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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103161569A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103161569103161569A(43)申请公布日2013.06.19(21)申请号201310091634.8(22)申请日2013.03.21(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人周捷丁铭刘彦华胡春林(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人康海燕(51)Int.Cl.F02B67/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种发动机附件轮系系统(57)摘要一种发动机附件轮系系统,其包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、惰轮二、水泵皮带轮和自动张紧轮,它们依次由一根多楔带驱动。其改进在于,在空调压缩机带轮和发电机皮带轮之间还设置有惰轮一;所述各轮均位于同一工作平面,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮布置在整个轮系外围,惰轮一、惰轮二、自动张紧轮布置在轮系靠内位置,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮和惰轮一上的皮带包角均大于150°。本轮系中无液压转向助力泵,布置紧凑,多楔带包角均大于150°,能更高效的传递扭矩,减小由多楔带8打滑和偏磨产生的异响,从而提高附件轮系系统的功率传递效率和NVH性能。CN103161569ACN103659ACN103161569A权利要求书1/1页1.一种发动机附件轮系系统,其包括曲轴皮带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、发电机皮带轮(4)、惰轮二(5)、水泵皮带轮(6)和自动张紧轮(7),它们依次由一根多楔带(8)连接驱动;其特征在于:在空调压缩机带轮(2)和发电机皮带轮(4)之间还设置有惰轮一(3);所述各轮均位于同一工作平面,曲轴皮带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、发电机皮带轮(4)、水泵皮带轮(6)布置在整个轮系外围,惰轮一(3)、惰轮二(5)、自动张紧轮(7)布置在轮系靠内位置,曲轴皮带轮(1)、空调压缩机带轮(2)、发电机皮带轮(4)、水泵皮带轮(6)和惰轮一(3)上的皮带包角均大于150°。2.根据权利要求1所述的发动机附件轮系系统,其特征在于所述空调压缩机带轮(2)、发电机皮带轮(4)、惰轮一(3)和自动张紧轮(7)固定在与缸体连接的同一个支架上。3.根据权利要求1或2所述的发动机附件轮系系统,其特征在于所述空调压缩机带轮(2)、发电机皮带轮(4)和惰轮一(3)位于发动机排气侧,水泵皮带轮(6)位于发动机进气侧。4.根据权利要求1或2所述的发动机附件轮系系统,其特征在于所述惰轮二(5)为高密封性槽惰轮。5.根据权利要求1或2所述的发动机附件轮系系统,其特征在于所述自动张紧轮(7)位于水泵皮带轮(6)与曲轴皮带轮(1)之间。2CN103161569A说明书1/2页一种发动机附件轮系系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车发动机,具体涉及发动机附件轮系布置。背景技术[0002]传统汽车采用液压转向助力系统,附件轮系需要带动液压转向助力泵。而电子助力转向系统在NVH和油耗等方面有着不可比拟的优势,随着技术的日新月异和对油耗的越来越高的要求,已经成为一种趋势,应用得越来越广泛。由于取消液压助力泵的发动机附件轮系发生了较大的变化,因此需要设计开发一个全新的轮系系统来满足整车对发动机的设计要求。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种结构简单紧凑、布置合理的发动机附件轮系系统,用在无液压转向助力系统的汽车中。[0004]本发明所提出的发动机附件轮系系统,其包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、惰轮二、水泵皮带轮和自动张紧轮,它们依次由一根多楔带连接驱动。其改进在于,在空调压缩机带轮和发电机皮带轮之间还设置有惰轮一;所述各轮均位于同一工作平面,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮布置在整个轮系外围,惰轮一、惰轮二、自动张紧轮布置在轮系靠内位置,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮和惰轮一上的皮带包角均大于150°。[0005]进一步,所述空调压缩机带轮、发电机皮带轮、惰轮一和自动张紧轮固定在与缸体连接的同一个支架上。[0006]所述空调压缩机带轮、发电机皮带轮和惰轮一位于发动机排气侧,水泵皮带轮位于发动机进气侧。[0007]惰轮二为高密封性槽惰轮,自动张紧轮张紧方式为为机械自动式张紧,且张紧轮位于水泵皮带轮与曲轴皮带轮之间。[0008]本发明的优点如下:1、本发明将功能性轮,包含曲轴皮带轮、压缩机皮带轮、发电机皮带轮和水泵皮带轮布置在在整个轮系外围,将惰轮一、惰轮二、自动张紧轮布置在轮系靠内位置,如此布置能够让功能性轮有更大的皮带包围角度。对功能