车辆用座椅装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104379399A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201380030229.3(51)Int.Cl.(22)申请日2013.06.06B60N2/18(2006.01)A61G3/02(2006.01)(30)优先权数据B60N2/12(2006.01)2012-1545722012.07.10JPB60N2/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60N2/22(2006.01)2014.12.08(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0656662013.06.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/010344JA2014.01.16(71)申请人丰田车体株式会社地址日本爱知县(72)发明人日比和宏山本仁(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人茅翊忞权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称车辆用座椅装置(57)摘要一种车辆用座椅装置，包括：座椅主体(10)；座垫升降机构(80)，该座垫升降机构(80)使座椅主体(10)的座椅垫(11)的后部发生升降，使该座椅垫(11)在前倾位置与就座位置间上下转动；倾倚机构(90)，该倾倚机构(90)能够调整座椅靠背(12)的倾斜角度；以及座椅移动装置，该座椅移动装置使座椅主体(10)在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动。使就座者(M)从轮椅(K)转乘至位于车厢外的上下车位置的座椅主体(10)时，该车辆用座椅装置使座椅垫(11)的后部从就座位置上升至前倾位置，使座椅靠背(12)向上竖起。CN104379399ACN104379399A权利要求书1/1页1.一种车辆用座椅装置，包括座椅主体、座垫升降机构、倾倚机构及座椅移动装置，其特征在于，所述座椅主体包括座椅垫及座椅靠背，所述座椅垫能够以该座椅垫的前部为中心相对于座椅框架上下转动，所述座椅靠背与所述座椅垫的后部连接，能够相对于所述座椅垫发生倾斜，所述座垫升降机构设置于所述座椅主体，使所述座椅垫的后部发生升降，使所述座椅垫在前倾位置与就座位置之间上下转动，所述倾倚机构同样设置于所述座椅主体，能够调整所述座椅靠背相对于所述座椅垫的倾斜角度，所述座椅移动装置使所述座椅主体在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动，当使就座者从与位于车厢外的上下车位置的所述座椅主体相向的轮椅转乘至该座椅主体时，在该就座者从所述座椅主体的前侧抱住处于前倾状态的所述座椅靠背的状态下，所述座垫升降机构使所述座椅垫的后部从就座位置上升至前倾位置，所述倾倚机构使所述座椅靠背从前倾状态竖起。2.如权利要求1所述的车辆用座椅装置，其特征在于，所述座椅主体设置有就座者绑带，该就座者绑带用于穿过抱住所述座椅靠背的就座者的左右腋下并挂在该座椅靠背上。3.如权利要求1或2所述的车辆用座椅装置，其特征在于，所述座椅移动装置能够将位于上下车位置的所述座椅主体的座椅垫的前端保持在能够与就座者的膝部抵接的高度位置。2CN104379399A说明书1/5页车辆用座椅装置技术领域[0001]本发明涉及能够使具备座椅垫及座椅靠背的座椅主体在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动的车辆用座椅装置。背景技术[0002]为了使诸如需要看护的就座者能够轻松地上下车辆，能够使座椅主体在车厢内的规定位置与车厢外的上下车位置之间移动的车辆用座椅装置在福利车辆中得到很好的利用。[0003]在这样的车辆用座椅装置100中，如图10(A)所示，将位于上下车位置的座椅主体102的高度位置设置于就座者M的双足能够轻松着地的较低的位置，以使就座者M能够安全地上下车。为此，例如使需要看护的就座者M转乘轮椅时，需要由看护人抱着就座者使其站立起来(参照图10(B))。由此，增加了看护人的负担。[0004]为解决该问题，日本专利特开2000-318496号中记载了一种具有辅助就座者M站起的功能的车辆用座椅装置，当就座者M欲从座椅主体102站立起来时，使座椅主体102的座椅垫(省略图示)的后部上升而使所述座椅垫发生前倾，从而对就座者M的站起起到辅助作用。由此，当就座者M欲从座椅主体102站立起来时，由于所述座椅垫的后部上升，从而能够减轻看护人抱着就座者M使其站立起来的负担。发明内容[0005]然而，如图10(C)所示，当使就座者M从轮椅K转乘至车辆用座椅装置100的座椅主体102时，看护人需要抱着就座者M使其从轮椅K站立起来。进而，还需要抱着站立起来的就座者M(参照图10(D))使其就座于座椅主体102。为此，在使就座者M从轮椅K转乘至车辆用座椅装置100的座椅主体102时，加大了看护人的负担。为此，期