升降横移无避让型侧方位停车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104278866104278866A(43)申请公布日2015.01.14(21)申请号201310284417.0(22)申请日2013.07.01(71)申请人詹刚地址518067广东省深圳市蛇口后海路东帝海景8单元702(72)发明人詹刚(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图7页附图7页(54)发明名称升降横移无避让型侧方位停车系统(57)摘要本发明属于机械式停车设备技术领域，是一种新的升降横移停车系统。其工字型水平轨道(2)固定在基础(1)上面；前轮小箱体(6)和后轮小箱体(7)分别固定在在横移大箱体(5)前后两端的侧下部，前轮小箱体(6)和后轮小箱体(7)里面的大轮(6B、7B)和小轮(6E、7E)分别压在工字型轨道的上表面和上端的下表面；横移动力机构(3)驱动停车系统在轨道上横移；升降动力机构(9)带动车台板(13)沿着升降立柱(9)升降。水平轨道和车台板(13)正下方停车位长方向的夹角始终等于或接近90度。该停车系统的作用实现在一排首尾相邻停车的小汽车上方再停放小汽车，停放上层小汽车时下层停放的小汽车不需避让。CN104278866ACN1042786ACN104278866A权利要求书1/1页1.升降横移无避让型侧方位停车系统(下称：停车系统)分不可横移部分和可横移部分，不可横移部分是指：基础(1)、水平轨道(2)，可横移部分是指：横移动力机构(3)、横移传动机构(4)、横移大箱体(5)、前轮小箱体(6)、后轮小箱体(7)、升降立柱(8)、升降动力机构(9)、升降传动机构(10)、连接件(11)、车台板(12)、自动控制元器件(13a，13b，13c，13d)、自动控制箱(14)等零部件组成。2.停车系统的特征是：2条平行的水平轨道(2)水平固定在基础(1)之上，除基础(1)、水平轨道(2)不能横移外，其他所有的零部件一起可同时沿水平轨道(2)水平横移。3.停车系统的特征是：两个前轮小箱体(6)对称固定在横移大箱体(5)前端下部，由支撑板(6A)、大轮(6B)、大轴承(6C)、大轴(6D)、小轮(6E)、小轴承(6F)、小轴(6G)组成；水平轨道(2)的横截面是工字型，大轮(6B)压在工字型水平轨道(2)的上方，将停车系统自身和车辆的重量传递到水平轨道(2)上，同时位于工字型水平轨道(2)凹槽内的小轮(6E)紧紧顶住工字型水平轨道(2)的上底部，确保停车系统不会侧翻。4.停车系统的特征是：两个后轮小箱体(7)对称固定在横移大箱体(5)后端下部，由支撑板(7A)、大轮(7B)、大轴承(7C)、大轴(7D)、小轮(7E)、小轴承(7F)、小轴(7G)、驱动轮(7H)等组成；水平轨道(2)的横截面是工字型，大轮(7B)压在工字型水平轨道(2)的上方，将停车系统自身和车辆的重量传递到水平轨道(2)上，同时位于工字型水平轨道(2)凹槽内的小轮(7E)紧紧顶住工字型水平轨道(2)的上底部，确保停车系统不会侧翻，其具体布置见示意图2。5.停车系统的特征是：横移大箱体(5)可以是一个单独的箱体，也可以是多个箱体的组合；横移动力机构(3)安装在横移大箱体(5)内，其通过横移传动机构(4)驱动前轮小箱体(6)内的大轮(6B)和(或)后轮小箱体(7)内的大轮(7B)在水平轨道(2)上滚动，从而驱动停车系统的可横移部分沿水平轨道(2)做水平横移；横移传动机构(4)可以安装在横移大箱体(5)内，也可以安装在横移大箱体(5)外，可以是链条传动，也可以是皮带、齿轮等其他方式传动。6.停车系统的特征是：升降立柱(8)连接在横移大箱体(5)的上部，升降动力机构(9)安装在升降立柱(8)的顶部；升降动力机构(9)通过升降传动机构(10)使连接件(1)沿升降立柱(8)上升或下降，最终带动固定在连接件(11)的车台板(12)上升或下降。7.停车系统的特征是：水平轨道(2)和车台板(13)长方向水平投影的夹角始终等于或接近90度；水平轨道(2)和地面相邻停车位长方向的夹角等于或接近90度。8.停车系统的特征是本系统通过水平横移、升降的运动完成存车、取车的目的。2CN104278866A说明书1/3页升降横移无避让型侧方位停车系统技术领域[0001]本发明涉及升降横移无避让型侧方位停车系统(下称停车系统)，一种包括与基础固定连接的水平轨道、横移驱动机构及在其驱动下在轨道上做水平横移的横移大箱体、升降立柱、升降动力机构及通过连接件可以沿升降立柱升降的停车台板的停车系统；本发明是在一排首尾相邻停车的小汽车上方再停放小汽车的停车系统。背景技术[0002]现有的无避让型立体上层停车台板(停车位