用于座椅的张力调节装置和座椅.pdf
玄静****写意
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用于座椅的张力调节装置和座椅.pdf
一种用于座椅的张力调节装置(20)包括承载构件(21)、致动构件(22)、棘轮机构和脱离机构。致动构件(22)能够在第一方向上和与该第一方向相对的第二方向上转动,并且耦接到承载构件(21)以使承载构件(21)转动。棘轮机构(31-33)耦接在致动构件(22)和承载构件(21)之间,并且包括制动爪(31)和具有用于与制动爪(31)接合的多个凹部的轮廓(32)。脱离机构被配置为当致动构件(22)使承载构件(21)在第二方向上转动时将棘轮机构(31-33)维持在脱离状态。当棘轮机构(31-33)处于脱离状态时,
用于调节座椅轮廓的装置和具有这种装置的座椅.pdf
本发明涉及用于调节座椅(1)特别是车辆座椅的轮廓的装置,该装置具有至少一个可集成到座椅(1)中的气垫(5a、5b)以及支撑布置结构(12),该气垫可填充和排出气体以调节座椅(1)的轮廓,该支撑布置结构包括至少一个支撑元件(13a、13b),至少一个气垫(5a、5b)布置在该支撑元件上,其中支撑元件(13a、13b)可集成到座椅(1)的空腔中和/或可安装到座椅(1)的结构元件上并构造成用于阻碍至少一个气垫(5a、5b)朝向支撑元件(13a、13b)的方向膨胀,和/或用于将至少一个气垫(5a、5b)从第一位置
用于车辆座椅的纵向调节装置以及车辆座椅.pdf
本发明涉及一种车辆座椅的纵向调节装置(1,10),包括:至少是紧固到车辆的座椅轨道(2.1,20.1)以及接附到座椅的座椅轨道(2.2,20.2),所述座椅轨道通过形成轨道轮廓而相互接合,并且沿纵向方向相对于彼此移动;以及至少一个轨道锁(3,30),座椅轨道(2.1,2.2,20.1,20.2)能够经由所述至少一个轨道锁锁定到彼此;以及用于致动轨道锁(3,30)的至少一个致动组件(4,40),其中至少一个适配器(5,50)设置在致动组件(4,40)与轨道锁(3,30)之间,所述适配器配置为力传递元件使得适
用于机动化纵向调节车辆座椅的纵向调节装置及车辆座椅.pdf
本发明涉及一种用于机动化纵向调节车辆座椅(1)、特别是机动车辆座椅的纵向调节装置(10),其具有第一轨道(12);可相对于第一轨道(12)移位的第二轨道(14),其中内通道(16)形成在第一轨道(12)和第二轨道(14)之间;主轴齿轮箱(20)以及与该主轴齿轮箱(20)协作以用于纵向调节的主轴(40),其中,主轴齿轮箱(20)借助用于接收主轴齿轮箱(20)的安装件(30)至少部分地保持在内通道(16)中以相对于第一轨道(12)固定,并且主轴(40)相对于第二轨道(14)固定,其中,安装件(30)的保持支腿
座椅高度调节装置及座椅.pdf
本发明公开一种座椅高度调节装置及座椅,高度调节装置包括高调器和调整座椅高度的四连杆机构,所述高调器具有驱动齿轮;所述高度调节装置还包括连杆部,所述连杆部包括能够与所述驱动齿轮啮合的齿部,所述连杆部的一端铰接于所述四连杆机构,以带动所述四连杆机构升降。该方案,一方面,减少了转动关节的数量,仅一处转动关节,生产装配工艺更为简单,能够节省效率和提高运行的可靠性;另外,由于转动关节数量的降低,连杆部带动四连杆机构动作时,更易于实现,不需要过多的Z向(竖直方向)旷量。