轮毂电机及轮毂驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103545976103545976A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201210523589.4(22)申请日2012.12.07(30)优先权数据10-2012-00761812012.07.12KR(71)申请人现代摩比斯株式会社地址韩国首尔(72)发明人金荣光(74)专利代理机构北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384代理人郑青松(51)Int.Cl.H02K7/00(2006.01)B60K7/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图11页附图11页(54)发明名称轮毂电机及轮毂驱动装置(57)摘要本发明涉及轮毂电机，其特征在于，包括：电机转子，设置于车辆的轮毂内侧；电机定子，在所述电机转子的周围，间隔设置有多个，并形成旋转所述电机转子的磁场。CN103545976ACN10354976ACN103545976A权利要求书1/2页1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：电机转子，设置于车辆的轮毂内侧；及电机定子，在所述电机转子的周围，间隔设置有多个，并形成旋转所述电机转子的磁场。2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述电机定子，在所述电机转子的周围是以等间距进行安置。3.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述电机定子，在所述电机转子的周围是对称地进行安置。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的轮毂电机，其特征在于，所述电机转子包括永久磁铁来构成，所述电机定子包括电磁铁来构成。5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的轮毂电机，其特征在于，所述电机转子包括如金属的磁性体构成，所述电机定子包括电磁铁来构成。6.一种轮毂驱动装置，其特征在于，包括：电机转子，设置于车辆的轮毂内侧；电机定子，在所述电机转子的周围，间隔设置有多个，并形成旋转所述电机转子的磁场；电机盖板，覆盖所述电机转子与所述电机定子；及卡钳连接件，在所述电机定子之间形成的间隔空间中，连接于所述电机盖板，并固定设置有卡钳。7.根据权利要求6所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述电机转子包括：转子轴，通过轴承来可旋转地进行轴支撑；及磁性转子，包括永久磁铁或如金属的磁性体并结合于所述转子轴的周围，受到所述电机定子而形成的磁场的影响来进行旋转。8.根据权利要求7所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述电机定子，在所述电机转子的周围是以等间距进行安置。9.根据权利要求7所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述电机定子，在所述电机转子的周围是对称地进行安置。10.根据权利要求6所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述电机盖板包括：转子盖板部，覆盖所述电机转子的外面部；及定子盖板部，覆盖所述电机定子的外面部。11.根据权利要求10所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述转子盖板部，内面部会从所述电机转子的外面部具有一定间隔。12.根据权利要求10所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述定子盖板部，内面部会从所述电机定子的外面部具有一定间隔。13.根据权利要求10所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述卡钳连接件，形成于所述转子盖板部。14.根据权利要求7所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述电机盖板包括：2CN103545976A权利要求书2/2页电机收容部，具有凹陷的形状来在内部收容所述电机转子与所述电机定子，并贯通有所述转子轴的轴部；及盖板部，遮蔽所述电机收容部的开放部，并结合于所述电机收容部。15.根据权利要求6所述的轮毂驱动装置，其特征在于，还包括：悬架装置连接件，在所述电机定子之间形成的间隔空间上，固定设置于电机盖板，并连接有悬架装置的端部。16.根据权利要求15所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述卡钳连接件，位于所述电机定子之间形成的多个间隔空间中的一侧，所述悬架装置连接件，位于所述电机定子之间形成的多个间隔空间中的另一侧。17.根据权利要求15所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述悬架装置连接件，与麦弗逊式支撑悬架（MacPhersonStrutSuspension）的下臂（LowerArm）相连接，所述麦弗逊式支撑悬架的支柱（Strut），固定设置于所述电机盖板。18.根据权利要求15所述的轮毂驱动装置，其特征在于，所述悬架装置连接件，与多连杆式悬架（Multi-LinkSuspension）的下臂（LowerArm）相连接，所述多连杆式悬架的上臂（UpperArm）、协助臂（AssistArm），固定设置于所述电机盖板。19.根据权利要求15所述的轮毂驱动装置，其特征在于，耦合扭转梁轴悬架（CTBASuspension，CoupledTorsionBeamAxleSuspension）的心轴支架（Spindl