用于发动机的水泵及具有其的发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103470359A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103470359103470359A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310456023.9(22)申请日2013.09.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人王航刘胜强张文龙林栋超(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人贾玉姣(51)Int.Cl.F01P5/10(2006.01)F01P7/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称用于发动机的水泵及具有其的发动机(57)摘要本发明公开了一种用于发动机的水泵及具有其的发动机。该水泵，包括：壳体，壳体具有进水口和出水口；叶轮，叶轮绕叶轮的旋转轴线可转动地设在壳体内；调节罩，调节罩设在壳体内且套在叶轮外；驱动装置，驱动装置与调节罩相连，驱动装置用于驱动调节罩的至少一部分罩体移动以调节出水口的开度。本发明的水泵通过设置调节罩，调节罩的至少一部分位置可调，从而实现调节出水口开度的目的以更好地匹配发动机的工况，使得发动机暖机时间短同时保证冷却充分、可靠，提高了发动机的性能，降低了排放。CN103470359ACN1034759ACN103470359A权利要求书1/1页1.一种用于发动机的水泵，其特征在于，包括：壳体，所述壳体具有进水口和出水口；叶轮，所述叶轮绕所述叶轮的旋转轴线可转动地设在所述壳体内；调节罩，所述调节罩设在所述壳体内且套在所述叶轮外；以及驱动装置，所述驱动装置与所述调节罩相连，所述驱动装置用于驱动所述调节罩的至少一部分罩体移动以调节所述出水口的开度。2.根据权利要求1所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述调节罩包括：第一罩体，所述第一罩体为圆环形，所述驱动装置驱动所述第一罩体整体沿所述叶轮的轴向移动以调节所述出水口的开度。3.根据权利要求2所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述壳体内设置有环形的导向槽，所述第一罩体的一部分位于所述导向槽内，所述导向槽用于引导所述第一罩体的运动方向。4.根据权利要求2所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述第一罩体上设置有止挡部。5.根据权利要求1所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述调节罩包括：第二罩体和第三罩体，所述第二罩体和所述第三罩体均为圆弧形，所述第二罩体的中心轴线与所述第三罩体的中心轴线重合，所述第二罩体对应的圆心角度与所述第三罩体对应的圆心角度之和大于或等于360°且小于720°，所述第二罩体的外径与所述第三罩体的内径相等，所述第三罩体与所述壳体固定，所述驱动装置驱动所述第二罩体绕所述第二罩体的中心轴线转动，以使所述第二罩体与所述第三罩体构成一封闭的环形或具有缺口的环形以调节所述出水口的开度。6.根据权利要求5所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述第二罩体和所述第三罩体对应的圆心角均为180°，并且所述驱动装置驱动所述第二罩体在第一位置和第二位置之间转动，在所述第二罩体位于所述第一位置时，所述第二罩体的两端与所述第三罩体的两端接触以构成一圆环形罩体，在所述第二罩体位于所述第二位置时，所述第二罩体紧贴所述第三罩体的内周面且所述第二罩体的两端与所述第三罩体的两端平齐。7.根据权利要求6所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述第三罩体的一端设置有适于止挡所述第二罩体的凸起。8.根据权利要求6所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述第二罩体与所述第三罩体的宽度相等。9.根据权利要求1所述的用于发动机的水泵，其特征在于，所述驱动装置为真空驱动装置或驱动电机。10.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括冷却循环水路和水泵，所述水泵设在所述冷却循环水路上，所述水泵为根据权利要求1-9中任一项所述的水泵。2CN103470359A说明书1/5页用于发动机的水泵及具有其的发动机技术领域[0001]本发明涉及汽车构造技术领域，尤其是涉及一种用于发动机的水泵及具有其的发动机。背景技术[0002]传统发动机水泵流量是固定不变的，不能根据发动机负荷而改变发动机的水流量。发动机的运行工况对水流量要求是不同的，暖机阶段不需要冷却，应尽可能快的提高发动机水温，而发动机处于中、低转速及中、小负荷运行时需要适当控制发动机水温，所以需要的水流量较小。而一般发动机水泵在暖机阶段就开始进行工作，造成暖机时间长，降低发动机工作效率，进而增加油耗。发明内容[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。[0004]为此，本发明的一个目的在于提出一种用于发动机的水泵，该水泵的输出流量可调，从而可以更好地匹配发动机的不同工况。[00