防弹轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103818198103818198A(43)申请公布日2014.05.28(21)申请号201310670505.4(22)申请日2013.12.03(71)申请人许冬雨地址239500安徽省全椒县仙鹤街仙鹤巷12号(72)发明人许冬雨(51)Int.Cl.B60C19/12(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称防弹轮胎(57)摘要本防弹轮胎可替换所用的普通轮胎，尤其军车、警车、客车和危险品运输车，现有的轮胎皆不防扎更不防弹，将原有的充气内胎分作若干个橡胶小气球，用专用气泵将橡胶小气球压进轮胎内，即使子弹穿透该轮胎十次也不能阻止轮胎完全丧失行驶能力，受伤的轮胎按上述同样的方法补充一点橡胶小气球即完好如初，橡胶小气球可多次使用，其综合性价比远远优于普通轮胎。CN103818198ACN10389ACN103818198A权利要求书1/1页1.一种防弹轮胎，其特征在于：用钢板制作成一个圆锥形容器，该容器定名为球仓，球仓须能承受10至20公斤压力，球仓容量的大小不得小于下述轮胎内空间容量的五倍，从球仓侧面投影为等腰三角形；用支架将球仓固定，使球仓的锥尖一端指向地心；在球仓的锥尖处安装一阀门，开启阀门后要求阀门内为一字型贯穿的圆孔且不得有夹角；阀门上安装一软管且能通过开启的阀门与球仓相通，软管的另一端安装法兰边且用螺母与下述的进气口密封连接，该软管的制作方法和自来水上的连接软管式样和作用一样，好拆好装且密封，该软管的长度以下述的操作方便为宜，但尽量越短越好；该软管与上述的阀门、球仓和下述的进气口密封连接后能承受和球仓一样的压力；将车轮钢圈上原有的进气口封闭然后重开一个圆孔，圆孔的直径与下述进气口的内直径相等，在该圆孔装轮胎的一侧安装一圆形小门，该小门定名为进气门，进气门的直径大于上述钢圈上的圆孔，进气门开启的角度不得大于60度且开启后的间隙不得小于该钢圈上的圆孔，进气门上的铰链处须安装扭簧使之自动处于关闭状态，该弹簧不得有尖角以免刺伤下述的橡胶小气球；在上述钢圈的圆孔、安装车轮轴的一侧焊一空心螺丝，该螺丝定名为进气口，将上述进气门推开后，进气口的内孔须使上述的车轮钢圈内外相通，上述进气口的空心螺丝的外直径和牙距必须与上述软管上的螺母相配且装拆方便且密封；在上述球仓的上端开一圆孔，在该圆孔的内侧装一圆形的门，该门定名为仓门，仓门的直径需大于上述球仓上的圆孔直径6至10公分且可用橡胶圈密封且能保证仓门能向内开启不小于30度；制作若干数量的橡胶小气球，橡胶小气球的直径和壁厚根据轮胎大小的需要可分为多种规格，但橡胶小气球的最大直径不得超过20毫米；将上述制作的车轮钢圈装上相匹配的车轮外胎，将上述软管连接到上述的进气口上，将橡胶小气球装进上述球仓的五分之四，将上述仓门关闭且密封；在球仓的上端开一圆孔，该圆孔与气泵的出气口密封连接，使气泵能将气体压进上述球仓里面；开启气泵，特气泵气压接近上述轮胎所需的气压时将上述阀门打开，橡胶小气球通过上述阀门、软管、进气口、进气门进入上述轮胎内，气泵输出的压力根据车轮压力的需要限定，即：假定车轮的气压需X公斤，气泵气压表达到X公斤时必须停止，此过程也可以用人工凭经验操作控制；气泵停止即表示该操作结束，关闭上述闸阀后拆下轮胎即可装车使用；上述的进气门上扭簧的力量不得阻止橡胶小气球进入车轮；在上述的制作过程中必须保证橡胶小气球从上述球仓到进入上述车轮的整个流动通道必须光滑无阻碍、无夹缝、无死角；该橡胶小气球流动的通道即上述的阀门、软管、进气口的内直径须依据橡胶小气球的外直径制作几种规格，但使用时必须选用与之相同规格的橡胶小气球，即：上述橡胶小气球流动的通道的内直径与所使用的橡胶小气球的外直径相等；上述的阀门安装位置也可下移至进气门附近安装，以减少橡胶小气球的流失；上述圆锥形球仓也可制作成圆锥与圆筒的组合以减少制作耗材但圆锥部分的侧面投影必须是等边三角形。2CN103818198A说明书1/2页防弹轮胎[0001]技术领域可替换所用的普通轮胎，尤其军车、警车、客车和危险品运输车。[0002]背景技术现有的轮胎皆不防扎更不防弹。[0003]发明内容将原有的充气内胎分作若干个橡胶小气球，用专用气泵将橡胶小气球压进轮胎内。[0004]具体实施方式用钢板制作成一个圆锥形容器，该容器定名为球仓，球仓须能承受10至20公斤压力，球仓容量的大小不得小于下述轮胎内空间容量的五倍，从球仓侧面投影为等腰三角形；用支架将球仓固定，使球仓的锥尖一端指向地心；在球仓的锥尖处安装一阀门，开启阀门后要求阀门内为一字型贯穿的圆孔且不得有夹角；阀门上安装一软管且能通过开启的阀门与球仓相通，软管的另一端安装法