轮胎硫化成型方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107650301A(43)申请公布日2018.02.02(21)申请号201710178666.X(22)申请日2017.03.23(30)优先权数据2016-1455162016.07.25JP(71)申请人东洋橡胶工业株式会社地址日本大阪府(72)发明人宫崎哲二(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人张晶谢顺星(51)Int.Cl.B29C33/00(2006.01)B29C35/02(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图11页(54)发明名称轮胎硫化成型方法(57)摘要本发明涉及一种轮胎硫化成型方法。提供一种当闭合模具时生轮胎不容易被咬入扇形块与侧板之间的轮胎硫化成型方法。轮胎硫化成型方法将生轮胎(2)插入模具内(1)来进行，该模具(1)具有多个扇形块(10)、上下一对侧板(20)、以及上下一对钢圈(40)，当扇形块(10)与侧板(20)分离时，将生轮胎(2)插入模具(1)内，使生轮胎(2)的胎圈部(3)位于比成型位置靠向轮胎赤道(E)侧，在扇形块(10)与侧板(20)闭合的同时或者闭合后，使生轮胎(2)的胎圈部(3)移动到成型位置，并进行硫化成型。CN107650301ACN107650301A权利要求书1/1页1.一种轮胎硫化成型方法，其将生轮胎插入模具内来进行，该模具具有排列成圆状的多个扇形块、设置于多个所述扇形块所形成的圆的内径侧的上下一对侧板、以及设置于所述侧板的内径侧的上下一对钢圈，其中，当所述扇形块与所述侧板分离时，将生轮胎插入所述模具内，使所述生轮胎的胎圈部位于比成型位置靠向轮胎赤道侧，在所述扇形块与所述侧板闭合的同时或者闭合后，使生轮胎的胎圈部移动到成型位置，并进行硫化成型。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化成型方法，其特征在于，在所述侧板设置有在其径向上排列的多个环，在所述模具内，当使所述生轮胎的胎圈部位于比成型位置靠向轮胎赤道侧时，使越是接近所述钢圈的所述环越向比成型位置靠向轮胎赤道侧大幅度移动，使生轮胎的胎圈部移动到成型位置，与之联动，使多个所述环移动到成型位置，用完成了向成型位置的移动的多个所述环形成成型面。3.根据权利要求2所述的轮胎硫化成型方法，其特征在于，在相邻的所述环之间设置有0.05mm以上且0.15mm以下的间隙，当使多个所述环从轮胎赤道侧移动到成型位置时，使所述模具内的空气从所述间隙排出。2CN107650301A说明书1/7页轮胎硫化成型方法[0001]本申请以日本专利申请2016-145516(申请日2016年7月25日)为基础，并基于该申请享有优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。技术领域[0002]本发明涉及一种轮胎硫化成型方法。背景技术[0003]轮胎硫化成型模具(以下有时表述为“模具”)具有：当硫化成型时与轮胎的胎面部抵接的多个扇形块(sector)、与胎侧部抵接的上下一对侧板、与胎圈部抵接的上下一对钢圈。硫化成型前的模具在打开的状态下，多个扇形块之间、扇形块与侧板之间、侧板与钢圈之间分别分离。当硫化成型时，将生轮胎插入打开的模具后，在多个扇形块之间、扇形块与侧板之间、侧板与钢圈之间分别都会逐渐变窄，最终它们之间紧密贴合地闭合模具。[0004]以往，当像这样闭合模具时，有时生轮胎的一部分被咬入扇形块与侧板之间并直接进行硫化成型，在硫化成型后的轮胎表面上产生橡胶的突起，有损轮胎的外观。[0005]为了防止这样的咬入，提出了在日本专利公开2011-73252号公报中记载的模具。在日本专利公开2011-73252号公报所记载的模具中，在侧板上设置有与扇形块抵接的可动环。当扇形块与侧板分离时，该可动环朝向模具内侧移动，并且会随着扇形块与侧板接近而朝向模具外侧移动。进而，当扇形块与侧板紧密贴合时，扇形块、侧板以及可动环形成成型面。该可动环朝向模具内侧挤压生轮胎直到扇形块与侧板紧密贴合，防止生轮胎的一部分被咬入扇形块与侧板之间。发明内容[0006](一)要解决的技术问题[0007]但是，在日本专利公开2011-73252号公报所记载的模具中，因为可动环局部性地挤压生轮胎的胎侧部，因此存在轮胎容易变形的问题。另外，也期待防止生轮胎被咬入扇形块与侧板之间的其它方法。(二)技术方案[0008]本发明就是鉴于以上的实际情况而完成的，其目的在于提供一种当闭合模具时生轮胎不容易被咬入扇形块与侧板之间的轮胎硫化成型方法。[0009]实施方式的轮胎硫化成型方法将生轮胎插入到模具内来进行，该模具具有排列成圆状的多个扇形块、设置于多个上述扇形块所形成的圆的内径侧的上下一对侧板、以及设置于上述侧板的内径侧的上下一对钢圈，其特征在于，当上述扇形块与