用于汽车后桥主动齿轮机械加工专用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103737406103737406A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201310747195.1(22)申请日2013.12.30(71)申请人四川江油中恒特钢有限公司地址621000四川省绵阳市江油市三合镇广胜村三组(72)发明人朱庆宇高兴文张学桥伍益祥熊晶玉周祝道张代华李春涛(74)专利代理机构四川省成都市天策商标专利事务所51213代理人杨刚(51)Int.Cl.B23Q3/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称用于汽车后桥主动齿轮机械加工专用夹具(57)摘要本发明公开用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，包括夹具体，所述夹具体中部设有定心顶尖，在所述定心顶尖上下前后四个方向通过活动部件连接有卡爪盒，所述卡爪盒内设有卡爪，所述活动部件包括浮动滑块座，所述浮动滑块座上设有浮动滑块，所述浮动滑块上活动连接有L背，所述L背与卡爪盒连接，所述L背中部设有固定轴，在所述L背与卡爪盒连接处的端部设有弹簧并且所述L背通过弹簧与夹具体外壳连接。克服了现有技术锻造中出现的错模偏心和模具热变形后导致锻件圆度超差等锻造缺陷；更无法加工像汽车后桥主动齿轮类型带锥面的轴类零件,使轴向跳动无法达到机械加工后的精度。使产品最终的加工精度达到产品质量技术要求。CN103737406ACN103746ACN103737406A权利要求书1/1页1.一种用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，包括夹具体（10）；其特征在于：所述夹具体（10）中部设有定心顶尖（1），在所述定心顶尖（1）上下前后四个方向通过活动部件连接有卡爪盒（4），所述卡爪盒（4）内设有卡爪（3），所述活动部件包括浮动滑块座（11），所述浮动滑块座（11）上设有浮动滑块（9），所述浮动滑块（9）上活动连接有L背（8），所述L背（8）与卡爪盒（4）连接，所述L背（8）中部设有固定轴（7），在所述L背（8）与卡爪盒（4）连接处的端部设有弹簧（6）并且所述L背（8）通过弹簧（6）与夹具体（10）外壳连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述浮动滑块（9）上设有第一凹槽，所述L背（8）与浮动滑块（9）连接处的端部为圆弧形。3.根据权利要求2所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述第一凹槽表面的形状与所述L背（8）与浮动滑块（9）连接处的端部形状相匹配。4.根据权利要求1所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述卡爪盒（4）上设有第二凹槽，并且在所述L背（8）与卡爪盒（4）连接处的端部设有与第二凹槽相匹配的凸起。5.根据权利要求1所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述卡爪盒（4）与所述卡爪（3）之间设有垫块（5）。6.根据权利要求1或5所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述卡爪（3）上设有锥面，所述锥面与水平方向形成夹角（2），所述夹角（2）为20度。7.根据权利要求1所述的用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，其特征在于：所述定心顶尖（1）的尖端为60度锥面。2CN103737406A说明书1/3页用于汽车后桥主动齿轮机械加工专用夹具技术领域[0001]本发明涉及汽车后桥主动齿轮机械加工工序，具体涉及一种用于汽车后桥主动齿轮加工专用夹具。背景技术[0002]现有技术中汽车后桥主动齿轮（包含所有带锥面的锻造轴类件）锻造后，使用夹具一般为三爪自定心卡盘，其卡爪无浮动机构；无法克服锻造中出现的错模偏心和模具热变形后导致锻件圆度超差等锻造缺陷；更无法加工像汽车后桥主动齿轮类型带锥面的轴类零件,使轴向跳动无法达到机械加工后的精度。在机械加工过程中需要通过很多工序（加工定位基准）来保证产品最终的加工精度及产品质量技术要求。发明内容[0003]本发明克服了现有技术锻造中出现的错模偏心和模具热变形后导致锻件圆度超差等锻造缺陷；更无法加工像汽车后桥主动齿轮类型带锥面的轴类零件,使轴向跳动无法达到机械加工后的精度。提供一种用于汽车后桥主动齿轮加工专用夹具。[0004]为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：[0005]一种用于汽车后桥主动齿轮机加工专用夹具，包括夹具体，所述夹具体中部设有定心顶尖，在所述定心顶尖上下前后四个方向通过活动部件连接有卡爪盒，所述卡爪盒内设有卡爪，所述活动部件包括浮动滑块座，所述浮动滑块座上设有浮动滑块，所述浮动滑块上活动连接有L背，所述L背与卡爪盒连接，所述L背中部设有固定轴，在所述L背与卡爪盒连接处的端部设有弹簧并且所述L背通过弹簧与夹具体外壳连接。[0006]卡爪盒通过L背和浮动滑块与浮动浮滑