一种多档位多功能变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114087325A(43)申请公布日2022.02.25(21)申请号202010858084.8(22)申请日2020.08.24(71)申请人龙再根地址554100贵州省铜仁市松桃苗族自治县盘信镇大告村十三组(72)发明人龙再根龙金求龙求德(74)专利代理机构北京七夏专利代理事务所(普通合伙)11632代理人王晓丰(51)Int.Cl.F16H3/32(2006.01)F16H57/021(2012.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种多档位多功能变速箱(57)摘要本发明提出了一种多档位多功能变速箱，包括机箱，所述机箱内设有第一输入轴和第一输出轴，所述第一输入轴和第一输出轴并排设置于机箱内壁两侧，第一输入轴和第一输出轴端部均设有支撑架，支撑架和第一输入轴和第一输出轴的端部转动连接；所述第一输入轴上安装有第一输入齿轮；所述第一输出轴上设有第一输出齿轮，本方案的多功能多档位变速箱，功能多样，可换向，可多输出，可变速调档，其实用性得到大大的加强，能够满足用户自主适配不同动力输入装置的目的。CN114087325ACN114087325A权利要求书1/1页1.一种多档位多功能变速箱，其特征在于，包括机箱，所述机箱内设有第一输入轴和第一输出轴，所述第一输入轴和第一输出轴并排设置于机箱内壁两侧，第一输入轴和第一输出轴端部均设有支撑架，支撑架和第一输入轴和第一输出轴的端部转动连接；所述第一输入轴上安装有第一输入齿轮；所述第一输出轴上设有第一输出齿轮；所述机箱内还设有第一传动轴，所述第一传动轴的两端均设有轴承，该每个轴承上均设有两个传动齿轮；分别是其中一个轴承上是第一传动齿轮、第二传动齿轮；另一个轴承上是第三传动齿轮、第四传动齿轮；所述第一输入齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第一输出齿轮与第四传动齿轮啮合；机箱内设有第二传动轴，所述第二传动轴位于第一传动轴上方，其水平面投影位于第一传动轴和第一输入轴的中线处，所述第二传动轴上滑动连接有两个调节齿轮，分别是第一调节齿轮和第二调节齿轮，所述第一调节齿轮和第二调节齿轮之间设有第三调节齿轮；所述第一调节齿轮可在第二传动轴上滑动到不同位置并分别与第一输入齿轮和第二传动齿轮啮合；所述第二调节齿轮可在第二传动轴上滑动到不同位置并分别与第三传动齿轮和第一输出齿轮啮合；所述机箱内还设有档位轴，所述档位轴上间隔设有若干不同直径的档位齿轮；所述档位轴上设有第五传动齿轮，所述第五传动齿轮与所述第三调节齿轮啮合；所述机箱内还设有第二输入轴，所述第二输入轴上滑动连接有若干用于啮合不同档位齿轮的调档齿轮组，所述第二输入轴外接动力设备。2.根据权利要求1所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述第一输入轴、第一输入轴、第二传动轴、档位轴、第二输入轴均为花键轴。3.根据权利要求2所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述第一输入轴、第一输入轴、第二传动轴、档位轴、第二输入轴上的齿轮均设有与花键轴配合的花键槽。4.根据权利要求3所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述调档齿轮组包括若干直径不同的间隔设置的调档齿轮，调档齿轮可在第二输出轴上滑动。5.根据权利要求4所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述所述第一输入轴的输入端，所述第一输出轴的输出端，所述第二输入轴的输入端，所述第二输入轴的输出端均可设置刹车。6.根据权利要求5所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述第一输出轴的输入端和第二输入轴的输入端可根据需要配置离合器。7.根据权利要求6所述的一种多档位多功能变速箱，其特征在于，所述第一输入齿轮的宽度大于所述第一传动齿轮和第一调节齿轮的宽度之和，所述第一输出齿轮的宽度大于所述第二调节齿轮和第四传动齿轮的宽度之和。2CN114087325A说明书1/5页一种多档位多功能变速箱技术领域[0001]本发明属于变速箱技术领域，具体的讲涉及一种多档位多功能变速箱。背景技术[0002]现有的变速箱最适用于三区、沟渠多路况差的小面积农田作业及运输；目前拖拉机是通用型的变速箱也是通用的，其功能比较单一，只能给车辆提供动力，因此，用于以上工况时性能及使用可靠性都达不到用户的要求，如果要想达到其使用的目的，就必须要加大功率、增加副变速箱或前后驱分动箱，如果直接将现有的各种装置进行简单叠加使用，不但会使其提交庞大，改造成本很高，而且使产品性能达不到稳定和可靠的要求。而且，单一输入的变速箱的实用性大大降低，难以满足用户自主适配不同动力输入装置的目的，导致了适配性，实用性不高。发明内容[0003]为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种多档位多功能变速箱。[0004]本发明的技术方案是这样