一种后悬减震器安装结构.pdf
春波****公主
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相关资料
一种后悬减震器安装结构.pdf
本发明提供了一种后悬减震器安装结构,包括C柱外加强板、卷收器固定支架、侧围内板、轮罩外板、减震器安装板、轮罩内板和侧围外板,所述C柱外加强板、卷收器固定支架、减震器安装板对齐安装在所述侧围内板上,所述C柱外加强板的底部与所述减震器安装板相搭接,所述C柱外加强板的顶部与所述卷收器固定支架相搭接,所述侧围内板、侧围外板相搭接,所述轮罩内板、侧围内板、轮罩外板相搭接。本发明的有益效果是:能很好的分解减震器的载荷,解决了力的传递路径不顺畅的问题,也避免了因为载荷传递不顺畅引起应力集中导致焊点、钣金开裂的问题,通过
汽车后悬减震器传力结构.pdf
本发明公开了一种汽车后悬减震器传力结构,包括后减震器、后侧围内板、后轮罩外板、后轮罩内板、后轮罩加强板总成、后侧围加强板、D柱连接加强板和安全带上加强板,后减震器通过后减震器安装板安装在后轮罩内板上,后轮罩加强板总成与后侧围内板和后轮罩内板合围形成腔室一,后侧围加强板安装在后侧围内板的外壁上,D柱连接加强板分别与后侧围加强板和D柱连接,安全带上加强板分别与后侧围加强板和C柱连接。采用本发明提供的汽车后悬减震器传力结构,结构新颖,易于实现,能够将后减震器对后轮罩内板的应力进行有效、顺畅地传递,防止后轮罩内板
一种汽车后悬安装总成结构.pdf
本发明涉及一种汽车后悬安装总成结构,侧围后上内蒙皮、后轮外鼓包、C柱加强件形成了闭合截面结构,三者的截面线组成一个三角形闭合截面结构,侧围后上内蒙皮与后轮外鼓包分块至减震器安装板处,侧围后上内蒙皮与减震器安装板、后轮外鼓包形成三层搭接结构,C柱加强件与后轮外鼓包,减震器安装板与后轮内鼓包分别形成闭合截面结构,两个闭合截面连接在一起,形成一个四截面闭合结构。后轮外鼓包拉延角度更加缓和,冲压工艺性更好,成本降低;减震器安装板的Y向尺寸减小,零件的刚度提高,力的传递性更好;整个零件的外形尺寸减小,材料利用率提高
车辆后减震器安装结构及车辆侧围结构.pdf
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摩托车后悬架减震器安装结构总成.pdf
本发明公开了一种摩托车后悬架减震器安装结构总成,包括减震器上接头、铰接销轴和固定连接于车架的U形结构连接架,减震器上接头嵌入U形结构连接架两支耳并通过铰接销轴铰接于U形结构连接架,铰接销轴通过外套的减震衬套穿过减震器上接头的铰接孔,铰接销轴设置紧靠减震衬套一轴向端面的轴肩,铰接销轴穿出减震衬套的另一轴向端面和U形结构连接架对应侧的支耳并轴向紧固;本发明安装后通过轴肩端面压紧减震衬套,能够有效消除减震衬套沿铰接销轴装配间隙,并且使安装间隙成为可以调控的因素,避免使用时后减震器沿铰接销轴的轴向窜动,从而消除驾