一种行星齿轮自动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102937168A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102937168A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210471525.4(22)申请日2012.11.20(71)申请人无锡商业职业技术学院地址214153江苏省无锡市惠山区钱胡路809号(72)发明人杨丽(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人朱小兵(51)Int.Cl.F16H3/44(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种行星齿轮自动变速器(57)摘要本发明公开了一种行星齿轮自动变速器，该变速器包括前、后排行星齿轮机构、片式制动器、带式制动器、第一至第三离合器。第一离合器的离合器鼓、第三离合器的离合器鼓、第二离合器的离合器毂通过动力输入轴连接；第二离合器的离合器鼓与片式制动器的毂相连后又与后排行星架连接；第一离合器的离合器毂与前排齿圈连接；第三离合器的离合器毂与公共太阳轮连接；公共太阳轮分别与前排行星齿轮、后排行星齿轮相啮合，后排齿圈、后排行星齿轮、公共太阳轮相齿轮啮合；所述前行星架和后排齿圈与动力输出轴连接。本实用新型克服了传统自动变速器结构复杂，体积臃肿的缺点，从而提供一种新型行星齿轮自动变速器。CN10293768ACN102937168A权利要求书1/1页1.一种行星齿轮自动变速器，其特征在于：包括前、后排行星齿轮机构、动力输入轴（1）、动力输出轴（8）、片式制动器（5）、带式制动器（3）、公共太阳轮（7）、第一至第三离合器；其中前排行星齿轮机构（15）包括前排齿圈（11）、前排行星齿轮（9），以及与前排行星齿轮（9）相连的前排行星架（10）；后排行星齿轮机构（16）包括后排齿圈（12）、后排行星齿轮（14），以及与后排行星齿轮（14）相连的后排行星架（13）；其中所述第一离合器（2）的离合器鼓、第三离合器（6）的离合器鼓、第二离合器（4）的离合器毂通过动力输入轴（1）连接；所述第二离合器（4）的离合器鼓与片式制动器（5）的毂相连后又连接到后排行星架（13）；所述第一离合器（2）的离合器毂与前排齿圈（11）连接；所述第三离合器（6）的离合器毂与公共太阳轮（7）连接；所述公共太阳轮（7）上设有带式制动器（3）；所述公共太阳轮（7）分别与前排行星齿轮（9）、后排行星齿轮（14）相啮合；所述前排齿圈(11)与前排行星齿轮（9）相啮合；所述后排齿圈（12）与后排行星齿轮（14）相啮合；所述前行排星架（10）和后排齿圈（12）与动力输出轴（8）连接。2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮自动变速器，其特征在于：前排行星齿轮（9）和后排行星齿轮（14）的齿数、模数相同，前排齿圈（11）和后排齿圈（12）的齿数、模数相同。2CN102937168A说明书1/2页一种行星齿轮自动变速器[0001]技术领域本发明涉及一种自动变速器，特别涉及一种行星齿轮自动变速器。[0002]背景技术现代轿车自动变速器大多采用行星齿轮机构，由2-3排行星齿轮机构及相关执行元件组成。单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架组成，行星架上有行星齿轮；执行元件主要有离合器、制动器，通过离合器、制动器等执行元件对太阳轮、齿圈、行星架进行不同的约束就可形成不同的挡位。[0003]传统的自动变速器具有结构复杂、成本高、维修困难、传动效率低的特点，随着汽车技术的快速发展，迫切需要开发一些结构简单、成本低、维修方便、传动效率高的自动变速器。[0004]发明内容针对上述现有技术，本发明所要解决的技术问题是提供一种具有齿轮加工数目少、结构简单紧凑、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少的行星齿轮自动变速器。[0005]为解决上述技术问题，本发明的一种行星齿轮自动变速器，包括前、后排行星齿轮机构、片式制动器、带式制动器、第一至第三离合器；第一离合器的离合器鼓、第三离合器的离合器鼓、第二离合器的离合器毂通过动力输入轴连接；所述第二离合器的离合器鼓与片式制动器的毂相连后又与后排行星架连接；所述第一离合器的离合器毂与前排齿圈连接；所述第三离合器的离合器毂与公共太阳轮连接；公共太阳轮分别与前排行星齿轮、后排行星齿轮相啮合；所述公共太阳轮与前排行星齿轮和后排行星齿轮相连；所述前排行星架和后排齿圈与动力输出轴连接。[0006]本发明是一种行星齿轮自动变速器，前排行星齿轮和后排行星齿轮的齿数、模数相同，前排齿圈和后排齿圈的齿数、模数相同，能形成4个传动比合理分布的挡位，从而使齿轮加工数目少、结构简单紧凑、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少。[0007]附图说明图1是传动路线图。具体实施方式[0008]为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下