无极绳连续牵引系统辅助牵引车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103213586A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103213586103213586A(43)申请公布日2013.07.24(21)申请号201310146673.3(22)申请日2013.04.24(71)申请人常州科研试制中心有限公司地址213000江苏省常州市钟楼区新市路180号(72)发明人史发慧芮伟魏鸿文李峰王树超赵朝国(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人林倩(51)Int.Cl.B61C11/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称无极绳连续牵引系统辅助牵引车(57)摘要一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，具有车架、车轮以及液压系统，所述双作用液压油缸固定在油缸座上，双作用液压油缸的活塞杆插入油缸座的通孔中，活塞杆的端头上固定有联接头，车架上设有钢丝绳夹紧装置，钢丝绳夹紧装置包括上夹紧件和下夹紧件，下夹紧件具有提升块和联接柄，提升块具有圆弧形顶部，联接柄固定在提升块的侧面上，上夹紧件具有牵引座和凸台，凸台固定在和提升块位置对应的牵引座顶面上，牵引座固定在车架的底面上，且牵引座的底面上具有和提升块的圆弧形顶部匹配的圆弧形凹槽，凸台上对应联接柄设有导向孔，联接柄通过凸台上的导向孔和联接头连接。本发明适用范围广、能防止车列冲击掉道、安全性能好。CN103213586ACN1032586ACN103213586A权利要求书1/1页1.一种无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：具有车架（1）、两对车轮（8）以及液压系统，液压系统包括油箱（2）、双作用液压缸（3）、阀组（4）和手动泵（5）；车架（1）的顶面上设有油缸座（11），油缸座（11）上设有贯通车架（1）的通孔（1a），所述双作用液压油缸（3）固定在油缸座（11）上，油缸座（11）上设有贯通车架的通孔（1a）,双作用液压油缸（3）的活塞杆（3-1）插入上述的通孔（1a）中，活塞杆（3-1）的端头上固定有联接头（7），车架（1）上设有钢丝绳夹紧装置（9），钢丝绳夹紧装置（9）包括上夹紧件（9-1）和下夹紧件（9-2），下夹紧件（9-2）具有提升块（9-2-1）和联接柄（9-2-2），提升块（9-2-1）具有圆弧形顶部（9-2a），联接柄（9-2-2）固定在提升块（9-2-1）的侧面上，上夹紧件（9-1）具有牵引座（9-1-1）和凸台（9-1-2），凸台（9-1-2）固定在和提升块（9-2-1）位置对应的牵引座（9-1-1）顶面上，牵引座（9-1-1）固定在车架（1）的底面上，且牵引座（9-1-1）的底面上具有和提升块（9-2-1）的圆弧形顶部（9-2a）匹配的圆弧形凹槽（9-1a），凸台（9-1-2）上对应联接柄（9-2-2）设有导向孔（9-1b），联接柄（9-2-2）通过凸台（9-1-2）上的导向孔（9-1b）和联接头（7）连接，所述油箱（2）和手动泵（5）固定在车架（1）的顶面上，双作用液压缸（3）由阀组（4）控制。2.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：提升块（9-2-1）的圆弧形顶部（9-2a）的半径大于150㎜，牵引座（9-1-1）底面上的圆弧形凹槽（9-1a）半径和提升块（9-2-1）的圆弧形顶部（9-2a）的半径相等。3.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：两对车轮的轴之间的距离（h）在500至800㎜之间。4.根据权利要求3所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：两对车轮的轴之间的距离（h）在600至700㎜之间。5.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：在车架（1）顶面的左、右侧各设有配重（6）。6.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：所述阀组（4）包括手动换向阀（4-1）和液控单向阀（4-2），手动换向阀（4-1）为两位四通阀。7.根据权利要求1所述的无极绳连续牵引系统辅助牵引车，其特征在于：所述上夹紧件（9-1）和下夹紧件（9-2）均为一体精铸件。2CN103213586A说明书1/3页无极绳连续牵引系统辅助牵引车技术领域[0001]本发明涉及无极绳连续牵引系统辅助牵引车。背景技术[0002]无极绳连续牵引车系统应用于煤矿井下，它具有工作效率高、使用操作安全、长运距可不经转载运输等优点逐渐得到广大煤矿用户的青睐。中国授权公告号是1093836C的发明专利说明书公开了一种无极绳连续牵引车系统，它由无极绳绞车、钢丝绳张紧装置、梭车、压绳装置、托绳轮、轨道、钢丝绳、尾轮组成。无极绳连续牵引车系统虽然大幅提高了采区特别是顺槽辅助运输的现代化，但应用过程中仍存在一些问题。主要是