二层侧向无避让式升降横移停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111219086A(43)申请公布日2020.06.02(21)申请号202010253175.9(22)申请日2020.04.02(71)申请人山西百汇空间泊车科技有限公司地址030009山西省太原市杏花岭区胜利东街7号富力城五期7号楼1单元901(72)发明人赵旭东邢海峰李晓丽(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称二层侧向无避让式升降横移停车设备(57)摘要本发明公开了一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，包括一套主体框架、至少一套横移系统、至少一套提升系统、至少一套载车板，由一套横移系统、一套提升系统、一套载车板组合为一个位于二层的机械车位，每个机械车位均可侧向横移、下降到行车通道地面存取车。本发明停车设备主要用于地下室平面车位改造机械车位，可保留原有平面车位性质不变，且不对平面车位增加障碍；将新增的机械车位设置到平面车位的正上方，存取车时机械车位直接横移到通道上方，然后载车板下降到地面；由于载车板停车方向和通道平行，且周边没有立柱障碍，车辆可直行顺畅地前进停车或前进取车，还可实现相邻两个机械车位同时存车或取车。CN111219086ACN111219086A权利要求书1/1页1.一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其包括一套主体框架（1）、至少一套横移系统（2）、设置在横移系统（2）上的至少一套提升系统（3）、由提升系统（3）的链条接头（310）悬挂的至少一套载车板（4）、两根横移导轨（5），由一套横移系统（2）、一套提升系统（3）、一套载车板（4）组合为一个位于行车通道一侧的二层机械车位，其特征在于：两根横移导轨（5）设置在主体框架（1）的两根横梁（13）上，横移系统（2）设置于两根横移导轨（5）上，主体框架（1）的两根横梁（13）、两根横移导轨（5）一起横跨地面一侧停车位区域与行车通道区域上方，机械车位和底层平面车位方向垂直，每个机械车位均可在横移系统（2）的驱动下侧移运动到行车通道上方，载车板（4）在提升系统（3）的牵引下可运行到行车通道的地面进行存取车。2.根据权利要求1所述一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述主体框架（1）的至少六根立柱（11）固定在地面基础上，每个牛腿（12）焊接于一个立柱（11）的上部，两根横梁（13）分别固定于至少六个牛腿（12）的上面，在机械车位正下方的位置把一套防坠焊接架（14）连接于牛腿（12）的下表面，防坠焊接架（14）具有预防所述载车板（4）意外坠落的功能。3.根据权利要求1所述一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述载车板（4）的两个边梁（41）对称分布于两侧作为承载支架，其余的前后两个阻车杆（42）、前后两个进车板（44）、四周的四个链条连接架（45）均固定在边梁（41）上，使用停车设备行业通用的波纹板（43）排列安装于两个边梁（41）中间，使用普通螺母把载车板（4）的链条连接架（41）和所述提升系统（3）的链条接头（310）连接为一体，载车板（4）是车辆的直接承载体，车辆可以从载车板（4）的一端驶入、另一端驶出。4.根据权利要求3所述一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述载车板（4）采用波纹板（43）为主的螺栓拼接结构，还可以采用钢板整体焊接方式的载车板。5.根据权利要求1所述一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述提升系统（3）以升降电机（32）驱动相应的链轮来实现提升运行，还可以采用电机驱动钢丝绳和卷筒的方式实现。6.根据权利要求1所述一种二层侧向无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述的横移系统（2）、提升系统（3）、载车板（4）组合成的二层机械车位布置在行车通道的一侧，还可以把机械车位布置到通道两侧做总共两个到六个机械车位的停车设备。2CN111219086A说明书1/4页二层侧向无避让式升降横移停车设备技术领域[0001]本发明涉及一种立体停车设备，尤其是一种二层升降横移停车设备。背景技术[0002]在把地下室平面车库改造为立体停车设备时，由于大部分车位是被建筑结构的水泥支撑立柱分割为三个平面车位为一组的一个个独立停车空间，现有技术是利用三个平面车位改造为五个机械车位一组的二层升降横移停车设备，其常规结构如公告号CN209308508U的中国实用新型专利“一种二层升降横移立体车库”。在同样的尺寸空间内使用以往的二层升降横移停车设备，存在车位空间比平面车位尺寸小、需要倒车入库、每次只能存取一辆车而等候时间长等问题，故该类型车库存取车体验差、设备空置率高。发明内容[0003]为了解决现有技术