挺杆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103423119A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103423119103423119A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310199180.6(22)申请日2013.05.24(30)优先权数据102012208791.52012.05.25DE(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人斯特凡·多恩诺伯特·盖耶(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖车文(51)Int.Cl.F04B9/04(2006.01)F01L1/18(2006.01)F02M59/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称挺杆(57)摘要提出了一种尤其是用于燃料喷射泵的挺杆（1），其具有壳体（2），该壳体在第一环形端头（3）区域内在其至少在该部段中基本呈柱体形的内周侧（5）内部容纳有用于让凸轮撞击的滚子（4），其中，在轴向上在滚子（4）下方，过桥件（6）穿过壳体（2），该过桥件的面对壳体（2）的第二环形端头（7）的底侧（8）充当用于挺杆随动件的靠置部，并且其中，四个槽状留空部（9）沿着壳体（2）的内周侧（5）在其上延伸，滚子（4）以其环形棱边（10）伸入四个槽状留空部中。CN103423119ACN103429ACN103423119A权利要求书1/1页1.一种挺杆（1），其尤其用于泵或压缩机，所述挺杆具有壳体（2），所述壳体在第一环形端头（3）区域内在其至少在该部段中基本呈柱体形的内周侧（5）内部容纳有用于让周期性行程发生器撞击的滚子（4），其中，在轴向上在所述滚子（4）下方，过桥件（6）穿过所述壳体（2），所述过桥件的面对所述壳体（2）的第二环形端头（7）的底侧（8）至少间接地充当用于挺杆随动件的靠置部，其特征在于，四个槽状的留空部（9）沿着所述壳体（2）的内周侧（5）在其上延伸，所述滚子（4）以其环形棱边（10）伸入所述留空部中。2.根据权利要求1所述的挺杆，其特征在于，所述滚子（4）以超过其一半以上的高度沉入所述壳体（2）中。3.根据权利要求1所述的挺杆，其特征在于，所述滚子（4）在销（11）上通过滚动轴承或滑动轴承（12）或它们的混合形式来运转，所述销（11）利用各端部（13）容纳在所述壳体（2）的内缩且构造为平坦部的区域（15）的部分柱体形或完全柱体形的容纳部（14）中。4.根据权利要求3所述的挺杆，其特征在于，所述过桥件（6）体现为独立的板盘，所述板盘在朝向所述第一环形端头（3）的方向上贴靠在所述内缩区域（15）的割线状托梁上。5.根据权利要求1所述的挺杆，其特征在于，所述留空部（9）以无屑方式成形到所述壳体（2）中。6.根据权利要求1或5所述的挺杆，其特征在于，所述留空部（9）作为在所述壳体（2）的外周侧（16）上的型压成型部存在。7.根据引用权利要求5的权利要求6所述的挺杆，其特征在于，所述留空部（9）或所述留空部（9）的一部分充当所述挺杆（1）的防扭转装置。8.根据权利要求1所述的挺杆，其特征在于，所述壳体以无屑方式通过挤压成型或深冲制成。2CN103423119A说明书1/3页挺杆技术领域[0001]本发明涉及一种挺杆，尤其是用于泵或压缩机的挺杆，其具有壳体，该壳体在第一环形端头区域内在其至少在该部段中基本呈柱体形的内周侧内部容纳有用于让周期性行程发生器撞击的滚子，其中，在轴向上在滚子下方，过桥件穿过壳体，该过桥件的面对壳体的第二环形端头的底侧至少间接地充当用于挺杆随动件的靠置部。背景技术[0002]这种挺杆已经由DE102010022318A1得出。其应用在内燃机的高负荷燃料喷射泵中。例如由转速提高和喷射压力提高所引起的对挺杆的越来越高的承载能力要求需要更为坚固的设计，然而这种设计却与结构空间限制相冲突。因此可以认识到，比较小的滚子因此仅构建有受限的负载能力。发明内容[0003]本发明的任务在于提供一种挺杆，其在紧凑的尺寸的情况下能更强地负载。[0004]根据本发明，该任务通过如下方法来解决，即，四个槽状留空部沿着壳体内周侧在其上延伸，滚子以其环形棱边伸入留空部中。[0005]由此出现了能更高地负载的挺杆，其紧凑地构建并且其重量仅最多略微大于之前公开的挺杆。必要时，纵向延伸的也可被称为凹槽的留空部提供重量中和[0006]因此在不增大壳体直径或不明显削减壳体壁的情况下，实现了使用更大且进而能更高负载的滚子，其具有针对凸轮撞击或偏心轮撞击的更大的额定载荷。必要时，内壁上的凹槽也可以是完整的无材料部位，从而使滚子在极端情况下以其环形端头甚至径向略微突出于衬罩。[0007]根据本发明的改进方式，滚子应当在最大程度上沉