用于内燃机的起动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103443445A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103443445103443445A(43)申请公布日2013.12.11(21)申请号201280015016.9(51)Int.Cl.(22)申请日2012.01.26F02N15/06(2006.01)(30)优先权数据102011003179.02011.01.26DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.09.24(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2012/0512662012.01.26(87)PCT申请的公布数据WO2012/101231DE2012.08.02(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人F·雷施纳(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图8页附图8页(54)发明名称用于内燃机的起动装置(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的起动装置(10)。所述起动装置(10)包括操纵拉动元件(187、210)的预啮合致动器(16)。所述拉动元件(187、210)使杠杆(190)运动，以使起动小齿轮(22)啮合到所述内燃机的齿圈(25)中。在所述拉动元件(187、210)和所述杠杆(190)之间形成第一携动点(212)和第二携动点(214)，所述第一携动点(212)和第二携动点(214)位于彼此不同的平面(216、218)中。CN103443445ACN10345ACN103443445A权利要求书1/1页1.一种用于内燃机的起动装置(10)，所述起动装置具有操纵拉动元件(187、210)的预啮合致动器(16)，所述拉动元件(187、210)使杠杆(190)运动以使起动小齿轮(22)啮合到所述内燃机的齿圈(25)中，其特征在于，在所述拉动元件(187、210)和所述杠杆(190)之间形成第一携动点(212)和第二携动点(214)，所述第一携动点(212)和第二携动点(214)位于彼此不同的平面(216、218)中。2.按照权利要求1所述的起动装置(10)，其特征在于，所述拉动元件(187)具有至少一个携动侧壁(210)。3.按照权利要求1所述的起动装置(10)，其特征在于，所述拉动元件(187)具有孔(207)，该孔在所述预啮合致动器(16)的接通状态下实现了用以实现紧急切断功能的杠杆(190)的空行程(204)。4.按照权利要求1所述的起动装置(10)，其特征在于，所述杠杆(190)在其枢转点(222)之上具有带有棒形地背离可运动衔铁(168)的折弯部(208)的延长部(202)或者具有带有自由端部(238)的弹簧元件(234)。5.按照权利要求4所述的起动装置(10)，其特征在于，在所述杠杆(190)的静止位置(228)，在达到所述第二携动点(214)之前在携动侧壁(210)和所述杠杆(190)的折弯的端部(208)之间存在减小的空行程(206)，或者弹簧元件(234)的端部(238)以形成所述第二携动点(214)的方式贴靠在所述携动侧壁(210)上。6.按照权利要求4所述的起动装置(10)，其特征在于，在所述杠杆(190)的中间位置(230)，在所述携动侧壁(210)和所述杠杆(190)的折弯的端部(208)之间存在第二携动点(214)，或者所述弹簧元件(234)以与所述携动侧壁(210)一起形成所述第二携动点(214)的方式被预紧。7.按照权利要求4所述的起动装置(10)，其特征在于，在所述杠杆(190)和所述起动小齿轮(22)的接合位置(232)，在所述拉动元件(187)的孔(207)中保留有空行程(204)。8.按照权利要求4所述的起动装置(10)，其特征在于，所述第二携动点(214)比所述第一携动点(212)更加远离所述杠杆(190)的枢转点(222)。9.按照权利要求1所述的起动装置(10)，其特征在于，所述第一携动点(212)位于所述拉动元件(187)的第一平面(216)中并且通过所述孔(207)的边缘和所述杠杆(190)的轮廓形成。10.按照权利要求4所述的起动装置(10)，其特征在于，所述弹簧元件(234)的一个端部(236)被嵌入所述杠杆(190)中或者浇铸在所述杠杆(190)中。2CN103443445A说明书1/8页用于内燃机的起动装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机的起动装置，所述起动装置具有操纵拉动元件的预啮合致动器，所述拉动元件使杠杆运动，以使起动小齿轮啮合到内燃机的齿圈中。背景技术[0002]从文献DE3120285A1中已知一种用于内燃机的起动机传动机构的操纵杆。该操纵杆安装在用于内燃机的起动机传动机构中并且包括异型体，该异型体构造成，其