预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102582387A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102582387A(43)申请公布日2012.07.18(21)申请号201210075399.0(22)申请日2012.03.21(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人李建华郭武俊赵明梅艳芬李标(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123代理人康海燕(51)Int.Cl.B60G13/00(2006.01)B62D25/08(2006.01)B62D25/16(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图55页(54)发明名称一种汽车后悬安装总成结构(57)摘要本发明涉及一种汽车后悬安装总成结构,侧围后上内蒙皮、后轮外鼓包、C柱加强件形成了闭合截面结构,三者的截面线组成一个三角形闭合截面结构,侧围后上内蒙皮与后轮外鼓包分块至减震器安装板处,侧围后上内蒙皮与减震器安装板、后轮外鼓包形成三层搭接结构,C柱加强件与后轮外鼓包,减震器安装板与后轮内鼓包分别形成闭合截面结构,两个闭合截面连接在一起,形成一个四截面闭合结构。后轮外鼓包拉延角度更加缓和,冲压工艺性更好,成本降低;减震器安装板的Y向尺寸减小,零件的刚度提高,力的传递性更好;整个零件的外形尺寸减小,材料利用率提高,成本降低。CN1025837ACN102582387A权利要求书1/1页1.一种汽车后悬安装总成结构,它包括后轮内鼓包(1)、减震器安装板(2)、侧围后上内蒙皮(3)、置物板边段支撑板衬板(4)、置物板边段支撑板(5)、后轮外鼓包(6)和C柱加强件(7),其特征在于:侧围后上内蒙皮、后轮外鼓包、C柱加强件形成了闭合截面结构,三者的截面线组成一个三角形闭合截面结构,侧围后上内蒙皮与后轮外鼓包分块至减震器安装板处,侧围后上内蒙皮与减震器安装板、后轮外鼓包形成三层搭接结构,C柱加强件与后轮外鼓包,减震器安装板与后轮内鼓包分别形成闭合截面结构,两个闭合截面连接在一起,形成一个四截面闭合结构。2.根据权利要求1所述的汽车后悬安装总成结构,其特征在于:所述的减震器安装板、置物板边段支撑板和置物板边段支撑板衬板形成盒型结构。3.根据权利要求1或2所述的汽车后悬安装总成结构,其特征在于:所述的侧围后上内蒙皮的截面线接近竖直。2CN102582387A说明书1/2页一种汽车后悬安装总成结构技术领域[0001]本发明涉及一种汽车车身结构,具体涉及一种汽车后悬安装总成结构。背景技术[0002]在现有普通经济型轿车中,后悬安装结构普遍,如图5-6所示,它包括,后轮内鼓包11、减震器安装板21、侧围后上内蒙皮31、置物板边段支撑板衬板41、置物板边段支撑板51、后轮外鼓包61、C柱加强件71,其具体连接结构为现有技术,其缺陷是:(1)当汽车经常在颠簸的坏路上行驶时,后悬减震器把力传递给减震器安装板。该安装板与侧围后上内蒙皮为两层搭接,且后轮外鼓包局部断面成L型,减震器安装板Y向尺寸大。整个结构不利于载荷的传递,导致后悬安装点刚度低,变形较大,甚至联接部位焊点脱落,影响整车转向操稳性,影响乘员的人身舒适性。(2)后轮外鼓包成型困难,工艺性差;侧围后上内蒙皮及减震器安装板外形尺寸大,材料利用率底,成本较高。发明内容[0003]本发明在于针对现有技术的缺陷,提供一种新型汽车后悬安装总成结构,可以更好的传递后悬减震器传来的载荷,使后轮鼓包总成结构不发生不良变形,提高整车转向操稳性、舒适性;并且能大量节约模具开发费与零部件成本。[0004]本发明采用的技术方案:一种汽车后悬安装总成结构,它包括后轮内鼓包、减震器安装板、侧围后上内蒙皮、置物板边段支撑板衬板、置物板边段支撑板、后轮外鼓包、C柱加强件,其特征在于:侧围后上内蒙皮、后轮外鼓包、C柱加强件形成了闭合截面结构,三者的截面线组成一个三角形闭合截面结构,侧围后上内蒙皮与后轮外鼓包分块至减震器安装板处,侧围后上内蒙皮与减震器安装板、后轮外鼓包形成三层搭接结构,C柱加强件与后轮外鼓包,减震器安装板与后轮内鼓包分别形成闭合截面结构,两个闭合截面连接在一起,形成一个四截面闭合结构。[0005]上述的减震器安装板、置物板边段支撑板和置物板边段支撑板衬板形成盒型结构。[0006]上述的侧围后上内蒙皮的截面线接近竖直。[0007]本发明取得的技术效果:(1)后轮外鼓包6拉延角度更加缓和,冲压工艺性更好,成本降低;(2)减震器安装板2的Y向尺寸减小,零件的刚度提高,力的传递性更好;整个零件的外形尺寸减小,材料利用率提高,成本降低;(3)侧围后上内蒙皮3结构简单,冲压工艺性好。零件外形尺寸减小,材料利用率提高,成本降低。附图说明[0008]图1是本发明的立体示意图;3CN1