用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104421415A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310559922.1(22)申请日2013.11.12(30)优先权数据10-2013-01091582013.09.11KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人尹永珉(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H61/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法(57)摘要本文公开了一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法。用于控制车辆的齿轮致动器的装置包括：移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许所述控制指被选择并且进入所述膨胀件和从所述膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。因此，在重新设置齿轮致动器的操作或不能在致动器的操作期间确保控制指的参考位置时，可以确保控制指的参考位置而不使用单独的位置传感器。CN104421415ACN104421415A权利要求书1/1页1.一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置，包括：移位门，所述移位门配置成包括允许控制指被选择并被转移的路径以及在路径的侧面部分膨胀的膨胀件，以允许所述控制指被选择并且进入所述膨胀件和从所述膨胀件退出，转移操作沿所述路径执行。2.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其中，所述膨胀件的两个内部端部之间的长度形成为长于选择性地移动以进入所述膨胀件的控制指的两个端部之间的长度，使得所述控制指配置成被转移。3.根据权利要求2所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其中，所述膨胀件的两个内部端部形成为阶梯状，并因此配置成限制在所述膨胀件之内转移的控制指的移动。4.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其中，所述膨胀件形成在转移路径的侧面部分的中间端部处。5.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其中，所述膨胀件的每一个都形成在各自的转移路径上。6.根据权利要求1所述的用于控制车辆的齿轮致动器的装置，其中，所述控制指的选择操作通过电磁阀来执行，以及所述控制指的转移操作通过电机来执行。7.一种用于通过根据权利要求1所述的用于控制齿轮致动器的装置控制齿轮致动器的方法，所述方法包括：转移移动步骤，所述转移移动步骤朝向转移路径的外侧端部转移控制指；第一移动步骤，所述第一移动步骤朝向所述转移路径的内侧端部转移所述控制指以使所述控制指位于膨胀件的长度范围内；第二移动步骤，所述第二移动步骤朝向所述膨胀件选择性地移动所述控制指；以及第一确认步骤，所述第一确认步骤通过在所述膨胀件内转移所述控制指确认所述膨胀件的一侧的内部端部。8.根据权利要求7所述的方法，所述第一确认步骤进一步包括第二确认步骤，所述第二确认步骤通过在所述膨胀件内转移所述控制指确认所述膨胀件的另一侧的内部端部。9.根据权利要求7所述的方法，其中所述第一确认步骤进一步包括第三移动步骤，所述第三移动步骤选择性地在连接到所述膨胀件的转移路径上移动位于所述膨胀件内的所述控制指。10.根据权利要求7所述的方法，进一步包括：在转移步骤之前的确定步骤，所述确定步骤通过尝试所述控制指的选择操作确定是否执行选择操作；以及当执行所述控制指的选择操作时的选择步骤，所述选择步骤朝向所述选择路径的端部执行所述控制指的选择操作。2CN104421415A说明书1/5页用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2013年9月11日提交的发明名称为“用于控制齿轮致动器的方法及装置”的韩国专利申请No.10-2013-0109158的权益，该申请的全部内容在此通过引用结合于本申请。技术领域[0003]本发明涉及一种控制齿轮致动器的技术，更具体地，涉及一种用于控制车辆的齿轮致动器的装置及方法，其可以快速简单地测量控制指的参考位置，而不使用用于测量控制指的位置的位置传感器。背景技术[0004]近来，对开发一种自动手动变速器已经进行了许多尝试，该自动手动变速器能够同时实现自动变速器的驱动便利性、燃料效率和高动力效率。[0005]自动手动变速器是一种系统，其基于具有离合器的手动变速器的机制自动执行离合器操作和齿轮传送，其中，通过使用采用液压压力或电机驱动的致动器来执行操作。[0006]具体地，为了准确执行齿轮传送，需要测量在换档方向上布置负责齿轮接合/脱离的控制指（传送指）的位置的位置传感器。然而，位置传感器可以导致产品成本增加并且可以对包装的结构和重量产生不利影