轮胎硫化胶囊成型方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104589573A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.06(21)申请号201310520932.4(22)申请日2013.10.30(71)申请人青岛旺裕橡胶制品有限公司地址266700山东省青岛市平度市明村镇刘家庄子村（发达橡胶厂内）(72)发明人梁松杰(51)Int.Cl.B29C45/03(2006.01)B29C45/17(2006.01)B29C35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称轮胎硫化胶囊成型方法(57)摘要本发明公开了一种轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现：控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。CN104589573ACN104589573A权利要求书1/1页1.一种轮胎硫化胶囊成型方法，其特征在于，通过以下方法实现：控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。2CN104589573A说明书1/2页轮胎硫化胶囊成型方法[0001]技术领域[0002]本发明属于轮胎生产技术领域，具体涉及一种轮胎硫化胶囊成型方法。[0003]背景技术[0004]目前，国内轮胎硫化胶囊的成型方法有两种，分别为模压法和注射法，模压法存在装料少了会缺胶，装料多了会跑冒，飞边大，且厚薄不均等问题。注射法存在注射装置结构复杂，加工困难，造价高，由于胶料的流动性不好，所需注射压力和能耗太大，维护保养困难，噪声大。[0005]发明内容[0006]本发明的目的在于，提供一种轮胎硫化胶囊成型方法，既解决生产成本高的问题，又保证轮胎硫化胶囊的质量。[0007]本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现：控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。[0008]本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法，其有益效果在于：既解决生产成本高的问题，又保证轮胎硫化胶囊的质量。[0009]具体实施方式[0010]下面结合一个实施例，对本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法进行详细的说明。[0011]实施例[0012]本实施例的轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现：控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，3CN104589573A说明书2/2页把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。4