具有改进的在湿地面上的抓地力的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104487505A(43)申请公布日2015.04.01(21)申请号201380039553.1(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2013.07.24C08L7/00C08L9/06(2006.01)(30)优先权数据C08L25/10(2006.01)12571942012.07.25FR(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0656262013.07.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/016340FR2014.01.30(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人O·马太O·迪雷尔(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟权利要求书1页说明书12页(54)发明名称具有改进的在湿地面上的抓地力的轮胎(57)摘要本发明涉及一种轮胎，其包含至少一种橡胶组合物，所述橡胶组合物基于天然橡胶NR、或合成聚异戊二烯、和具有大于或等于20份/100份弹性体(phr)含量的苯乙烯-丁二烯共聚物SBR、和包含炭黑的增强填料的至少一种混合物，其特征在于所述组合物包含玻璃化转变温度Tg大于或等于20℃的增塑树脂，且SBR的玻璃化转变温度Tg大于或等于-65℃。CN104487505ACN104487505A权利要求书1/1页1.一种轮胎，其包含至少一种橡胶组合物，所述橡胶组合物基于天然橡胶NR、或合成聚异戊二烯、和大于或等于20份/100份弹性体，即phr含量的苯乙烯-丁二烯的共聚物SBR、包含炭黑的增强填料的至少一种混合物，其特征在于所述组合物包含玻璃化转变温度Tg大于或等于20℃的增塑树脂，且SBR的玻璃化转变温度Tg大于或等于-65℃。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述SBR含量范围为20phr至80phr。3.根据权利要求2所述的轮胎，其中所述SBR含量范围为20phr至60phr，且优选为20至40phr。4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中所述组合物包含聚丁二烯BR，优选含量范围为5至40phr。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其中NR或合成聚异戊二烯的含量范围为30至80phr。6.根据权利要求5所述的轮胎，其中NR或合成聚异戊二烯的含量大于或等于40phr。7.根据权利要求6所述的轮胎，其中NR或合成聚异戊二烯的含量大于或等于60phr。8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中SBR的Tg大于或等于-50℃。9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中炭黑的CTAB比表面积在75和200m2/g之间。10.根据权利要求9所述的轮胎，其中炭黑的CTAB比表面积在100和150m2/g之间。11.根据权利要求1至10中任一项所述的轮胎，其中增塑树脂的Tg大于或等于30℃。12.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中增塑树脂的含量范围为1至20phr。13.根据权利要求12所述的轮胎，其中增塑剂的含量小于或等于10phr。14.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中增强填料的含量范围为20至200phr，优选30至150phr。15.根据权利要求14所述的轮胎，其中所述增强填料的含量范围为40phr至70phr，更优选为45至65phr。16.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其中所述增强填料包括无机填料。17.根据权利要求16所述的轮胎，其中以总的增强填料的重量计无机填料占至少10％。18.根据权利要求16或17所述的轮胎，其中以总的增强填料的重量计无机填料占至多50％。19.根据权利要求16至18中任一项所述的轮胎，其中所述无机填料包含二氧化硅。20.根据权利要求19所述的轮胎，其中所述无机填料由二氧化硅组成。21.一种轮胎，其包含具有根据权利要求1至20中任一项所述的橡胶组合物的胎面。2CN104487505A说明书1/12页具有改进的在湿地面上的抓地力的轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种橡胶组合物，所述橡胶组合物特别用于轮胎胎面并且更特别地用于旨在安装在承载重型载荷并以持久速度行驶的车辆(例如卡车、牵引器、拖车或巴士，飞机等)的轮胎。背景技术[0002]某些目前的“公路”轮胎设计为用于在越来越长的距离下高速行驶，这是由于整个世界的公路网得到了改善，高速公路网得到了扩张。然而，由于燃料的节省和环境保护的需要已经成为优选考虑的事，已经证明了生产具有降低的滚动阻力同时继续改善湿抓地力性能的轮胎是必要的。[0003]因此，这种轮胎的弹性体的基体的使用是已知的，所述弹性体的基体为天然橡胶和具有高Tg(大于或等于-65℃)的苯乙烯-丁二烯共