轴承壳体和带有这种壳体的废气涡轮增压器.pdf
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相关资料
轴承壳体和带有这种壳体的废气涡轮增压器.pdf
本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的带有轴承壳体盖(2、22)的轴承壳体(1),其中,轴承壳体盖(2、22)布置在轴承壳体(1)上。轴承壳体盖(2、22)包括带有中心轴线(8)的贯穿的旋转对称的密封凹部(7),其中,在密封凹部(7)中,至少在一些区域中设置密封衬套(3)。密封衬套(3)还包括相对于轴的中心轴线(8)是旋转对称的贯穿的轴凹部(10)。轴承壳体盖(2、22)包括面对轴承壳体(1)并且从中心轴线(8)径向延伸的定位表面(11),该定位表面与密封衬套(3)的止挡表面(12)相对地定位,其中,轴承壳体
用于密封轴承壳体的装置和带有这样的装置的废气涡轮增压器.pdf
装置用于密封废气涡轮增压器的容纳润滑油的轴承壳体(10),该废气涡轮增压器带有转子(2),该转子穿过轴承壳体在邻接的压缩机壳体的方向上引导。装置包括中间壁(11)、中间壁的轴向延伸的壁突出部(111)以及固定在转子(2)的轴(20)上的密封垫圈(5)。此外在转子(2)和壁突出部(111)或者中间壁(11)之间布置有密封件(4)。通过中间壁(11)使布置在轴承壳体中的大的油腔室(12)与压缩机叶轮(21)的叶轮背部腔室(13)分离。主要轴向延伸的且至少部分环形地围绕转子引导的遮盖件(6)从中间壁(11)伸入
带有集成隔热屏的涡轮增压器轴承壳体.pdf
本发明提供了一种系统和方法,其中一个涡轮增压器包括与轴承壳体一起形成为一个整体结构的一个隔热屏壁。该壁可以在一个总体上径向向外的方向上从该轴承壳体的一个主体部分延伸。该壁可以是与该主体间隔开的并且通过多个肋附接到其上,这样使得在它们之间限定了多个腔室。一个圆周通道可以延伸通过该轴承壳体以允许这些腔室与该轴承壳体外侧之间的流体联通。以此方式,提供了离开这些腔室的一个流体出口。这样一种安排的结果是,消除了对于一个分开的隔热屏的需求,这可以有助于与分开的隔热屏相关联的组装过程和具体附接方法。
用于废气涡轮增压器的涡轮壳体.pdf
本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮壳体(2)。该涡轮壳体(2)具有外部壳体(3)和内部壳体(4)以及支承法兰(5)。外部壳体(3)与支承法兰(5)接合。内部壳体(4)具有法兰接管(7),支承法兰(5)定位在该法兰接管上。保持环(8)在内部装入支承法兰(5)中并且与法兰接管(7)接合,其中,支承法兰(5)通过保持环(8)在轴向(AR)上得以保持。
用于密封废气涡轮增压器的轴承壳体的装置.pdf
一种装置用于密封废气涡轮增压器的轴承壳体(4),从该轴承壳体(4)中转子(R)被引导至以质量流加载的增压器的空间中。该装置具有布置在转子(R)的凹槽(22)中的密封环(5);布置在轴承壳体(4)上的座部(43),预紧的密封环(5)以朝外指向的周面固定在座部(43)上;以及环形地围绕转子的旋转轴线(A)而引导的、径向延伸的分隔间隙(T),分隔间隙(T)由两个相叠而置的滑动面限制,其中第一滑动面布置在密封环(5)的第一端侧(51)上,而第二滑动面布置在凹槽(22)的第一侧壁(21)上。为了在废气涡轮增压器运行