混合动力载具驱动装置.pdf
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混合动力载具驱动装置.pdf
一种混合动力载具驱动装置,包含出力轴;马达,用以产生动力,该动力通过支撑于该出力轴旋转的主轴输出;减速机构,具有入力齿轮连结在该马达主轴上,及出力齿轮支撑于该出力轴旋转,以将该马达主轴的转速降低,同时提升输出扭力;连动中心轴,与该减速机构的出力齿轮连结而支撑于该出力轴旋转,并具有至少一设置在其外周部的切面;连动套管,连结在该出力轴上;及至少一滚子轴承,被夹持在该连动套管的内周面和该连动中心轴的切面之间的间隙内运动。该混合动力载具驱动装置可在以马达驱动时,向出力轴传达旋转运动;以出力轴为主动轴时,则使出力轴
混合动力载具离合式驱动装置.pdf
本发明提供一种混合动力载具离合式驱动装置,它包含:一马达;一具有阳螺纹并结合在马达主轴上的轴套;一具有阴螺纹并螺合在轴套上的滑套,其于两端具有收纳室和轴承室以及一搁架,在搁架与收纳室的境界处形成一环状段差面;一固定在滑套内的轴承;一支撑于轴承转动及滑动的入力轴;及一与入力轴通过齿轮衔接的出力轴。其中入力轴的轴部的一端具有一端面和一承载面,在马达静止时,端面和承载面分别与轴套的端面和滑套的段差面保持一间隙。本发明的有益效果为:当以马达的主轴为主动轴时,可通过入力轴向出力轴传达动力;反之,在马达停止运转而以出
混合动力驱动装置、驱动方法及混合动力汽车.pdf
本发明提供一种混合动力驱动装置,与车轮相连,包括:含有前行星排太阳轮、前行星排行星轮、前行星排外齿圈、后行星排太阳轮、后行星排行星轮、后行星排外齿圈、前后行星排共用的行星架的双行星排,发动机,第一电机,第二电机,差速器,第一离合器,第二离合器;其中,所述后行星排行星轮还与所述前行星排行星轮相啮合。本发明还提供一种包括上述混合动力驱动装置的混合动力汽车及上述混合动力驱动装置的驱动方法。采用本发明的技术方案,可以改善在车辆需求的速度比较高时,发电机需要工作在零转速上下来调节发动机的最优输出功率,带来混联式混合
用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置.pdf
本发明提供了一种用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置,用于混合动力驱动装置的离合组件包括:外侧离合器,所述外侧离合器包括可接合和断开的第一接合部和第二接合部,所述第一接合部适于连接第一动力源,所述第二接合部适于连接动力输出端;内侧离合器,所述内侧离合器包括可接合和断开的第三接合部和第四接合部,所述内侧离合器在所述混合动力驱动装置的径向方向上至少部分地嵌入所述外侧离合器内部,所述第三接合部与所述第一接合部相连,所述第四接合部适于连接第二动力源。由此,通过将内侧离合器至少部分地嵌入外侧离合器内部,
混合动力驱动装置.pdf
第1行星齿轮机构(P1)通过第1离合器(C1)的卡合将供发动机(E)的驱动力输入的第1主轴(13)的旋转同速地传递至主变速部(P2),并且通过第2离合器(C2)的卡合将第1主轴(13)的旋转进行加速后传递至主变速部(P2)和第1马达/发电机(MG1)。由此,能够扩大变速器(T)的变速比的范围,并且能够扩大变速比或档间比的设定自由度,而且,不需要特别的加速单元就能够使第1马达/发电机(MG1)高速旋转从而提高发电效率。而且,通过将第1主轴(13)的旋转同速地传递至主变速部(P2),由此,不对变速器(T)要求