用于运行起动装置的方法和用于起动内燃机的起动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102272441A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102272441A(43)申请公布日2011.12.07(21)申请号201080004028.2代理人曹若杨国治(22)申请日2010.01.05(51)Int.Cl.(30)优先权数据F02N11/08(2006.01)102009000049.62009.01.07DEF02N15/06(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.07.06(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0500212010.01.05(87)PCT申请的公布数据WO2010/079153DE2010.07.15(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人K-O.施米特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称用于运行起动装置的方法和用于起动内燃机的起动装置(57)摘要建议一种用于使汽车中内燃机（27）的起动装置（1）运行的方法，其中该起动装置（1）具有起动电机（7）和啮合装置（8），它们由用于起动内燃机（27）的控制器独立地控制，为了起动由起动电机（7）驱动的起动小齿轮（24）啮合到啮合装置（8）的内燃机（27）齿缘（25）里面并且利用起动装置（1）起动内燃机（27），如果出现确定的释放条件的时候。为了尽可能简单地独立控制啮合装置(8)和起动电机（7），两级地检验释放条件，其中在第一级中利用啮合装置为了起动啮合起动小齿轮（24）并且在第二级中通过大电流供电起动电机（7）起动内燃机（27）。CN10274ACCNN110227244102272451A权利要求书1/1页1.一种用于使汽车中内燃机（27）的起动装置（1）运行的方法，其中该起动装置（1）具有起动电机（7）和啮合装置（8），它们由用于起动内燃机（27）的控制器（6）独立地控制，为了起动，通过啮合装置将由起动电机（7）驱动的起动小齿轮（24）啮合到内燃机（27）齿缘（25）里面并且利用起动装置（1）起动内燃机（27），如果出现确定的释放条件，其特征在于，两级地检验释放条件，其中在第一级中利用啮合装置使起动小齿轮（24）被啮合并且在第二级中通过大电流给起动电机供电起动内燃机（27）。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，对于释放条件的第一级检测第一位置传感器（S1）的信号，并且对于释放条件的第二级检测第二位置传感器（S2）的信号。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，只在内燃机（27）的起动-停止运行中检验第二级释放条件。4.用于起动汽车中的内燃机（27）的具有控制器的起动装置（1），其中该起动装置（1）具有通过起动开关（10）可独立触发的起动电机（7）和可独立触发的啮合装置（8），用于使由起动电机（7）驱动的起动小齿轮啮合到内燃机（27）的齿缘（25）中，其特征在于，所述控制器（6）可与两个位置传感器（S1，S2）耦联，它们分别提供信号，用于分开地触发起动电机（7）和啮合装置（8）。5.如权利要求4所述的起动装置（1），其特征在于，所述位置传感器（S1，S2）由机械的和/或电机械的开关构成。6.如权利要求4或5所述的起动装置（1），其特征在于，至少一个位置传感器（S1，S2）由光学传感器构成。7.如权利要求4至6中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，至少一个位置传感器（S1，S2）为了开动设置在离合器踏板（11）的踏板行程里面，尤其第一位置传感器（S1）设置在离合器踏板（11）的踏板行程的第一四分之一中并且特别优选使第二位置传感器（S2）设置在离合器踏板（11）的踏板行程的最后三分之一中。8.如权利要求4至7中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，用于第一级的第一位置传感器（S1）设置在制动踏板（12）的踏板行程里面并且用于第二级的第二位置传感器（S2）设置在油门踏板（13）的踏板行程中。9.如权利要求4至8中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，所述啮合装置（8）利用电开关（9）由大电流回路供电并且电开关（9）可以由第一位置传感器（S1）激活。10.如权利要求4至9中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，所述啮合装置（8）包括在电流回路中用于起动电机（7）的开关并且所述起动电机（7）可通过闭合与第二位置传感器（S2）耦联的开关（10）供电。11.如权利要求4至10中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，在由啮合继电器构成的啮合装置（8）的电流回路中，为了产生保持电流转换限流装置（14）。12.如权利要求4至11中任一项所述的起动装置（1），其特征在于，在由啮合继电器构成的啮合装置（8）的电流回路中，为了产生保持电流转换限流装置（14）。13.如权利要求