一种汽车轮罩零件修边整形模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103182425A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103182425103182425A(43)申请公布日2013.07.03(21)申请号201110446174.7(22)申请日2011.12.27(71)申请人上海众大汽车配件有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇园国路1488号(72)发明人李春明吴天宝沈玉林丛培民张平谢晓红周勇(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵志远(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种汽车轮罩零件修边整形模具(57)摘要本发明涉及一种汽车轮罩零件修边整形模具，包括上模、下模、第一修边刀块、第二修边刀块、第一整形机构和第二整形机构，所述的上模包括上模座、上模压料器和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座下方，所述的上顶杆位于上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯和顶料机构，所述的下模芯位于下模座上方，所述的顶料机构位于下模座上；所述的第一修边刀块位于上模压料器的左侧，所述的第二修边刀块位于上模压料器的右侧，所述的第一整形机构位于下模芯的左侧，所述的第二整形机构位于下模芯的右侧。与现有技术相比，本发明具有维修方便、安全可靠且成本较低等优点。CN103182425ACN1038245ACN103182425A权利要求书1/1页1.一种汽车轮罩零件修边整形模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的模具还包括第一修边刀块、第二修边刀块、第一整形机构和第二整形机构，所述的上模包括上模座、上模压料器和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座下方，所述的上顶杆位于上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯和顶料机构，所述的下模芯位于下模座上方，所述的顶料机构位于下模座上；所述的第一修边刀块位于上模压料器的左侧，所述的第二修边刀块位于上模压料器的右侧，所述的第一整形机构位于下模芯的左侧，所述的第二整形机构位于下模芯的右侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩零件修边整形模具，其特征在于，所述的第一整形机呈L字形，其一边与下模芯配合连接，其另一边与上模座配合连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩零件修边整形模具，其特征在于，所述的第二整形机构呈L字形，其一边与下模芯配合连接，其另一边与上模座配合连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩零件修边整形模具，其特征在于，所述的第一整形机构和第二整形机构均采用可拆卸式结构。2CN103182425A说明书1/2页一种汽车轮罩零件修边整形模具技术领域[0001]本发明涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车轮罩零件修边整形模具。背景技术[0002]目前，许多汽车轮罩零件的模具都是单独的整形工序和局部修边工序，这样就增加了一个冲压冲次，在工序传送过程中就增加了变形的概率，且占用了更多的存放场地，同时两道工序的维修以及保养的费用也增加。另外，上压料用弹簧或氮气弹簧做为动力源，弹簧或氮气弹簧都会有正常损坏和定期更换的要求，生产过程中的维修以及更换费用大幅度提升。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种维修方便、安全可靠且成本较低的汽车轮罩零件修边整形模具。[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：[0005]一种汽车轮罩零件修边整形模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的模具还包括第一修边刀块、第二修边刀块、第一整形机构和第二整形机构，[0006]所述的上模包括上模座、上模压料器和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座下方，所述的上顶杆位于上模座上；[0007]所述的下模包括下模座、下模芯和顶料机构，所述的下模芯位于下模座上方，所述的顶料机构位于下模座上；[0008]所述的第一修边刀块位于上模压料器的左侧，所述的第二修边刀块位于上模压料器的右侧，所述的第一整形机构位于下模芯的左侧，所述的第二整形机构位于下模芯的右侧。[0009]所述的第一整形机呈L字形，其一边与下模芯配合连接，其另一边与上模座配合连接。[0010]所述的第二整形机构呈L字形，其一边与下模芯配合连接，其另一边与上模座配合连接。[0011]所述的第一整形机构和第二整形机构均采用可拆卸式结构。[0012]与现有技术相比，本发明省了一道工序，少了一个冲次，机床和人员节省，生产成本底；上压料器使用上顶杆结构方便维修，不需要每次生产前检查或更换压料动力源；上顶杆更新了上压料器使用弹簧或氮气弹簧的高成本高故障率的传统模式。附图说明[0013]图1为本发明的结构示意图。[0014]图中：1-下模座，2-第一整形机构，3-下模芯，4-第一修边刀块，5-上模压料器，6-上模座，7-上顶杆，8-顶料机构，