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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104527315A(43)申请公布日2015.04.22(21)申请号201510009213.5(22)申请日2015.01.08(71)申请人杭州萧山杰力机械有限公司地址311254浙江省杭州市萧山区所前镇观前路35号(72)发明人肖杰(74)专利代理机构杭州丰禾专利事务所有限公司33214代理人王晓峰(51)Int.Cl.B60B1/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种自行车车轮(57)摘要本发明公开了一种自行车车轮,包括有花鼓、轮圈以及连接在花鼓与轮圈之间的多个辐条,所述的轮圈内周一体连接有多个连接板,每个连接板上插接有一个圆柱销,圆柱销侧面上沿径向成型有供两个辐条穿过的两个穿孔,辐条的一端成型有与穿孔一端相抵的定位头,所述两个辐条的定位头处于连接板的两侧。采用这样的结构,轮圈上不需要打孔,辐条与圆柱销连接处、圆柱销与连接板连接处可承受较大拉力而不变形,很好地避免了轮圈受力过大或受力不均产生破裂。CN104527315ACN104527315A权利要求书1/1页1.一种自行车车轮,包括有花鼓、轮圈以及连接在花鼓与轮圈之间的多个辐条,其特征在于:所述的轮圈内周一体连接有多个连接板,每个连接板上插接有一个圆柱销,圆柱销侧面上沿径向成型有供两个辐条穿过的两个穿孔,辐条的一端成型有与穿孔一端相抵的定位头,所述两个辐条的定位头处于连接板的两侧。2.根据权利要求1所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述的辐条包括通过螺纹同轴连接的内辐条和外辐条,所述内辐条一端与花鼓相连,所述外辐条与所述圆柱销相连;所述定位头成型于所述外辐条一端,且定位头侧面成型有与连接板配合相抵以阻止外辐条转动的定位平面。3.根据权利要求2所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述的花鼓两端对称成型有沿花鼓周向等距分布的多个连接凸部,每个所述连接凸部上成型有两个用以连接所述内辐条的固定孔,两个固定孔相对连接凸部的各一侧分别成型有球形凹面;所述内辐条的一端成型有圆台定位头,内辐条上套设有定位于圆台定位头和球形凹面之间的塑料材质的半球形减震环。4.根据权利要求2或3所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述外辐条的另一端成型有外螺纹连接部,所述的内辐条一端一体连接有一个与所述外螺纹连接部配合连接的螺帽部。5.根据权利要求5所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述内辐条与圆台定位头相邻的位置成型有外径大于内辐条外径的减震环配合部。6.根据权利要求5或6所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述螺帽部靠近圆台定位头的一端外壁成型有一对或两对平行面。7.根据权利要求3所述的一种自行车车轮,其特征在于:所述圆台定位头与内辐条相连的一端直径大于圆台定位头外端部的直径。8.一种自行车车轮辐条与轮圈的连接结构,包括有轮圈和辐条,其特征在于:所述的轮圈内周一体连接有多个连接板,每个连接板上插接有一个圆柱销,圆柱销侧面上沿径向成型有供两个辐条穿过的两个穿孔,辐条的一端成型有与穿孔配合固定的定位头。9.根据权利要求8所述的一种自行车车轮辐条与轮圈的连接结构,其特征在于:所述的定位头侧面成型有与连接板配合相抵以阻止外辐条转动的至少一个定位平面;或者所述的定位头侧面成型有与圆柱销的穿孔一端内壁配合以阻止外辐条转动的至少一个定位平面。10.一种自行车车轮辐条,其特征在于:包括有通过螺纹同轴连接的内辐条和外辐条;所述外辐条的一端为定位头,另一端为外螺纹连接部;所述内辐条的一端为圆台定位头,另一端为与外螺纹连接部配合连接的螺帽部;所述的定位头的侧面具有一个用以与轮圈配合定位以阻止外辐条转动的定位平面。2CN104527315A说明书1/4页一种自行车车轮技术领域[0001]本发明属于自行车车轮结构领域,具体涉及自行车车轮中辐条与轮圈的连接结构。背景技术[0002]自行车车轮由轮圈、花鼓,两端分别连接固定于该花鼓与轮圈之间的辐条,以及轮圈上的轮胎构成,目前辐条与花鼓固定方式有,一是辐条带有端头,一端弯折成直角,也称丁形辐条,穿过花鼓对应孔固定,另一端固定轮圈,由于丁形辐条受过严重弯折,连接于花鼓一端,丁形辐条在使用过程中容易出现断裂。二是辐条带有端头,简称直头辐条,然后将直拉式辐条具有端头卡入对应沟槽,而该直拉式辐条另一端固定于轮圈,即要沟槽的分布和规格保持一致,又要保证沟槽的延伸方向与直拉式辐条两端受力方向一致,才能保证辐条与花鼓连接可靠,因此花鼓难度增加,降低效率。三是辐条带有端头,直拉式辐条穿过球形华司,后穿过花鼓凸部固定孔,另一端再与轮圈固定,其减震作用不明显,很容易对辐条条帽进拉断或辐条和条帽一起旋转现象,不便于操作。四是轮圈四周均分设有辐条孔,轮圈整体强度受损,在骑行过程中轮圈有可能拉