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车辆侧部车身结构.pdf
2023-10-14
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书生****ma
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车辆侧部车身结构.pdf
本发明的车辆侧部车身结构包括:侧板，构成后车门开口部后方的车身侧面;后轮室部，以向车宽方向内侧隆起的方式形成在侧板上;底板，设置在左右一对侧板之间;其中，在侧板的车宽方向内侧设置有负荷传递部件，该负荷传递部件具有从底板立起的立起面部和与侧板中的处于后车门开口部的后缘部与后轮室部之间的部位相向的相向面部，而且该负荷传递部件的车辆前后方向的宽度小于上下方向的宽度，该负荷传递部件直接或经由支架而固定在后轮室部的前部。由此，能够不损害后排座椅处的上下车便利性地设置负荷传递部件，并且在碰撞负荷从车辆侧方输入后车门时
2023-10-14
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车辆的侧部车身结构.pdf
一种车辆的侧部车身结构，包括沿上下方向延伸的铰链柱(10)、经由上下一对门铰链(8a、8b)而关闭自如地安装于所述铰链柱(10)的前门。铰链柱(10)包括外板(11)、与外板(11)一起构成沿上下方向延伸的闭合剖面(C)的内板(12)、设置在闭合剖面(C)内的铰链柱加强件(13)、以及设置在与前轮(9)在前后方向上相向的位置而且用于将下侧的门铰链(8b)安装于铰链柱加强件(13)的铰链支架(15)，铰链支架(15)的强度低于铰链柱加强件(13)中的铰链支架近傍部的强度。由此，能够实现铰链柱的轻型化并且能够
2023-09-15
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车身侧部结构.pdf
提供一种车身侧部结构，其能够利用最少的增强构件抑制车辆重量的增加并能够确保后立柱的足够的耐久性(刚性)。车身侧部结构(100)包括后立柱(104)。后立柱(104)包括：后侧围上板(120)，其位于后侧窗(110)的前侧；后侧围下板(130)，其与后侧围上板(120)的下端(128)连续并延伸至后轮罩(102)；和增强件(140)，其用于增强后侧围下板(130)。增强件(140)包括增强壁(144)，该增强壁形成为在车辆宽度方向上立起且在上下方向上较长，后侧围上板(120)包括沿着后侧窗(110)在上下方
2023-09-02
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车身侧部结构.pdf
本发明提供车身侧部结构。该车身侧部结构具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部而沿车辆前后方向延伸；柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置于车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部而设置在车宽方向内侧，将下部接合于所述边梁而向上方延伸；冲击器，其设置于所述压溃构件的上侧而接合于所述柱外部的车宽方向内侧，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠；座椅安全带的卷收装置，其相对于所述压溃构件而设置于车宽方向外侧，配置于在所述冲击器形成的收容凹部的内侧。
2023-08-12
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车辆侧部结构.pdf
一种车辆侧部结构(100；101)，包括沿纵向方向(104)延伸的侧部部分(102；103)，其中侧部部分包括沿纵向方向延伸的第一构件和第二构件(106，108)。第一构件和第二构件(106，108)形成封闭的空间(114)。侧部部分(102)包括位于封闭的空间(114)中的增强构件(124)，增强构件(124)沿纵向方向延伸。增强构件(124)具有沿横向于纵向方向的方向延伸的第一支腿(126)和第二支腿(128)。每个支腿具有沿纵向方向延伸的支脚(130，132)。第一支腿和第二支腿(126，129)在
2023-06-04
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