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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103665855103665855A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310411297.6B29B13/02(2006.01)(22)申请日2013.09.11(30)优先权数据10-2012-01003582012.09.11KR(71)申请人株式会社万都地址韩国京畿道(72)发明人安熙哲(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人庞东成李栋修(51)Int.Cl.C08L77/06(2006.01)C08L23/08(2006.01)B29C45/78(2006.01)权利要求书2页权利要求书2页说明书6页说明书6页(54)发明名称电力转向用减速齿轮及其制造方法(57)摘要本发明涉及电力转向用减速齿轮及其制造方法。本发明的电力转向用减速齿轮,包括95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66的第一电力转向用减速齿轮组合物;和包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的乙烯-甲基丙烯酸共聚物的第二电力转向用减速齿轮组合物,其中,聚酰胺66与乙烯-甲基丙烯酸共聚物的重量比为19∶1~32.3∶1。其制造方法包括:将第一电力转向用减速齿轮组合物和第二电力转向用减速齿轮组合物加入加热器中,该加热器在250℃~260℃的熔融温度下保持2分钟~3分钟,从而制备聚酰胺66与乙烯-甲基丙烯酸共聚物的混合组合物;使用注塑机在270℃~280℃下进行注塑;并且在室温下对注塑材料进行冷却。CN103665855ACN103658ACN103665855A权利要求书1/2页1.一种电力转向用减速齿轮,所述齿轮包括:第一电力转向用减速齿轮组合物,其包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66);和第二电力转向用减速齿轮组合物,其包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的乙烯-甲基丙烯酸共聚物(EMAA),其中,所述聚酰胺66(PA66)与所述乙烯-甲基丙烯酸共聚物(EMAA)的重量比为19:1~32.3:1。2.一种电力转向用减速齿轮,所述齿轮包括:第一电力转向用减速齿轮组合物,其包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66);和第三电力转向用减速齿轮组合物,其包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的线性低密度聚乙烯(LLDPE),其中,所述聚酰胺66(PA66)与所述线性低密度聚乙烯(LLDPE)的重量比为19:1~32.3:1。3.一种电力转向用减速齿轮,所述齿轮包括:第一电力转向用减速齿轮组合物,其包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66);和第四电力转向用减速齿轮组合物,其包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的乙烯-乙酸乙烯酯(EVA),其中,所述聚酰胺66(PA66)与所述乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)的重量比为19:1~32.3:1。4.一种电力转向用减速齿轮的制造方法,所述方法包括如下步骤:将包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66)的第一电力转向用减速齿轮组合物和包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的乙烯-甲基丙烯酸共聚物(EMAA)的第二电力转向用减速齿轮组合物加入加热器中,该加热器在250℃~260℃的熔融温度下保持2分钟~3分钟,从而制备含有重量比为19:1~32.3:1的所述聚酰胺66(PA66)与所述乙烯-甲基丙烯酸共聚物(EMAA)的混合组合物;使用注塑机在270℃~280℃下将包含所述混合组合物的材料注塑;和在室温下对包含所述混合组合物的注塑材料进行冷却。5.一种电力转向用减速齿轮的制造方法,所述方法包括如下步骤:将包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66)的第一电力转向用减速齿轮组合物和包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的线性低密度聚乙烯(LLDPE)的第三电力转向用减速齿轮组合物加入加热器中,该加热器在250℃~260℃的熔融温度下保持2分钟~3分钟,从而制备含有重量比为19:1~32.3:1的所述聚酰胺66(PA66)与所述线性低密度聚乙烯(LLDPE)的混合组合物;使用注塑机在270℃~280℃下将包含所述混合组合物的材料注塑;和在室温下对包含所述混合组合物的注塑材料进行冷却。6.一种电力转向用减速齿轮的制造方法,所述方法包括如下步骤:将包含95重量份~97重量份的属于聚酰胺类材料的聚酰胺66(PA66)的第一电力转2CN103665855A权利要求书2/2页向用减速齿轮组合物和包含3重量份~5重量份的属于聚烯烃类材料的乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)的第四电力转向用减速齿轮组合物加入加热器中,该加热器在250℃~260℃的熔融温度下保