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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103204192A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103204192103204192A(43)申请公布日2013.07.17(21)申请号201310088080.6(22)申请日2013.03.19(71)申请人北京交通大学地址100044北京市海淀区西直门外上园村3号(72)发明人姚燕安苗志怀荀致远(51)Int.Cl.B62D57/032(2006.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书4页说明书4页附图9页附图9页(54)发明名称一种两足移动机构(57)摘要一种两足移动机构包括:一个十字型平台(A)、一个H型平台(B)、两个含推杆的支链(D、E)、一个含推杆及齿轮(C-5)的支链(C)、一个含推杆及电机(F-4)的支链(F),四个曲轴(1、2、3、4)。十字型平台(A)与H型平台(B)平行布置,各支链端部与平台采用万向节连接,因此该机构共有八个万向节。所述H型平台(B)设有电机(B-4),在其带动下,该机构可实现上下平台沿纵向交替行进。电机(F-4)布置垂直布置于支链(F)上,可使机构实现横向移动。各推杆内均设有电机,可使离地平台垂直升降以及绕横向或纵向转动。CN103204192ACN103249ACN103204192A权利要求书1/3页1.一种两足移动机构,其特征在于,该机构包括:一个十字型平台(A)、一个H型平台(B)、两个含推杆的支链(D、E)、一个含推杆及齿轮(C-5)的支链(C)、一个含推杆及电机(F-4)的支链(F)、四个曲轴(1、2、3、4);十字型平台(A)与H型平台(B)两侧均对称布置,且前后相互嵌入;如此,既可使其质心位于该机构中心,又可实现向前步行;H型平台(B),由H型车体(B-1)、齿轮(B-2)、角铝(B-3)及电机(B-4)共同组成;所述角铝(B-3)通过螺钉与H型车体(B-1)固定,电机(B-4)通过螺钉与角铝(B-3)固连,其中电机轴为D型轴;齿轮(B-2)与电机轴采用过盈配合,且齿轮含D型孔,与电机轴构成可靠地周向固定,轴向固定则通过电机轴与齿轮D型孔的过盈配合实现;支链(C)由推杆接头(C-1)、销轴套筒(C-2)、挡板(C-3)、推杆(C-4)、齿轮(C-5)、挡板(C-6)、销轴套筒(C-7)及推杆接头(C-8)共同组成;所述销轴套筒(C-2、C-7)中的销轴与孔垂直布置;推杆接头(C-1)与挡板(C-3)通过螺钉连接,销轴套筒(C-2)的销轴分别与推杆接头(C-1)和挡板(C-3)二者上面的孔相互配合构成转动副;推杆接头(C-1)与推杆(C-4)远离电机一端焊接在一起,推杆(C-4)带电机一端与推杆接头(C-8)同样采用焊接进行固连;推杆接头(C-8)与挡板(C-6)通过螺钉连接,销轴套筒(C-7)的销轴分别与推杆接头(C-8)和挡板(C-6)二者上面的孔相互配合构成转动副;齿轮(C-5)与销轴套筒(C-7)通过方孔周向固定,且通过过盈配合实现轴向固定;支链(D)由推杆接头(D-1)、销轴套筒(D-2)、挡板(D-3)、推杆(D-4)、挡板(D-5)、销轴套筒(D-6)及推杆接头(D-7)共同组成;所述推杆接头(D-1)与挡板(D-3)通过螺钉连接,销轴套筒(D-2)的销轴分别与推杆接头(D-1)和挡板(D-3)二者上面的孔相互配合构成转动副;推杆接头(D-1)与推杆(D-4)远离电机一端焊接在一起,推杆(D-4)带电机一端与推杆接头(D-7)同样采用焊接进行固连;推杆接头(D-7)与挡板(D-5)通过螺钉连接,销轴套筒(D-6)的销轴分别与推杆接头(D-7)和挡板(D-5)二者上面的孔相互配合构成转动副;支链(E)的部件及配合关系与支链(D)完全相同;支链(F)由挡板(F-1)、销轴套筒(F-2)、推杆接头(F-3)、电机(F-4)、挡板(F-5)、销轴套筒(F-6)、推杆接头(F-7)及推杆(F-8)共同组成;所述电机(F-4)与推杆接头(F-3)通过螺钉连接,电机(F-4)输出轴为D型轴,销轴套筒(F-2)中的销轴中心设置D型孔,输出轴与销轴通过D型孔连接;推杆接头(F-3)与挡板(F-1)通过螺钉连接,销轴套筒(F-2)的销轴分别与推杆接头(F-3)和挡板(F-1)二者上面的孔相互配合构成转动副;推杆接头(F-3)与推杆(F-8)带电机一端焊接在一起,推杆(F-8)远离电机一端与推杆接头(F-7)同样采用焊接进行固连;推杆接头(F-7)与挡板(F-5)通过螺钉连接,销轴套筒(F-6)的销轴分别与推杆接头(F-7)和挡板(F-5)二者上面的孔相互配合构成转动副;各曲轴(1、2、3、4)与各支链(C、D、E、F)的装配关系如下;曲轴(1)的短端与支链D的销轴套筒(D-2)的孔配合构成转动