一种行星式自动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103591248103591248A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310561207.1(22)申请日2013.11.12(71)申请人北京科技大学地址100083北京市海淀区学院路30号(72)发明人杨珏杨耀东金纯张文明孙健宁(74)专利代理机构北京市广友专利事务所有限责任公司11237代理人张仲波(51)Int.Cl.F16H47/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种行星式自动变速器(57)摘要本发明涉及一种变速器，特别是一种行星式自动变速器。包括输入端、变矩器、闭锁离合器、液力减速器、四个行星排、两个离合器、四个制动器和输出端。输入端与变矩器泵轮相连，变矩器涡轮、液力减速器转子与第一行星架相连，第一齿圈、第二太阳轮与第三太阳轮相连；第二行星架、第三齿圈与第四太阳轮相连；第三行星架、第四行星架与输出端相连；闭锁离合器两端分别与变矩器涡轮和泵轮、第一离合器两端分别与第一行星架和第一太阳轮、第二离合器两端分别与第一齿圈和第二太阳轮相连；制动器均有一端固定，另一端分别与第一太阳轮、第二到第四齿圈相连。所述自动变速器能够实现六个前进挡和两个倒退挡，结构简单、加工方便。CN103591248ACN10359248ACN103591248A权利要求书1/1页1.一种行星式自动变速器，其特征在于，包括：输入端（10）、变矩器（20）、液力减速器（30）、第一行星排（40）、第二行星排（50）、第三行星排（60）、第四行星排（70）、第一离合器（81）、第一制动器（82）、第二离合器（83）、第二制动器（84）、第三制动器（85）、第四制动器（86）、输出端（90）；其中，变矩器（20）包括变矩器泵轮（21）、变矩器涡轮（22）、闭锁离合器（23），液力减速器（30）包括液力减速器转子（31）、液力转速器定子（32），第一行星排（40）包括第一太阳轮（41）、第一行星轮（42）、第一齿圈（43）、第一行星架（44），第二行星排（50）包括第二太阳轮（51）、第二行星轮（52）、第二齿圈（53）、第二行星架（54），第三行星排（60）包括第三太阳轮（61）、第三行星轮（62）、第三齿圈（63）、第三行星架（64），第四行星排（70）包括第四太阳轮（71）、第四行星轮（72）、第四齿圈（73）、第四行星架（74）；第一齿圈（43）、第二太阳轮（51）和第三太阳轮（61）相连接，第二行星架（54）、第三齿圈（63）和第四太阳轮（71）相连接，第三行星架（64）、第四行星架（74）和输出端（90）相连接；第一离合器（81），选择性地将第一行星架（44）和第一太阳轮（41）相连，第一制动器（82），选择性地将第一太阳轮（41）固定，第二离合器（83），选择性地将第一齿圈（43）和第二齿圈（53）相连，第二制动器（84），选择性地将第二齿圈（53）固定，第三制动器（85），选择性地将第三齿圈（63）固定，第四制动器（86），选择性地将第四齿圈（73）固定。2.根据权利要求1所述的行星式自动变速器，其特征在于：变速器的输入端（10）与变矩器泵轮（21）相连接，变矩器涡轮（22）与第一行星架（44）相连接，变速器的输出端（90）与第四行星架（74）相连接。3.根据权利要求1所述的行星式自动变速器，其特征在于：闭锁离合器（23）能够选择性地将变矩器泵轮（21）和变矩器涡轮（22）连接，从而将变矩器（20）各部分结合为一体。根据权利要求1所述的行星式自动变速器，其特征在于：液力减速器转子（31）与变矩器涡轮（22）相连接，液力减速器定子（32）固定于变速器壳体。2CN103591248A说明书1/3页一种行星式自动变速器技术领域[0001]本发明涉及一种变速器，特别是一种行星式自动变速器。背景技术[0002]车辆上广泛使用行星式自动变速器，这种变速器通过换挡元件固定或者连接不同的行星齿轮元件，实现不同挡位。行星式自动变速器结构紧凑，驾驶轻松舒适。[0003]行星排结构复杂，拉威娜轮系、辛普森轮系和莱佩莱捷轮系的广泛运用大大推动了行星式自动变速器的发展。拉威娜轮系为双排结构，前排和后排共用一个齿圈和一个行星架；行星架上的外行星轮为长行星轮，与前排太阳轮及内行星轮啮合；内行星轮为短行星轮，与后排太阳轮及长行星轮啮合。辛普森轮系为两个单排结构，前后两排共用太阳轮，前排行星架与后排齿圈相连。莱佩莱捷轮系为在拉威娜轮系前加装一个单行星排构成。[0004]拉威娜轮系由于使用双行星齿轮结构，工艺复杂，而且使用包括单向离合器在内的八个换挡元件仅能实现四个前进挡；辛普森轮系仅能实