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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107933381A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711321048.2(22)申请日2017.12.12(71)申请人湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司地址441003湖北省襄阳市追日路8号(72)发明人李娟黄英钢陈明(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.B60N2/16(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称座椅高度调节装置及座椅(57)摘要本发明公开一种座椅高度调节装置及座椅,高度调节装置包括高调器和调整座椅高度的四连杆机构,所述高调器具有驱动齿轮;所述高度调节装置还包括连杆部,所述连杆部包括能够与所述驱动齿轮啮合的齿部,所述连杆部的一端铰接于所述四连杆机构,以带动所述四连杆机构升降。该方案,一方面,减少了转动关节的数量,仅一处转动关节,生产装配工艺更为简单,能够节省效率和提高运行的可靠性;另外,由于转动关节数量的降低,连杆部带动四连杆机构动作时,更易于实现,不需要过多的Z向(竖直方向)旷量。CN107933381ACN107933381A权利要求书1/1页1.座椅高度调节装置,包括高调器(60)和调整座椅高度的四连杆机构,所述高调器具有驱动齿轮(601);其特征在于,所述高度调节装置还包括连杆部,所述连杆部包括能够与所述驱动齿轮(601)啮合的齿部,所述连杆部的一端铰接于所述四连杆机构,以带动所述四连杆机构升降。2.如权利要求1所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述连杆部包括可拆卸连接的连杆(20)和齿条(80),所述齿部为所述齿条(80)的齿部,所述连杆(20)的一端铰接于所述四连杆机构。3.如权利要求2所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述连杆(20)铰接于所述四连杆机构的底部。4.如权利要求3所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述座椅下方设有带动座椅前后移动的滑轨(103),所述滑轨(103)为所述四连杆(20)机构的底部;所述滑轨(103)设有滑轨连接板(103a),所述连杆(20)铰接于所述滑轨连接板(103a)。5.如权利要求2所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述连杆(20)包括一体相接的连接段和齿条段,二者形成预定夹角;所述连接段铰接于所述四连杆机构的底部,所述齿条段固定有所述齿条(80)。6.如权利要求2-5任一项所述座椅的高度调节装置,其特征在于,所述连杆(20)设有长槽(201),所述齿条(80)位于所述长槽(201)中,所述齿条(80)的齿部伸出所述长槽(201)的槽口,以与所述驱动齿轮(601)啮合。7.如权利要求6所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述高调器通过若干螺栓固定于所述四连杆机构的座框侧板(101);所述连杆(20)位于其中一所述螺栓与所述驱动齿轮(601)之间,该螺栓为第一螺栓(60a)。8.如权利要求7所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述第一螺栓(60a)外部套设降噪套(70),所述降噪套(70)与所述连杆(20)接触。9.如权利要求8所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述座框侧板(101)的内侧固定有轴套(50),所述第一螺栓(60a)穿过所述轴套(50),所述降噪套(70)外套所述轴套(50)。10.如权利要求7所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述连杆(20)沿长度方向设有前凸起(20a)和后凸起(20b),能够与所述第一螺栓(60a)抵靠。11.如权利要求7所述的座椅高度调节装置,其特征在于,还包括支撑板(30),与所述高调器(60),分设于所述座框侧板(101)的内侧和外侧,所述螺栓连接所述座框侧板(101)和所述支撑板(30);所述连杆(20)处于所述座框侧板(101)和所述支撑板(30)之间。12.如权利要求11所述的座椅高度调节装置,其特征在于,所述支撑板设有凸起,以接触所述连杆(20)朝向所述支撑板(30)的表面。13.一种座椅,包括高度调节装置和设于其上的坐垫,其特征在于,所述高度调节装置为权利要求1-12任一项所述的座椅高度调节装置。2CN107933381A说明书1/6页座椅高度调节装置及座椅技术领域[0001]本发明涉及座椅技术领域,具体涉及一种座椅高度调节装置及座椅。背景技术[0002]汽车座椅根据驾驶人员的需求,可以进行高度调节装置进行高度调节。[0003]请参考图1,图1为一种座椅高度调节机构的总成图;图2为图1中I部位的局部放大图。[0004]座椅调节机构主体部是四连杆机构,为座椅的坐垫骨架,座椅的坐垫位于四连杆机构的上方。四连杆机构包括上下布置的座框侧板04、滑轨连接板,以及位于左右两侧的后传动杆07、前传动杆(上下左右以图1为视角)。从驾驶方向上