用于操作内燃发动机的方法和设备.pdf
是立****92
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用于操作内燃发动机的方法和设备.pdf
一种内燃发动机(1)具有蓄压器(20)、高压泵(22)、可控制的致动器和具有纵向轴线的可旋转地安装的凸轮轴(27)。高压泵(22)包括缸室和可移动地布置在缸室中的泵活塞(31)。泵活塞(31)被至少间接地支撑在凸轮轴(27)上,从而取决于凸轮轴(27)的旋转而影响缸室的开放容积。高压泵(22)的缸室被至少间接地液压联接至蓄压器(20),以便将流体泵入蓄压器(20)。致动器被设计并布置以驱动凸轮轴(27),使得凸轮轴(27)以特定的角度范围围绕凸轮轴纵向轴线旋转到第一方向或者旋转到相反的第二方向。方法具有下
内燃发动机和用于操作其的方法.pdf
本发明涉及内燃发动机和用于操作其的方法。一种内燃发动机(10),具有多个缸(11),且具有至少一个排气涡轮增压器(14),其中,在该排气涡轮增压器(14)或各排气涡轮增压器(14)的涡轮(13)中,离开缸(11)的排气可膨胀,且其中,在该过程中提取的能量可用于以便在相应的排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)中压缩待供给至缸(11)的充填空气,且其中,充填空气冷却器(19)位于相应的排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)的上游,以便在充填空气在排气涡轮增压器(14)的压缩机(16)中压缩之后冷却该充填空气
用于内燃发动机的增压设备和用于增压设备的操作方法.pdf
本发明涉及增压设备并涉及用于内燃发动机(1)的所述增压设备的操作方法,所述增压设备具有废气涡轮增压器(4)和回收增压器(12),其具有压缩机涡轮机(13)和联接到其的机电马达‑发电机(14)。压缩机涡轮机(13)的高压侧(HD)能够在一侧借助于阀布置在废气涡轮增压器(4)之前连接到外侧空气供应管线(7),且在另一侧在废气涡轮增压器(4)之后连接到增压空气供应管线(8),其中,外侧空气能够被吸入,或增压空气经由压缩机涡轮机的低压侧(ND)喷出。前述回收增压器(12)能够借助于阀布置和马达‑发电机在标准操作模
用于操作内燃发动机的方法和控制系统.pdf
一种用于操作具有多个气缸的内燃发动机的方法,其中所述内燃发动机针对每个气缸包括至少一个燃料喷射器,并且其中每个燃料喷射器经由相应燃料喷射器的电磁阀被激活以用于打开和闭合,其中由所述燃料喷射器发射的结构声波和/或由所述燃料喷射器导致的加速度通过测量被检测,其中通过测量检测的所述结构声波和/或通过测量检测的所述加速度被评估,并且其中基于所述评估,自动地确定所述燃料喷射器的特征。
用于增压内燃发动机的方法和内燃发动机.pdf
本发明公开一种涡轮增压的发动机的实施例。在一个例子中,用于运行包括至少一个排气涡轮增压器的增压内燃发动机的方法,该排气涡轮增压器具有设置在排气排放系统中的涡轮和设置在进气系统中的压缩机,该方法包括:在载荷增加Δpme期间,延迟点火正时离开关于效率最佳的点火时间αz,opt,并且超过点火时间αz,knock,其中αz,knock是避免爆震燃烧的最早的点火时间。