多层侧进无避让式升降横移停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111219085A(43)申请公布日2020.06.02(21)申请号202010253128.4(22)申请日2020.04.02(71)申请人山西百汇空间泊车科技有限公司地址030009山西省太原市杏花岭区胜利东街7号富力城五期7号楼1单元901(72)发明人赵旭东郭俊旺侯云辉(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称多层侧进无避让式升降横移停车设备(57)摘要本发明公开了一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，包括一套钢结构、至少两套侧移轨道、至少一套侧移机构、至少一套升降系统、至少一套停车托盘，其中一套侧移机构、一套升降系统、一套停车托盘组合为一个位于钢结构二层及二层以上的机械车位，每个机械车位均可进行侧移、升降运动。本发明停车设备主要用于地面建设升降横移停车设备形式的立体停车场，可以保留原有平面车位，将新增的机械车位通过钢结构放置到平面车位上部，行车通道上方设计有侧移轨道，机械车位可直接运行到行车通道上方、停车托盘下降到地面相对宽敞的区域，司机可进行直进直出方式的存取车，还可以相邻两个到三个机械车位同时存取车。CN111219085ACN111219085A权利要求书1/1页1.一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其包括一套钢结构（1）、至少两套侧移轨道（2）、至少一套侧移机构（3）、至少一套升降系统（4）、至少一套停车托盘（5），其中由一套侧移机构（3）、一套升降系统（4）、一套停车托盘（5）组合为一个可侧移、可升降的位于二层及二层以上的机械车位，其特征在于：本发明的地面层保留平面车位，侧移轨道（2）设置在钢结构（1）的纵梁（13）上，纵梁（13）、侧移轨道（2）横跨于机械车位位置和行车通道上方，机械车位放置在非通道上方位置的侧移轨道（2）上，机械车位方向和行车通道相平行，每个机械车位均可在侧移轨道（2）上做侧移运动到通道上方，每个机械车位的停车托盘（5）可下降到行车通道地面上进行直进直出无避让方式的存取车。2.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述钢结构（1）的四根边立柱（11）、至少两根中间立柱（14）安装于地面基础上，纵梁（13）分别固定于各个边立柱（11）、中间立柱（14）的前后内侧面，侧面横撑（12）分别固定于过道外侧的立柱上，防坠焊接架（15）固定于边立柱（11）、中间立柱（14）内侧且位于机械车位正下方，防坠焊接架（15）具有预防停车托盘（5）意外防坠的功能。3.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述纵梁（13）和侧移轨道(2)的安装方向和行车通道垂直。4.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述升降系统（4）采用钢丝绳卷筒提升方式，六套钢丝绳轮（411）分别布置在右梁体（31）、左梁体（312）的上方，两套前钢丝绳（413）和两套后钢丝绳（412）分别缠绕在钢丝绳轮（411）上形成四个提升吊点，每个后钢丝绳（412）绕过两个钢丝绳轮（411）以减小钢丝绳倾角。5.根据权利要求4所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述升降系统（4）采用六套钢丝绳轮组（411），还可采用四套钢丝绳轮组（411）的布置方式来实现。6.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述停车托盘（5）的前后两个阻车杆（57）、前后两个进车板（52）、四周的四个钢丝绳连接架（54）均设置在左边梁（51）、右边梁（55）上，使用波纹板（53）排列安装于左边梁（51）、右边梁（55）中间，车辆可以从停车托盘（5）的一端驶入、另一端驶出。7.根据权利要求6所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，所述停车托盘（5）采用波纹板（53）为主的螺栓拼接结构，还可以采用钢板整体焊接方式的结构。8.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，本发明停车设备可做二层及二层以上层数的停车设备。9.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，本发明停车设备可以在通道一侧做一列到三列形式的停车设备。10.根据权利要求1所述一种多层侧进无避让式升降横移停车设备，其特征在于，本发明停车设备可以把机械车位布置到通道两侧，通道两侧可以合计做两列到六列形式的停车设备。2CN111219085A说明书1/4页多层侧进无避让式升降横移停车设备技术领域[0001]本发明涉及一种立体停车设备，尤其是一种多层升降横移停车设备。背景技术[0002]目前，多层升降横移停车设备是地面上平面车位改造立体车位的