一种前后轮双驱动自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103754316103754316A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201310732485.9(22)申请日2013.12.27(71)申请人广西科技大学地址545006广西壮族自治区柳州市东环路268号(72)发明人李冰徐武彬黄文杰张开凌何世豪(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113代理人周晟(51)Int.Cl.B62M1/36(2013.01)B62M1/24(2013.01)B62M9/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称一种前后轮双驱动自行车(57)摘要本发明旨在提供一种包括车架、车座、脚踏传动机构、前轮和后轮，所述的脚踏传动机构包括中脚踏和中轴双联链轮；所述的车架上设有摇杆机构；所述的中轴双联链轮上分别安装有链条A和链条B，通过链条A传递动力至后轮，通过链条B传递动力至摇杆机构；所述的前轮的轮轴的左右两端各设有一个超越离合器；所述的摇杆机构分出两根钢丝绳分别与两个越超越离合器的飞轮连接，使两个超越离合器的传动方向一致。本发明的前后轮双驱动自行车解决了现有前后轮双驱动自行车操作麻烦、安全性能差的问题，具有结构简单、易于装配、使用方便、安全系数高的特点。CN103754316ACN1037546ACN103754316A权利要求书1/1页1.一种前后轮双驱动自行车，包括车架（1）、车座（2）、脚踏传动机构（3）、前轮（15）和后轮（16），其特征在于：所述的脚踏传动机构（3）包括中脚踏（5）和中轴双联链轮（6）；所述的车架（1）上设有摇杆机构（7）；所述的中轴双联链轮（6）上分别安装有链条A（8）和链条B（9），通过链条A（8）传递动力至后轮（16），通过链条B（9）传递动力至摇杆机构（7）；所述的前轮（15）的轮轴的左右两端各设有一个超越离合器（10）；所述的摇杆机构（7）分出两根钢丝绳（11）分别与两个越超越离合器（10）的飞轮连接，使两个超越离合器（10）的传动方向一致。2.根据权利要求1所述的前后轮双驱动自行车，其特征在于：所述的摇杆机构（7）包括其曲柄（71）、连杆（72）和摇杆（73）；所述的曲柄（71）的一端与链条B（9）连接，与中轴双联链轮（6）连动，曲柄（71）的另一端与连杆（72）连动，传递动力至摇杆（73）；所述的摇杆（73）的两端分别连接有钢丝绳（11），两段钢丝绳（11）分别与与两个越超越离合器（10）的飞轮连接，两根钢丝绳（11）与飞轮连接的位置相反。3.根据权利要求1所述的前后轮双驱动自行车，其特征在于：所述的前轮（15）和摇杆机构（7）上各设置有空转链轮，车架上设有控制机构，通过将链条A（8）或链条B（9）拨动至空转链轮，断开与后轮或摇杆机构（7）的动力连接。4.根据权利要求1所述的前后轮双驱动自行车，其特征在于：所述的控制机构包括分离器（12）和张紧轮（13），通过拨动分离器（12），松开张紧轮（13），从而使得链条A（8）或链条B（9）松动，能够挂到或者拨离空转链轮上。5.根据权利要求1所述的前后轮双驱动自行车，其特征在于：还包括驱动绳套（14）和导绳管（4），所述的导绳管（4）的两端与驱动绳套（14）活动铰接，所述的驱动绳套（14）设有两个，分别向前下方延伸至超越离合器（10）处；所述的钢丝绳（11）至摇杆机构（7）两端出来的部分分别穿过驱动绳套（14）后连接至两个越超越离合器（10）。2CN103754316A说明书1/4页一种前后轮双驱动自行车技术领域[0001]本发明涉及一种自行车，特别是指一种前后轮双驱动自行车。背景技术[0002]由于人们生活水平的提高，自行车爱好者更热衷于集锻炼、娱乐于一体的自行车，越来越喜欢挑战各种各样的环境和恶劣的道路，如沙滩、雪地、泥路、崎岖山路。单一后轮驱动的自行车为了适于骑行，把骑车人的重心移到后轮，增加摩擦力，但会使骑车者身体向前倾而感到不舒适，不易看清前方的道路；并且在雪地，湿滑路面上摩擦系数小，容易打滑，无法保证安全骑行。因此人们希望能自行车能像四轮驱动汽车一样，也能够实现两轮驱动提供双倍的驱动力，轻松征服恶劣的环境。这对自就行车提出了更高的要求。[0003]通过相关的调研，早在三、四十年代国外就有人提出“手脚并用”前后轮双驱动自行车”增加自行车动力的设想。70年代由江苏飞驰股份有限公司设计制造了飞驰牌前后轮双驱动自行车，该自行车采用飞驰自行车的设计大胆而巧妙地利用骑车人手臂施加在车把上的平衡反力把静平衡反力变为动平衡反力作为前轮驱动力(即在用脚驱动车子后轮的同时，双手与脚协调运动左右交替垂直上下摆动车把来驱动前轮)。[0004]国