发动机气门驱动机构及发动机气门驱动装置.pdf

本发明公开了一种发动机气门驱动机构，包括主凸轮轴、安装在主凸轮轴上的主凸轮、与主凸轮轴平行设置的控制轴和副凸轮，主凸轮与副凸轮之间连接有用于带动副凸轮转动的连接驱动构件，连接驱动构件包括弯臂、连杆、耳轴、导向杆和滚轮，滚轮位于主凸轮轴和控制轴之间，并与主凸轮相配合，滚轮可转动地配置在弯臂上，弯臂的一端与连杆的上端连接，其另一端与耳轴连接，耳轴可沿导向杆滑动地安装在导向杆上，连杆的下端与副凸轮连接，副凸轮上设置有半径恒定的副凸轮主体部和用于对发动机气门施加升程的半径变化的副凸轮凸起部。本发明还公开一种发动机

2023-10-13

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发动机可变气门驱动的摇臂机构.pdf

一种用于发动机可变气门驱动的摇臂机构，包括第一摇臂，第二摇臂和一个连接机构，第一摇臂的一端和第二摇臂的一端转动式地连接在一根轴上，第一摇臂的另一端靠近发动机的气门，第二摇臂的另一端靠近发动机的凸轮，连接机构包括连接活塞和连杆机构，连接活塞安置在第一摇臂或者第二摇臂内，连杆机构与连接活塞的一端转动式地相连，连杆机构的伸缩使连接机构在第一摇臂和第二摇臂之间的长度发生变化，改变发动机凸轮传递给发动机气门的运动。本发明的摇臂机构可用于发动机的停缸和发动机制动。

2023-08-20

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发动机的可变气门驱动装置及发动机.pdf

本发明涉及发动机领域，公开了发动机的可变气门驱动装置和发动机，所述可变气门驱动装置的摇臂机构为组合式摇臂机构，包括了一个气门侧摇臂和至少一个凸轮侧摇臂，在凸轮轴上为每一个凸轮侧摇臂都设有一个凸轮，所述气门侧摇臂一端与气门机构连接，另一端设有横梁结构，所述横梁结构位于凸轮侧摇臂上方，与凸轮侧摇臂具有一定间隙，在凸轮侧摇臂上设有滑块和回位弹簧，当电磁阀控制的油道在关闭和开启状态时，所述滑块在回位弹簧和润滑液力驱动下分别具有第一位置和第二位置，所述滑块在第一位置和第二位置时分别使所述的凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂

2023-08-14

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发动机连续可变气门驱动装置.pdf

一种发动机连续可变气门驱动装置，包括配气机构的驱动部分和从动部分，在从动部分的上端设有滚轮或挺杆，其特殊之处是：所述的驱动部分是由控制偏心轴和驱动偏心轴，套装在驱动偏心轴上的驱动摆臂，铰接在控制偏心轴与驱动摆臂之间的控制连杆，套装在控制偏心轴上的工作凸轮，以及铰接在驱动摆臂与工作凸轮之间的驱动连杆构成，驱动偏心轴的轴心位于控制偏心轴轴心的斜上方；该驱动装置还设有驱动控制偏心轴转动的驱动机构。优点是：1、动力传递更加快捷，可提高系统的整体刚度和固有频率；2、产生的惯性力、振动和噪声较小，运行更加平稳可靠；3

2023-10-22

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用于内燃发动机的气门驱动装置.pdf

一种用于内燃发动机的气门驱动装置，为了驱动换气气门提供了至少一个凸轮轴，凸轮轴具有可轴向移位的滑动凸轮(7)，该滑动凸轮具有带凹槽的滑槽区段(12)，具体是用于在第一方向上移位的第一凹槽(18)和用于在相反的第二方向上移位的第二凹槽(19)。致动器(15)配备有用于在这两个方向上移位第一轴向段的第一销杆(16)和移位第二轴向段的第二销杆(17)。为了滑动凸轮的移位，第一销杆和第二销杆都被致动器(15)释放并轴向移动，使得一个销杆伸入一个凹槽中同时另一个销杆支撑在该外侧面(20)，其中，该滑槽区段(12)在

2023-10-20

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