃机技术领域,摇臂一端连接有一升程组件,升程组件输入端通过推杆和挺柱接触连接有凸轮,摇臂中部设有摇臂轴,摇臂轴一侧设有一驱动组件,摇臂另一端接触连接有气门,升程组件包括,可调节升程螺柱,摇臂一端设有螺纹通孔,可调节升程螺柱安装在螺纹通孔内,可调节升程螺柱和螺纹通孔构成一丝杆传动副,可调节升程螺柱一端设有蜗轮,另一端与推杆紧密贴合,解决了现有的可变气门升程运动机构需要复杂的变换机构或者控制油路较长,响应慢,沿途机油泄漏多的问题。