混合动力电动车辆.pdf
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混合动力电动车辆.pdf
本发明提供一种混合动力车辆,所述车辆具有发动机、通过上游离合器连接到发动机的电机、通过下游离合器连接到电机的变速器齿轮箱以及控制器。控制器被配置成使用多个起动序列中的一个来起动发动机,所述多个起动序列控制电机、上游离合器和下游离合器。基于变速器齿轮箱输入转速和驾驶员需求输入来选择发动机起动序列。提供了一种控制混合动力车辆的方法。发动机通过上游离合器选择性地连接到电机,而电机通过下游离合器选择性地连接到变速器齿轮箱。使用控制序列来起动发动机,所述控制序列用于控制电机、上游离合器和下游离合器。通过基于变速器齿
混合动力电动车辆的动力传输系统.pdf
本发明提供了一种用于混合动力车辆的动力传输装置,其包括单向旋转限制装置,其布置在发动机扭矩传递途径上,以便阻止扭矩从最终驱动齿轮反向传输到行星齿轮组。
混合动力电动车辆的动力传递系统.pdf
本发明涉及混合动力电动车辆的动力传递系统。混合动力电动车辆的动力传递装置可以包括:输入轴,其接收从发动机输出的发动机扭矩;输出轴,其与输入轴设置在同一轴线上并输出改变的扭矩;第一电动机/发电动机和第二电动机/发电动机;第一变速部分,其包括第一行星齿轮组,原样或增速地输出来自输入轴的旋转速度,或者根据发动机扭矩以及第一电动机/发电动机和第二电动机/发电动机的扭矩形成调节的扭矩,并且输出调节的扭矩;以及第二变速部分,其包括形成为第二行星齿轮组和第三行星齿轮组的组合的复合行星齿轮组,并且所述第二变速部分将从第一
混合动力电动车辆蠕动控制.pdf
公开了混合动力电动车辆蠕动控制。一种车辆包括:发动机;变速器,包括具有泵轮的变矩器。所述车辆还包括被配置为将驱动扭矩提供至所述泵轮的电机。所述泵轮经由离合器选择性地结合到所述发动机。至少一个车辆控制器被配置为:响应于所述发动机为关闭的、所述变速器处于前进挡、车辆速度为零以及制动踏板松开至超过阈值位置,命令所述电机将扭矩提供至所述泵轮。所述扭矩是由基于测量转速和计算转速之间的差的反馈扭矩调节的预定的前馈扭矩。所述转速可以是所述电机的转速。
混合电动车辆的动力传输系统.pdf
一种混合电动车辆的动力传输系统,其包括:输入轴;第一行星齿轮组,其具有第一、第二和第三旋转元件,该第二旋转元件直接连接到输入轴,该第三旋转元件直接连接到第一电动机/发电机;第二行星齿轮组,其具有第四、第五和第六旋转元件,该第四旋转元件直接连接到第一旋转元件和第二电动机/发电机,并且第五旋转元件选择性地连接到第二旋转元件;输出齿轮,其连接到第六旋转元件;第一离合器,其选择性地使得第二旋转元件与第五旋转元件连接在一起;第二离合器,其选择性地连接第一行星齿轮组的多个旋转元件中的两个旋转元件;第一制动器,其插置在