一种车辆及其高度集成的混合动力驱动系统.pdf
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一种车辆及其高度集成的混合动力驱动系统.pdf
本申请公开了一种高度集成的混合动力驱动系统,包括发动机、双离合变速器和电机;所述双离合变速器的第一离合器和第二离合器均与所述发动机的曲轴连接;所述双离合变速器的第一输入轴与所述第一离合器连接;所述双离合变速器的第二输入轴与所述第二离合器连接;所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述双离合变速器的输出轴上设置有档位齿轮组;所述电机集成在所述双离合变速器上,且与所述第一输入轴和/或第二输入轴驱动连接。本混合动力驱动系统中,将电机与输入轴驱动连接,则电机可以与双离合变速器共用壳体和冷却系统,布置更加简单紧凑,尺寸较
一种混合动力驱动系统及其车辆.pdf
本发明提供一种混合动力驱动系统,包括发动机、驱动电机、专用混动变速器,所述专用混动变速器包括第一输入轴、第二输入轴、变速器输出轴、6组齿轮副和3个同步啮合机构。本发明采用驱动电机传动方案,即驱动电机通过一组齿轮副可以直接与第一输入轴进行动力耦合,此方案有利于驱动电机的布置,驱动电机安装可利用的空间位置大大提高,使得该混合动力驱动系统成本低,同时减少了动力在传输过程中的损耗,大大降低了油耗和排放,另外也提高驾驶性和舒适性。本发明还提供一种包含混合动力驱动系统的车辆。
一种车辆混合动力蓄能驱动系统及其驱动方法.pdf
本发明公开了一种车辆混合动力蓄能驱动系统及其驱动方法。燃料电池普遍存在功率密度低和启动慢的问题。本发明一种车辆混合动力蓄能驱动系统,包括电动机、内燃机、主换向阀、第一单向阀、第一通断阀、第二通断阀、第三通断阀、输出变量马达、变惯量飞轮、油箱、第一变量泵、第二变量泵和双向变量泵‑马达一体机。变惯量飞轮包括飞轮中盘和飞轮调节环。飞轮调节环内设置有环状活塞腔。环状活塞腔内设置有环形活塞。环形活塞将环状活塞腔分隔为互不连通的气体调节腔和液体调节腔。飞轮调节环上的进出油口与液体调节腔连通。本发明结合液压蓄能和飞轮蓄
一种混合动力驱动系统、车辆.pdf
本发明提供一种混合动力驱动系统、车辆,属于车辆工程领域。混合动力驱动系统包括:发动机、电动机以及液压组件。液压组件包括液压马达、可选地受发动机和/或电动机驱动的液压泵,液压泵通过管道与液压马达连接并通过液压传动使液压马达的转子转动。车辆包括上述的混合动力驱动系统,液压马达的转子与车辆的车轮连接。管道让整个混合动力驱动系统的连接、空间布置更为灵活多变,且质量也比单纯机械耦合的动力系统小。该混合动力系统的使用也提高了车辆的燃油经济性。
车辆混合动力驱动系统及混合动力车辆.pdf
一种车辆混合动力驱动系统,包括发动机、电机、蓄电池、离合系统、制动系统、前排行星齿轮机构、后排行星齿轮机构及驱动轴,前排行星架与后排太阳轮固定相连,发动机的输出轴与后排行星架固定相连,后排行星齿轮机构与驱动轴之间设有差减速器,后排齿圈通过差减速器与驱动轴相连,蓄电池与电机相连,电机通过第一离合器与前排齿圈相连,电机通过第二离合器与前排太阳轮相连,电机通过第三离合器与发动机的输出轴相连,制动系统对前排行星齿轮机构及后排行星齿轮机构中的部件进行制动。本发明能够同时采用三离合器实现不同工作模式的动力切换,兼有双