用于内燃机的气门机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107524487A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710445965.5(22)申请日2017.06.14(30)优先权数据102016210976.62016.06.20DE(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人佩尔·尼卡皮埃德加·萨尔弗德(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明(51)Int.Cl.F01L1/12(2006.01)F01L1/047(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称用于内燃机的气门机构(57)摘要本发明涉及一种气门机构(1)，其具有凸轮轴(3)和沿轴向可调节的凸轮从动件(4)，具有以抗扭矩的方式安装在凸轮轴(3)上的第一凸轮(5a)，以及第二凸轮(5b)，在此对本发明必要的是，设置有用于凸轮从动件(4)的轴向调节的调节装置(7)，调节装置具有在基础位置与切换位置之间分别可调节的第一和第二机械接合元件(8a、8b)，在基础位置不存在与相关的滑动引导件(9a、9b)的接触，而在切换位置相关的接合元件(8a、8b)与相关的滑动引导件(9a、9b)协作，每个接合元件(8a、8b)具有将接合元件(8a、8b)预加压到其切换位置的弹簧(10a、10b)，设置有在锁定位置将相关的接合元件(8a、8b)保持在其基础位置的制动装置(11)，并且设置有用于释放所述制动装置(11)的相关的致动器(13)。CN107524487ACN107524487A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机(2)的气门机构(1)，-具有凸轮轴(3)和凸轮从动件(4)，-具有以抗扭矩的方式安装在所述凸轮轴(3)上的第一凸轮(5a)，并且具有以抗扭矩的方式布置且与所述第一凸轮(5a)沿轴向相邻的第二凸轮(5b)，-其中所述凸轮从动件(4)在第一位置和第二位置之间沿轴向可调节，在所述第一位置所述凸轮从动件(4)与所述第一凸轮(5a)驱动地连接，而在所述第二位置所述凸轮从动件(4)与所述第二凸轮(5b)驱动地连接，其特征在于，-设置有调节装置(7)，其用于所述凸轮从动件(4)的在所述第一和第二位置之间的轴向调节，所述调节装置具有可调节的第一机械接合元件(8a)以及可调节的第二机械接合元件(8b)，所述第一机械接合元件(8a)用于与出现在所述凸轮轴(3)上的至少第一滑动引导件(9a)协作以将所述凸轮从动件(4)从所述第一位置轴向调节至所述第二位置，所述第二机械接合元件(8b)用于与出现在所述凸轮轴(3)上的至少第二滑动引导件(9b)协作以将所述凸轮从动件(4)从所述第二位置轴向调节至所述第一位置的，-第一和第二接合元件(8a、8b)在基础位置与切换位置之间分别是可调节的，在所述基础位置不存在与相关的滑动引导件(9a、9b)的接触，而在所述切换位置相应的接合元件(8a、8b)与相关的滑动引导件(9a、9b)协作，-每个接合元件(8a、8b)具有弹簧(10a、10b)，其将所述接合元件(8a、8b)预加压到其切换位置，-设置有制动装置(11)，其在锁定位置将相关的接合元件(8a、8b)保持在其接触位置，并且-设置有相关的致动器(13)，其用于释放所述制动装置(11)。2.根据权利要求1所述的气门机构，其特征在于，所述制动装置(11)具有锁定元件(12)，特别是锁扣(14)或锁销(15)，其在所述锁定位置与接合元件(8a、8b)上的相关的锁定轮廓(20)协作，特别是与沟槽协作。3.根据权利要求2所述的气门机构，其特征在于，所述制动装置(11)，特别是其锁定元件(12)，通过弹簧(16)被预加压到其锁定位置中。4.根据前面权利要求中的一项所述的气门机构，其特征在于，所述致动器(13)被构造为电致动器，特别是构造为电磁致动器，构造为液压致动器或者构造为气压致动器。5.根据前面权利要求中的一项所述的气门机构，其特征在于，为了对所述制动装置(11)进行预加压，在所述第一和第二接合元件(8a、8b)上分别横向地设置有楔形斜坡(17)。6.根据权利要求1至5中的一项所述的气门机构，其特征在于，2CN107524487A权利要求书2/2页所述凸轮从动件(4)具有辊销(18)以及可旋转地安装在其上的辊子(19)。7.根据权利要求6所述的气门机构，其特征在于，所述制动装置(11)布置在所述辊销(18)中。8.根据前面权利要求中的一项所述的气门机构，其特征在于，-所述第一滑动引导件(9a)具有斜坡结构，所述斜坡结构被构造为使得第一接合元件(8a)脱离与所述第一滑动引导件(9a)的接合并且被带入到其基础位置，和/或-所述第二滑动引导件(9b)具有斜坡结构，所述斜坡结构被构造为使得所述第二接合元件