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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104507726A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.04.08(21)申请号201380039891.5(72)发明人M·贝里奎斯特(22)申请日2013.06.25(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002(30)优先权数据1250696-02012.06.27SE代理人王丽军(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.B60K6/387(2007.01)2015.01.27B60K6/365(2007.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60K6/48(2007.01)PCT/SE2013/0507662013.06.25F16D11/14(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/003651EN2014.01.03(71)申请人斯堪尼亚商用车有限公司地址瑞典南泰利耶权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称用于车辆的驱动装置,包括该驱动装置的车辆以及控制该驱动装置的方法(57)摘要本发明涉及一种用于车辆的驱动装置,其中该装置(2)包括内燃机(4)的输出轴(14),变速器(8)的输入轴(27),包括定子(24)和转子(26)的电机(6),包括可移动元件(18,20,22)的行星齿轮机构(10),和在第一和第二位置之间可移动的锁定机构(38),在第一位置,内燃机(4)的输出轴(14)和变速器(8)的输入轴(27)通过行星齿轮机构(10)而被允许以不同的速度旋转,并且在第二位置,锁定机构(38)将内燃机(4)的输出轴(14)通过行星齿轮机构(10)刚性地连接到变速器(8)的输入轴(27)。锁定机构(38)包括提供第一花键(41)的套管(40),第一花键(41)在第一位置与行星齿轮机构(10)的第一移动部件(18,20,22)上的第二花键(43)啮合,并且在第二位置还与行星齿轮机构(10)的第二可移动部件(18,20,22)上的第三花键(45)啮合,其中第一可移动部件(18,20,22)被连接到变速器(8)的输入轴(27),同时第二可移动部件(18,20,22)被连接到内燃机(4)的输出轴(14)。本发明还涉及包括CN104507726A此驱动装置的车辆以及用于控制此驱动装置的方法。CN104507726A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的驱动装置,其中,所述装置(2)包括内燃机(4)的输出轴(14),变速器(8)的输入轴(27),包括定子(24)和转子(26)的电机(6),包括可移动元件(18,20,22)的行星齿轮机构(10),和在第一和第二位置之间可移动的锁定机构(38),在所述第一位置,内燃机(4)的输出轴(14)和变速器(8)的输入轴(27)通过行星齿轮机构(10)而被允许以不同的速度旋转,并且在所述第二位置,锁定机构(38)通过行星齿轮机构(10)将内燃机(4)的输出轴(14)刚性地连接到变速器(8)的输入轴(27),其特征在于,锁定机构(38)包括提供第一花键(41)的套管(40),第一花键(41)在所述第一位置中和行星齿轮机构(10)的第一运动部件(18,20,22)上的第二花键(43)啮合,并且在所述第二位置中还和行星齿轮机构(10)的第二可移动部件(18,20,22)上的第三花键(45)啮合,其中所述第一可移动部件(18,20,22)与变速器(8)的输入轴(27)连接,所述第二可移动部件(18,20,22)与内燃机(4)的输出轴(1)连接。2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述第一可移动部件是行星轮载架(22)并且第二可移动部件是太阳轮(18)。3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述锁定机构(38)被配置成大体同轴心地围绕行星轮载架(22)的环形套管(40)。4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,所述环形套管(40)提供与设置在行星轮载架(22)上的行星轮(28)相互作用的外围凹槽(53)。5.根据任一前述权利要求所述的驱动装置,其特征在于,所述锁定机构(38)在第一和第二位置之间运动的过程中能够沿变速器(8)的输入轴(27)或者内燃机(4)的输出轴(14)轴向地移位。6.根据任一前述权利要求所述的驱动装置,其特征在于,动力元件(54)被设置以使套管(40)在第一和第二位置之间移动。7.根据权利要求6所述的驱动装置,其特征在于,所述动力元件(54)大体同轴心地围绕变速器(8)的输入轴(27)或者内燃机(4)的输出轴(14)。8.根据权利要求6或7中任一所述的驱动装置,其特征在于,轴承(67)被设置在套管(40)和动力元件(54)之间,该轴承允许套管(40)相对于动力元件(54)旋转。9.根据权利要求6-8所述的