带有集成隔热屏的涡轮增压器轴承壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104246170104246170A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201380016382.0(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.22F02B39/00(2006.01)F02B39/14(2006.01)(30)优先权数据F02B37/00(2006.01)61/617,9442012.03.30US(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2013/0334182013.03.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/148486EN2013.10.03(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人M·巴克英D·N·沃德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人张昱傅永霄权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图7页附图7页(54)发明名称带有集成隔热屏的涡轮增压器轴承壳体(57)摘要本发明提供了一种系统和方法，其中一个涡轮增压器包括与轴承壳体一起形成为一个整体结构的一个隔热屏壁。该壁可以在一个总体上径向向外的方向上从该轴承壳体的一个主体部分延伸。该壁可以是与该主体间隔开的并且通过多个肋附接到其上，这样使得在它们之间限定了多个腔室。一个圆周通道可以延伸通过该轴承壳体以允许这些腔室与该轴承壳体外侧之间的流体联通。以此方式，提供了离开这些腔室的一个流体出口。这样一种安排的结果是，消除了对于一个分开的隔热屏的需求，这可以有助于与分开的隔热屏相关联的组装过程和具体附接方法。CN104246170ACN104267ACN104246170A权利要求书1/2页1.一种用于涡轮增压器的轴承壳体(52)，该轴承壳体包括：一个主体(53)；一个径向向外延伸的隔热屏壁(50)，该壁(50)和该主体(53)被一起形成为一个整体结构并且通过多个肋(70)相连，该壁(50)与该主体(53)是间隔开的，这样使得形成了多个腔室(72)，每个腔室(72)都是由该壁(50)、该主体(53)以及相邻的肋对(70)来至少部分地限定的；以及至少一个通道(86)，该至少一个通道延伸通过该轴承壳体(52)以允许该多个腔室(72)与该轴承壳体(52)外侧之间的流体联通，由此提供了离开这些腔室(72)的一个出口。2.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该壁(50)可以排他地通过该多个肋(70)来连接到该主体(53)上。3.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中这些肋(70)基本上是等距地间隔开的。4.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该至少一个通道(86)是一个圆周槽缝。5.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该至少一个通道(86)基本上与该轴承壳体(52)中的一个轴孔(55)的一条轴线(54)相垂直地延伸。6.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该至少一个通道(86)基本上与该轴承壳体(52)中的一个轴孔(55)的一条轴线(54)相平行地延伸。7.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该壁(50)具有一个相关联的厚度，其中该壁(50)的厚度从其一个径向内端区域(62)至其一个径向外端区域(64)增大。8.根据权利要求1所述的轴承壳体，其中该至少一个通道(86)被形成在该壁(50)的一个径向内端区域(62)中。9.一种涡轮增压器系统，包括：一个轴承壳体(52)，该轴承壳体具有一个主体(53)，该主体具有用于在其中接纳一个可旋转的轴的一个轴孔(55)，该轴孔(55)具有一条相关联的纵向轴线(54)，该轴承壳体(52)进一步地包括一个径向向外延伸的隔热屏壁(50)，该壁(50)和该主体(53)被一起形成为一个整体结构并且通过多个肋(70)相连，该壁(50)与该主体(53)是间隔开的，这样使得形成了多个腔室(72)，每个腔室(72)都是由该壁(50)、该主体(53)以及相邻的肋对(70)来至少部分地限定的；以及一个轴(56)，该轴(56)的至少一部分被可旋转地接纳在该轴孔(55)内；一个涡轮机叶轮(84)，该涡轮机叶轮被提供在该轴(56)的一端，该涡轮机叶轮(84)包括一个背面(82)，该壁(50)被设置在该主体(53)与该涡轮机叶轮(84)的背面(82)之间，使得在该壁(50)与该背面(82)之间至少部分地限定一个容积(80)；以及至少一个通道(86)，该至少一个通道延伸通过该轴承壳体(52)以允许这些腔室(72)与该容积(80)之间的流体联通，由此提供了离开这些腔室(72)的一个出口。10.根据权利要求9所述的涡轮增压器系统，其中该壁(50)可以排他地通过该多个肋(70)来连接到该主体(53)上。11.根据权利要求9所述的涡轮增压器系统，其中