一种汽车轮罩零件修边冲孔模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103182429A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103182429103182429A(43)申请公布日2013.07.03(21)申请号201110446510.8(22)申请日2011.12.27(71)申请人上海众大汽车配件有限公司地址201805上海市嘉定区安亭镇园国路1488号(72)发明人李春明吴天宝沈玉林丛培民张平谢晓红周勇(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人赵志远(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车轮罩零件修边冲孔模具(57)摘要本发明涉及一种汽车轮罩零件修边冲孔模具，包括上模和下模，所述的模具还包括侧冲孔刀块，所述的上模包括上模座、上模压料器、上模修边机构和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座与上模修边机构之间，所述的上顶杆设在上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮气缸和下模顶料器，所述的下模芯设在下模座与上模压料器之间，所述的平衡氮气缸设在上模座和下模座之间，所述的下模顶料器设在下模座上；所述的上模修边机构设在上模压料器与下模座之间，并位于下模芯左侧；所述的侧冲孔刀块设在上模座与下模芯之间，并位于下模芯右侧。与现有技术相比，本发明具有维修方便、安全耐用等优点。CN103182429ACN1038249ACN103182429A权利要求书1/1页1.一种汽车轮罩零件修边冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的模具还包括侧冲孔刀块，所述的上模包括上模座、上模压料器、上模修边机构和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座与上模修边机构之间，所述的上顶杆设在上模座上；所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮气缸和下模顶料器，所述的下模芯设在下模座与上模压料器之间，所述的平衡氮气缸设在上模座和下模座之间，所述的下模顶料器设在下模座上；所述的上模修边机构设在上模压料器与下模座之间，并位于下模芯左侧，对汽车轮罩零件的毛边进行修剪；所述的侧冲孔刀块设在上模座与下模芯之间，并位于下模芯右侧，对汽车轮罩零件进行冲孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩零件修边冲孔模具，其特征在于，所述的平衡氮气缸共有4个。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩零件修边冲孔模具，其特征在于，所述的下模芯、上模修边机构均采用可拆卸式结构。2CN103182429A说明书1/2页一种汽车轮罩零件修边冲孔模具技术领域[0001]本发明涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车轮罩零件修边冲孔模具。背景技术[0002]目前，修边冲孔模具普遍存在的问题是模具工作时震动和噪音很大，震动过大会缩短使用设备以及模具本身的寿命。传统的下模芯为实体造型，模具笨重，给拆卸以及维修带来不便。上压料器使用弹簧的模具，弹簧寿命短容易损坏，一旦没有及时的更换就会有把模具本体损坏或伤人的风险。发明内容[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种维修方便、安全耐用的汽车轮罩零件修边冲孔模具。[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：[0005]一种汽车轮罩零件修边冲孔模具，包括上模和下模，还包括侧冲孔刀块，所述的上模包括上模座、上模压料器、上模修边机构和上顶杆，所述的上模压料器位于上模座与上模修边机构之间，所述的上顶杆设在上模座上；[0006]所述的下模包括下模座、下模芯、平衡氮气缸和下模顶料器，所述的下模芯设在下模座与上模压料器之间，所述的平衡氮气缸设在上模座和下模座之间，所述的下模顶料器设在下模座上；[0007]所述的上模修边机构设在上模压料器与下模座之间，并位于下模芯左侧，对汽车轮罩零件的毛边进行修剪；[0008]所述的侧冲孔刀块设在上模座与下模芯之间，并位于下模芯右侧，对汽车轮罩零件进行冲孔。[0009]所述的平衡氮气缸共有4个。[0010]所述的下模芯、上模修边机构均采用可拆卸式结构。[0011]与现有技术相比，本发明使用了上顶杆更新了上压料器使用弹簧或氮气弹簧的高成本高故障率的传统模式；下模芯使用可拆卸式结构，在维修时不用将整个模具吊到维修现场，占用大量的场地，只需将需要维修的可拆卸式结构拆下即可维修；使用了氮气缸作为缓冲减小了震动以及强烈的冲击力对模具造成的损害，使用寿命长。附图说明[0012]图1为本发明的主视结构示意图；[0013]图2为本发明的侧视局部结构示意图。[0014]图中：1-下模座，2-上模修边机构，3-上模压料器，4-下模顶料器，5-上顶杆，6-侧冲孔刀块，7-上模座，8-下模芯。3CN103182429A说明书2/2页具体实施方式[0015]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。[0016]实施例[0