发动机的可变气门驱动装置及发动机.pdf
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发动机的可变气门驱动装置及发动机.pdf
本发明涉及发动机领域,公开了发动机的可变气门驱动装置和发动机,所述可变气门驱动装置的摇臂机构为组合式摇臂机构,包括了一个气门侧摇臂和至少一个凸轮侧摇臂,在凸轮轴上为每一个凸轮侧摇臂都设有一个凸轮,所述气门侧摇臂一端与气门机构连接,另一端设有横梁结构,所述横梁结构位于凸轮侧摇臂上方,与凸轮侧摇臂具有一定间隙,在凸轮侧摇臂上设有滑块和回位弹簧,当电磁阀控制的油道在关闭和开启状态时,所述滑块在回位弹簧和润滑液力驱动下分别具有第一位置和第二位置,所述滑块在第一位置和第二位置时分别使所述的凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂
发动机连续可变气门驱动装置.pdf
一种发动机连续可变气门驱动装置,包括配气机构的驱动部分和从动部分,在从动部分的上端设有滚轮或挺杆,其特殊之处是:所述的驱动部分是由控制偏心轴和驱动偏心轴,套装在驱动偏心轴上的驱动摆臂,铰接在控制偏心轴与驱动摆臂之间的控制连杆,套装在控制偏心轴上的工作凸轮,以及铰接在驱动摆臂与工作凸轮之间的驱动连杆构成,驱动偏心轴的轴心位于控制偏心轴轴心的斜上方;该驱动装置还设有驱动控制偏心轴转动的驱动机构。优点是:1、动力传递更加快捷,可提高系统的整体刚度和固有频率;2、产生的惯性力、振动和噪声较小,运行更加平稳可靠;3
一种可变冲程发动机气门驱动装置.pdf
本发明公开了一种可变冲程发动机气门驱动装置,包括摇臂轴、主摇臂、副摇臂、锁定销、气门、凸轮轴、挡块、驱动块、复位弹簧等。其中主摇臂由凸轮轴的四冲程凸轮驱动,两个副摇臂分别由凸轮轴的二冲程凸轮和八冲程凸轮驱动。当发动机四冲程工作时,主摇臂锁定销在销复位弹簧作用下保持和主摇臂驱动块接合,两个副摇臂的锁定销在复位弹簧的作用下保持原位置。发动机二冲程工作时,左边副摇臂的锁定销在液压油的驱动下与销安装孔接合,其他锁定销与销安装孔不接合。发动机八冲程工作时,右边副摇臂的锁定销在液压油的驱动下与销安装孔结合,其他锁定销
可变气门升程驱动装置、发动机和车辆.pdf
本发明公开了一种可变气门升程驱动装置,包括:气门机构;挺柱机构,挺柱机构设在气门机构的顶部;凸轮轴机构,凸轮轴机构设在气门机构的上方,凸轮轴机构具有凸轮;摇臂机构,摇臂机构设在挺柱机构和凸轮轴机构之间且由凸轮驱动摇臂机构绕摇臂机构的摇臂旋转轴线摆动;以及致动机构,致动机构用于驱动摇臂机构绕着致动机构的调整旋转轴线转动,以连续可变地调节气门机构的升程。根据本发明的可变气门升程的驱动装置,很好地解决了发动机从高速大负荷工况到低速小负荷工况等各工况下配气的要求,减小泵气损失,同时还实现了气门升程的连续可变,大大
汽车发动机可变气门升程的驱动装置.pdf
本发明属于涉及汽车发动机技术领域,具体为一种汽车发动机可变气门升程的驱动装置,包括设置在气缸盖上的气门,气门摇臂的一端与气门的杆端连接,气门摇臂的另一端还与气门挺杆连接,装置还包括中间摇臂,中间摇臂的下端与气门摇臂中段构成抵压配合,中间摇臂的上端与上支座的导轨曲面抵靠,中间摇臂的左右两侧分别与偏心轴及凸轮轴抵靠,中间摇臂还与弹簧连接,弹簧提供弹力驱使中间摇臂向凸轮轴抵靠,中间摇臂的摆动轴芯与凸轮轴及偏心轴的轴芯彼此平行布置,偏心轴包括转轴及转轴上设置的偏心轮,偏心轴的转轴中间位置处设置有涡轮盘,涡轮盘与蜗