一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱.pdf
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一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱.pdf
本发明是一种变速箱,具体是一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱。包括输入部件、前进档部件、倒档部件、三档部件和输出部件,所述的输入部件上设有弹性联轴器,所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈,所述的前进档部件包含前进档离合器和一档离合器,所述的倒档部件包含倒档离合器和二档离合器,所述的三档部件包含三档离合器,所述的输出部件上的输出齿轮与三档离合器的三档齿轮啮合,所述的单向阀安装在旋转油缸上,所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔,所述的压力弹簧安装在旋转油缸上;本发明在结构先进合理,可靠性高,能实现连续无冲击
一种可实现多档位路面机械柔性换挡的电液控制系统.pdf
一种可实现多档位路面机械柔性换挡的电液控制系统,它包括电液档位控制模块、比例压力控制模块、油路分配模块三部分组成,其特征在于所述油路分配模块设置在底部,其上面设有电液档位控制模块和比例压力控制模块,所述电液档位控制模块设置在比例压力模块的左侧,两者之间设有空隙,所述的比例阀安装阀体及比例阀平行安置于输油板方向离合器接口的上方,并通过内油路连通。它适用于多档位路面机械的柔性换挡需求,采用模块化设计、结构紧凑、适应性广、便于安装调试和不同的功能组合。
多档位变速箱.pdf
本发明提供一种多档位变速箱,包括箱体,箱体里设有一个输入轴和从动二轴、从动三轴、从动四轴三个从动轴,其特征是输入轴和从动三轴,从动四轴处在一个水平面上,从动二轴处在另一个水平面上,在输入轴上设有第一拨动齿轮、第二拨动齿轮、第三拨动齿轮和第四拨动齿轮四个拨动齿轮,在从动二轴上设有第一固定齿轮、第二固定齿轮、第三固定齿轮、第四固定齿轮、第五固定齿轮和第六固定齿轮六个固定齿轮,在从动三轴上设有第五拨动齿轮、第六拨动齿轮、第七拨动齿轮和第八拨动齿轮四个拨动齿轮以及第七固定齿轮、第八固定齿轮、第九固定齿轮和第十固定
多档位变速箱.pdf
本发明提供一种多档位变速箱,包括箱体,箱体里设有输入轴和从动二轴,从动三轴,从动四轴,从动五轴,从动六轴五个从动轴:其特征是在输入轴上设有一个固定齿轮,从动二轴上设有二个固定齿轮以及二个拨动齿轮,在从动三轴上设有五个拨动齿轮,在从动四轴上设有四个固定齿轮,在从动五轴上设有一个固定齿轮以及二个拨动齿轮,在从动六轴上设有固定输出齿轮,本发明可形成三个主前进档和两个主倒退档以及十二个副前进档和四个副倒退档,档位的个数大大增加,从而可有效地提高工作效益,达到降低油耗,具有节能环保功能。
一种多档位多功能变速箱.pdf
本发明提出了一种多档位多功能变速箱,包括机箱,所述机箱内设有第一输入轴和第一输出轴,所述第一输入轴和第一输出轴并排设置于机箱内壁两侧,第一输入轴和第一输出轴端部均设有支撑架,支撑架和第一输入轴和第一输出轴的端部转动连接;所述第一输入轴上安装有第一输入齿轮;所述第一输出轴上设有第一输出齿轮,本方案的多功能多档位变速箱,功能多样,可换向,可多输出,可变速调档,其实用性得到大大的加强,能够满足用户自主适配不同动力输入装置的目的。