一种发动机附件轮系系统.pdf
是向****23
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一种发动机附件轮系系统.pdf
一种发动机附件轮系系统,其包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、惰轮二、水泵皮带轮和自动张紧轮,它们依次由一根多楔带驱动。其改进在于,在空调压缩机带轮和发电机皮带轮之间还设置有惰轮一;所述各轮均位于同一工作平面,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮布置在整个轮系外围,惰轮一、惰轮二、自动张紧轮布置在轮系靠内位置,曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、发电机皮带轮、水泵皮带轮和惰轮一上的皮带包角均大于150°。本轮系中无液压转向助力泵,布置紧凑,多楔带包角均大于150°,能更高效的传递扭矩,减
一种汽车发动机前端附件轮系系统.pdf
一种汽车发动机前端附件轮系系统,其包括双层带轮的曲轴皮带轮、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮、水泵带轮、空调压缩机带轮和两根多楔带。系统分成两层附件轮系;第一层是由第一多楔带沿曲轴皮带轮顺时针方向依次连接曲轴皮带轮第一层、自动张紧轮、交流发电机带轮、惰轮和水泵带轮而构成;第二层是由第二多楔带沿曲轴皮带轮顺时针方向依次连接曲轴皮带轮第二层和空调压缩机带轮而构成。另外,交流发电机带轮位于进气歧管一侧,水泵带轮位于排气歧管一侧。本发明在使用自动张紧轮及弹性皮带解决发动机前端附件轮系系统在售后使用过程中,多楔带延
一种发动机附件轮系机构.pdf
本发明公开了一种发动机附件轮系机构,设计发动机的技术领域,为能够使得发动机附件系统的通用性较好而发明。所述发动机附件轮系机构包括连接同一动力源的第一皮带传动装置和第二皮带传动装置,所述皮带传动装置包括由第一多楔皮带缠绕过的第一曲轴减震皮带轮、自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮;所述第二皮带传动装置包括由第二多楔皮带缠绕过的第二曲轴减震皮带轮、机械液压助力转向泵带轮。本发明主用适用在车辆中。
一种发动机附件轮系惰轮总成.pdf
本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成,其包括惰轮本体、前防尘盖、后防尘盖,惰轮本体由轴承和包塑在其上的塑料带轮组成,轴承包括内圈和外圈,前防尘盖的中心部位设有一凸出的前内圈,该前内圈与轴承的内圈的一侧过盈配合,后防尘盖的中心部位设有一凸出的后内圈,该后内圈与轴承的内圈的另一侧过盈配合,所述前防尘盖和后防尘盖将轴承的两侧完全覆盖。本发明将惰轮本体和前后防尘盖压装成一个整体,无需再用芯轴或者安装螺栓固定,不仅结构紧凑,防尘性好,减少了零件本身的成本,而且减少了发动机生产线上组装惰轮的工序,提高了装配效率。
一种两用汽车发动机附件轮系驱动系统.pdf
本发明公开一种两用汽车发动机附件轮系驱动系统,包括曲轴皮带轮、设在曲轴皮带轮右边的空调压缩机皮带轮、设在曲轴皮带轮右上方和空调压缩机皮带轮左上方的水泵皮带轮,其特征是:发电机皮带轮设在水泵皮带轮的上方,液压助力转向油泵皮带轮设在曲轴皮带轮的左上方;在发电机皮带轮和液压助力转向油泵皮带轮之间设有第一惰轮,在液压助力转向油泵皮带轮和曲轴皮带轮之间设有第二惰轮;第一驱动皮带依次绕过各皮带轮形成闭环带。本发明结构紧凑、解决了不能同时满足液压助力转向配置和电子助力转向配置需求的问题,当整车需要电子助力转向系统时,可