挺杆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110312849A(43)申请公布日2019.10.08(21)申请号201880012468.9(74)专利代理机构北京金信知识产权代理有限公司1(22)申请日2018.01.261225代理人姜克伟(30)优先权数据2017-0275032017.02.17JP(51)Int.Cl.F01L1/245(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.08.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0024232018.01.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/150847JA2018.08.23(71)申请人欧德克斯有限公司地址日本爱知县申请人株式会社久保田(72)发明人川原和周高见雅保权利要求书1页说明书9页附图7页(54)发明名称挺杆(57)摘要本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。CN110312849ACN110312849A权利要求书1/1页1.一种挺杆，其特征在于，具备：液压式的气门间隙调节器，其对推杆的下端部进行支承；挺杆壳体，其内嵌有所述气门间隙调节器，且根据进行旋转的凸轮而在上下方向上进行往复位移，在所述挺杆壳体的内周面上设置有空气排出通道，所述空气排出通道在所述气门间隙调节器的组装时，将存在于所述挺杆壳体和所述气门间隙调节器之间的空气向上方排出。2.如权利要求1所述的挺杆，其中，所述气门间隙调节器具有主体和柱塞，所述主体具有主体油孔，所述柱塞具有柱塞油孔，且以能够在上下方向上进行往复滑动的方式被插入至所述主体中，并且所述主体油孔经由所述柱塞油孔而与所述柱塞内的低压室连通，所述低压室中的所述工作油的油面高度在所述内燃机的停止时，位于与所述主体油孔相比靠上方处。3.如权利要求1或2所述的挺杆，其中，在所述挺杆壳体中，设置有将从该挺杆壳体溢流的工作油向下方进行引导的通油通道。4.如权利要求3所述的挺杆，其中，所述通油通道的下端在从该通油通道下落的工作油能够附着于所述凸轮的凸轮面上的位置处开口。5.如权利要求3或4所述的挺杆，其中，所述挺杆壳体由具有所述空气排出通道的内壳体和收纳了所述内壳体的外壳体构成，所述通油通道被形成在所述内壳体和所述外壳体之间。6.如权利要求5所述的挺杆，其中，在所述内壳体中，在上下方向上隔开间隔而设置有向径向外侧突出且突出方向的顶端面能够与所述外壳体的内周面抵接的大径部，并且在所述外壳体中，在与所述大径部相对应的高度位置处贯穿设置有所述大径部的周向的一部分所面对的开口部。7.如权利要求3或4所述的挺杆，其中，在所述挺杆壳体中，以跨及整周的方式而设置有薄壁部，所述薄壁部向从挺杆引导件的内周面退避的方向凹陷并在与所述挺杆引导件的内周面之间对所述通油通道进行划分。8.如权利要求1至7中的任意一项所述的挺杆，其中，所述气门间隙调节器具有筒状的主体和柱塞，所述筒状的主体具有主体油孔所贯穿的主体周壁，所述柱塞具有柱塞油孔所贯穿的柱塞周壁且以能够在上下方向上进行往复滑动的方式被插入至所述主体中，在所述柱塞内设置有低压室，在所述主体内设置有在该主体的下部和所述柱塞的底壁部分之间被划分的高压室，所述主体油孔和所述柱塞油孔与所述低压室连通，并且经由所述主体周壁和所述柱塞周壁之间的间隙而与所述高压室连通，所述挺杆壳体的内周面在与所述主体油孔相比靠上方处、且在除去所述空气排出通道之外的区域中，具有与所述主体周壁接触的密封面。9.如权利要求1至8中的任意一项所述的挺杆，其中，所述空气排出通道具有凹槽，所述凹槽在所述挺杆壳体的内周面上在上下方向上螺旋状地延伸。2CN110312849A说明书1/9页挺杆技术领域[0001]本发明涉及一种挺杆。背景技术[0002]在专利文献1中，公开了一种被构成作为阀挺杆的挺杆。挺杆呈杯状，且推杆的下端部与内底部抵接而被支承。推杆的上端部对摇臂的一端部进行支承。摇臂的另一端部与排气阀的上端部抵接。[0003]挺杆的下表面被设为平坦的滑动接触面，并且与凸轮接触。当凸轮进行旋转时，挺杆在气缸内径内与推杆一起进行升降，与之相伴地摇臂摆动，从而实施阀的开闭。[0004]在先技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开平10-169415号公报发明内容[0007]发明所要