新型电动三轮车车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103568689103568689A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310480693.4(22)申请日2013.10.15(71)申请人高念峰地址221700江苏省徐州市丰县凤城镇向阳北凤鸣小区12幢3单元201室(72)发明人高念峰(51)Int.Cl.B60B1/00(2006.01)B60B21/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称新型电动三轮车车轮(57)摘要本发明涉及一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂，与轮毂内圈焊接的轮幅，设于轮幅中心的轴孔，还包括安装于轮毂外围的真空胎；所述轮毂为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽；所述散热槽与轴孔之间的轮幅主体上设一圈外突的加强凸缘；所述加强凸缘的内圈均布多个三角形加强筋，增强了轮幅的强度，该车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。CN103568689ACN1035689ACN103568689A权利要求书1/1页1.一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂（1），与轮毂（1）内圈焊接的轮幅（2），设于轮幅（2）中心的轴孔（3），其特征在于，还包括安装于轮毂（1）外围的真空胎（10）；所述轮毂（1）为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅（2）的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽（4）；所述散热槽（4）与轴孔（3）之间的轮幅（2）主体上设一圈外突的加强凸缘（9）；所述加强凸缘（9）的内圈均布多个三角形加强筋（8）。2.根据权利要求1所述一种新型电动三轮车车轮，其特征在于，所述真空胎槽的槽底设有气门嘴（6）；所述轮幅（2）对应气门嘴（6）设有豁口（7）。3.根据权利要求1所述一种新型电动三轮车车轮，其特征在于，所述轴孔（3）的周围均布螺栓孔（5）。2CN103568689A说明书1/2页新型电动三轮车车轮技术领域[0001]本发明涉及一种车轮，尤其是一种新型电动三轮车车轮。背景技术[0002]一般的电动三轮车常用的轮胎是充气式，当内胎戳破后需要修补、充气、重新安装，真空轮胎可以解决以上问题，但是现有的三轮车车毂无法安装真空胎。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提出了一种新型电动三轮车车轮，所述车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂，与轮毂内圈焊接的轮幅，设于轮幅中心的轴孔，还包括安装于轮毂外围的真空胎；所述轮毂为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽；所述散热槽与轴孔之间的轮幅主体上设一圈外突的加强凸缘；所述加强凸缘的内圈均布多个三角形加强筋，增强了轮幅的强度。[0005]所述真空胎槽的槽底设有气门嘴；所述轮幅对应气门嘴设有豁口，方便安装气门芯。[0006]所述轴孔的周围均布螺栓孔。[0007]本发明的有益效果是：一种新型电动三轮车车轮，所述车轮能够安装真空胎，解决了传统轮胎易扎爆的问题，并且该车轮具有良好的散热性能，节省原料，可靠性好。附图说明[0008]下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。[0009]附图1为一种新型电动三轮车车轮的结构示意图。[0010]图中，1.轮毂，2.轮幅，3.轴孔，4.散热槽，5.螺栓孔，6.气门嘴，7.豁口，8.加强筋，9.加强凸缘，10.真空胎。具体实施方式[0011]在附图中，一种新型电动三轮车车轮，所述车轮包括轮毂1，与轮毂1内圈焊接的轮幅2，设于轮幅2中心的轴孔3，还包括安装于轮毂1外围的真空胎10；所述轮毂1为圆环形，其外周面设有真空胎槽；所述轮幅2的边缘周向均匀设有四个弧形散热槽4；所述散热槽4与轴孔3之间的轮幅2主体上设一圈外突的加强凸缘9；所述加强凸缘9的内圈均布多个三角形加强筋8，增强了轮幅2的强度。[0012]所述真空胎槽的槽底设有气门嘴6；所述轮幅2对应气门嘴6设有豁口7，方便安装气门芯。3CN103568689A说明书2/2页[0013]所述轴孔3的周围均布螺栓孔5。[0014]在制作车轮的过程中，需要在铝合金板材上截取轮幅2的用料，由于轮幅2上设有弧形散热槽4，在截取用料的过程中，即可节省一定的宽度，节省了用料。4CN103568689A说明书附图1/1页图15