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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103410945A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103410945103410945A(43)申请公布日2013.11.27(21)申请号201310350810.5(22)申请日2013.08.13(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司地址221000江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路10号申请人杭州发达齿轮箱集团有限公司(72)发明人周保刚陶永生雷雄波张如喜亢涛张一奇郑国华蔡泓宇贺良茂(74)专利代理机构徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙)32244代理人唐猛(51)Int.Cl.F16H47/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱(57)摘要本发明是一种变速箱,具体是一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱。包括输入部件、前进档部件、倒档部件、三档部件和输出部件,所述的输入部件上设有弹性联轴器,所述的弹性联轴器包含有可分离的内齿圈,所述的前进档部件包含前进档离合器和一档离合器,所述的倒档部件包含倒档离合器和二档离合器,所述的三档部件包含三档离合器,所述的输出部件上的输出齿轮与三档离合器的三档齿轮啮合,所述的单向阀安装在旋转油缸上,所述的压力流体经旋转油缸进入工作油腔,所述的压力弹簧安装在旋转油缸上;本发明在结构先进合理,可靠性高,能实现连续无冲击换档,操作方便舒适。CN103410945ACN103495ACN103410945A权利要求书1/2页1.一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱,包括阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、湿式离合器(30)、液压控制阀(31)、延时压力腔(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34),所述的液压控制阀(31)是由阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、延时压力腔Vy(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34)组成,阀体(21)上设有主压力腔(34)、延时压力腔(32)和缓冲压力腔(33),阀体(21)上的主压力腔(34)和缓冲压力腔(33)为一通腔,工作阀芯(22)、工作弹簧(23)和缓冲阀芯(24)从下往上依次装于该通腔内,并将该通腔分隔为两部分,通腔下部为主压力腔(34),通腔上部为缓冲压力腔(33);延时弹簧(28)和延时阀芯(27)从下往上依次装于延时压力腔(32)内;单向阀(25)安装于阀盖(26)内,阀盖(26)与阀体(21)联接,其特征在于,还包括输入部件(1)、弹性联轴器(2)、内齿圈(3)、前进档部件(4)、前进档离合器(5)、一档离合器(6)、倒档部件(7)、倒档离合器(8)、二档离合器(9)、三档部件(10)、三档离合器(11)、输出部件(12),箱体中设有输入部件(1),输入部件(1)上设置有弹性联轴器(2),弹性联轴器(2)为可分离的齿形橡胶结构,弹性联轴器(2)主动件可以独立安装在发动机飞轮上,弹性联轴器(2)与输入轴之间用花键联接;输入部件(1)上设置有输入齿轮,输入齿轮与输入轴之间用花键联接,变速泵(29)通过花键联接在输入部件(1)的末端;箱体中设有前进档部件(4),前进档部件(4)包含前进档离合器(5)和一档离合器(6),前进档离合器(5)与一档离合器(6)为串联布置,前进档离合器(5)和一档离合器(6)共用可旋转的支撑轴,有各自独立的自由度,前进档离合器(5)和一档离合器(6)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔,小容积工作油腔支持一档离合器(6)滑动传递扭矩,容积大小不同的二个油腔共同支持一档离合器(6)刚性传递扭矩,前进档离合器(5)包含前进档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,前进档齿轮与输入齿轮啮合,内花键摩擦片与前进档齿轮联接作为主动件,外花键摩擦片作为从动件,一档离合器(6)包含一档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,内花键摩擦片与一档齿轮联接作为从动件,外花键摩擦片作为主动件;箱体中设有倒档部件(7),倒档部件(7)与前进档部件(4)并联布置,倒档部件(7)包含倒档离合器(8)和二档离合器(9),倒档离合器(8)与二档离合器(9)为串联布置,倒档离合器(8)和二档离合器(9)共用可旋转的支撑轴,有各自独立的自由度,倒档离合器(8)和二档离合器(9)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔,所述的小容积工作油腔支持二档离合器(9)滑动传递扭矩,所述的容积大小不同的二个油腔共同支持二档离合器(9)刚性传递扭矩,倒档离合器(8