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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104507774A(43)申请公布日2015.04.08(21)申请号201380040497.3(74)专利代理机构隆天国际知识产权代理有限(22)申请日2013.07.26公司72003代理人宋晓宝向勇(30)优先权数据(51)Int.Cl.2012-1718532012.08.02JPB60W10/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60K6/445(2006.01)2015.01.30B60L11/14(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60W10/02(2006.01)PCT/JP2013/0703962013.07.26B60W20/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F16D25/12(2006.01)WO2014/021233JA2014.02.06(71)申请人爱信精机株式会社地址日本爱知县申请人爱信艾达株式会社(72)发明人羽根田吉富石原靖弘大野佳纪野村昌树吉村资巧高见重树新智夫越田崇文权利要求书3页说明书29页附图21页(54)发明名称混合动力驱动装置(57)摘要提供一种能够在混合动力驱动装置中防止离合器(20)过热的技术,混合动力驱动装置具有:离合器(20),使发动机的输出轴(EG-1)和齿轮机构的输入轴(51)之间断开或连接;电动发电机(MG1),与输入轴(51)的旋转建立关联来进行旋转。该混合动力驱动装置具有:离合器(20),使输出轴(EG-1)和输入轴(51)之间断开或连接;第一电动发电机(MG1),与输入轴(51)的旋转建立关联来进行旋转;允许离合器发热量计算单元,计算允许离合器发热量;允许离合器差转速计算单元,基于允许离合器发热量,计算接合开始时允许离合器差转速;电动发电机旋转控制单元,以使开始接合时以及接合中的离合器差转速在接合开始时允许离合器差转速以下的方式,对第一电动发电机(MG1)的转速进行控制。CN104507774ACN104507774A权利要求书1/3页1.一种混合动力驱动装置,其特征在于,具有:发动机,向输出轴输出旋转驱动力;输入轴,与驱动轮的旋转建立关联来进行旋转;离合器,设置于所述输出轴和所述输入轴之间,使所述输出轴和所述输入轴之间断开或连接:电动发电机,与所述输入轴的旋转建立关联来进行旋转;允许离合器发热量计算单元,计算在所述离合器接合中所述离合器所允许的发热量即允许离合器发热量;电动发电机旋转控制单元,以不超过所述允许离合器发热量计算单元计算出的所述允许离合器发热量的方式,对所述电动发电机的转速进行控制。2.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置,其特征在于,该混合动力驱动装置具有允许离合器差转速计算单元,该允许离合器差转速计算单元基于所述允许离合器发热量,计算所述输出轴和所述输入轴的差转速即允许离合器差转速,所述电动发电机旋转控制单元以使所述输出轴和所述输入轴的差转速即离合器差转速在所述允许离合器差转速以下的方式,对所述电动发电机的转速进行控制。3.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于,该混合动力驱动装置具有用于获取当前的所述离合器的温度的离合器温度获取单元,所述允许离合器发热量计算单元基于当前的所述离合器的温度、以及所述离合器所允许的温度即离合器允许温度,计算所述允许离合器发热量。4.根据权利要求2或3所述的混合动力驱动装置,其特征在于,所述允许离合器差转速计算单元计算所述离合器开始接合时的所述输出轴和所述输入轴的差转速即接合开始时允许离合器差转速,所述电动发电机旋转控制单元以使所述离合器开始接合时的所述输出轴和所述输入轴的差转速即接合开始时离合器差转速在所述接合开始时允许离合器差转速以下的方式,对所述电动发电机的转速进行控制。5.根据权利要求2或3所述的混合动力驱动装置,其特征在于,所述允许离合器差转速计算单元计算所述离合器开始接合时的所述输出轴和所述输入轴的差转速即接合开始时允许离合器差转速,在所述离合器开始接合之前的离合器差转速在所述接合开始时允许离合器差转速以下的情况下,以当前的离合器差转速使离合器接合。6.根据权利要求4或5所述的混合动力驱动装置,其特征在于,所述允许离合器差转速计算单元基于所述允许离合器发热量、所述发动机的摩擦扭矩、所述发动机的惯量、以及从所述离合器开始接合时起到所述输出轴和所述输入轴结束同步为止的作为目标的经过时间即目标离合器同步时间,计算所述接合开始时允许离合器差转速。7.根据权利要求4至6中任一项所述的混合动力驱动装置,其特征在于,该混合动力驱动装置具有目标输入轴转速计算单元,该目标输入轴转速计算单元基于2CN104507774A权利要求书2/3页所述接合开始时允许离合器差转速、以