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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103038480A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103038480A(43)申请公布日2013.04.10(21)申请号201180037158.0代理人徐舒(22)申请日2011.08.18(51)Int.Cl.(30)优先权数据F02B39/00(2006.01)102010035280.22010.08.24DEF01D25/24(2006.01)F01D25/16(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F02B39/14(2006.01)2013.01.29(86)PCT申请的申请数据PCT/US2011/0482292011.08.18(87)PCT申请的公布数据WO2012/027188EN2012.03.01(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人J·霍恩巴赫M·贝克尔(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图66页(54)发明名称排气涡轮增压器的轴承壳体(57)摘要本发明涉及一种排气涡轮增压器的轴承壳体(1),该轴承壳体具有一个压缩机侧壳体凸缘(2);具有一个中心壳体区段(3),该中心壳体区段整合地连接到该壳体凸缘(2)上并且在该中心壳体区段中安排了一个油腔(5)的一个第一部分区段(4);并且具有一个涡轮机侧壳体区段(6),该涡轮机侧壳体区段具有一个涡轮机侧壳体凸缘(7)并且在该涡轮机侧壳体区段内形成了该油腔(5)的一个第二部分区段(8)。该中心壳体区段(3)与该涡轮机侧壳体区段(6)形成一个件。形成为一个独立的部件的一个轴承壳体(9)被插入到该中心壳体区段(3)内并且被插入到该涡轮机侧壳体区段(6)内,从而与这些壳体区段界定了该油腔(5)。CN10384ACN103038480A权利要求书1/1页1.一种排气涡轮增压器的轴承壳体(1)-具有一个压缩机侧壳体凸缘(2);-具有一个中心壳体区段(3),该中心壳体区段整合地连接到该壳体凸缘(2)上并且在该中心壳体区段中安排了一个油腔(5)的一个第一部分区段(4);并且-具有一个涡轮机侧壳体区段(6),该涡轮机侧壳体区段具有一个涡轮机侧壳体凸缘(7)并且在该涡轮机侧壳体区段内形成了该油腔(5)的一个第二部分区段(8);其中-该中心壳体区段(3)与该涡轮机侧壳体区段(6)形成一个件,并且-形成为一个独立的部件的一个轴承壳体(9)被插入到该中心壳体区段(3)内并且被插入到该涡轮机侧壳体区段(6)内,并且与这些壳体区段界定了该油腔(5)。2.根据权利要求1所述的轴承壳体(1),其特征为一个水腔(10),该水腔与该油腔(5)是分离的,并且该涡轮机侧壳体区段(6)与该轴承套筒(9)界定了该水腔。3.根据权利要求1或2所述的轴承壳体(1),其中该轴承套筒(9)配备有多个进油管道(11,12)。4.根据权利要求1至3之一所述的轴承壳体(1),其中该轴承套筒(9)被分为两个套筒零件,在组装状态下,这些套筒零件前后对齐地插入该中心壳体区段(3)和该涡轮机侧壳体区段(6)内。5.根据权利要求1至4之一所述的轴承壳体(1),其中该水腔(10)具有半圆形的设计。6.根据权利要求1至5之一所述的轴承壳体(1),其中该水腔(10)配备有两个水端口(13,14)。7.根据权利要求1至5之一所述的轴承壳体(1),其中该水腔(10)只具有一个端口,该端口由该水端口(13)和一个适配器端口(24)构成。8.根据权利要求1至7之一所述的轴承壳体(1),其特征为一个热解耦腔(25),该热解耦腔安排在该涡轮机侧壳体区段(6)内,并且在该热解耦腔指向该轴(16)的末端处被该轴承套筒(9)封闭。9.一种用于生产排气涡轮增压器轴承壳体(1)的方法,该方法具有以下方法步骤:-铸造一个单件式轴承壳体外壳,该轴承壳体外壳是由一个压缩机侧壳体凸缘(2)、带有一个油腔(5)的一个第一部分区段(4)的一个中心壳体区段(3)、以及带有一个涡轮机侧壳体凸缘(7)的并且带有该油腔(5)的一个第二部分区段(8)的一个涡轮机侧壳体区段(6)形成的。-分开地生产一个轴承套筒(9);并且-将该轴承套筒(9)插入到该轴承壳体外壳内。10.根据权利要求9所述的方法,其中,在铸造该轴承壳体外壳的过程中,在该涡轮机侧壳体区段(6)中生产了一个水腔(10)。11.根据权利要求10所述的方法,其中,使用一个组合的油/水芯(23)来生产该油腔(5)和该水腔(10)。12.根据权利要求11所述的方法,其中一个砂芯被用作一个组合的油/水芯(23)。2CN103038480A说明书1/4页排气涡轮增压器的轴承壳体[0001]说明书[0002]本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种排气涡轮增压器的轴承壳